Simpel:je kunt niet goed remmen. Een van de vele, vele redenen waarom het belangrijk is om uw auto regelmatig te laten onderhouden, is dat de garage uw remmen zal controleren om er zeker van te zijn dat de remblokken niet versleten zijn. Toch kunnen er nog steeds problemen ontstaan. Dit is wat je moet weten:
De remblokken zitten aan weerszijden van de remschijf, bijna maar niet helemaal. Wanneer u het rempedaal indrukt, klemmen de blokken aan weerszijden van de remschijven op de wielen, en de resulterende wrijving brengt de auto tot stilstand. Maar elke keer dat u de pads gebruikt, raken ze een klein beetje versleten en uiteindelijk betekent dit dat ze minder effectief worden.
U mag niet rijden met versleten remblokken . Als u een van deze tekens ziet, moet deze mogelijk worden vervangen:
Het oranje waarschuwingslampje gaat branden op uw dashboard . Dit is de voor de hand liggende. Negeer het niet - breng de auto zo snel mogelijk naar de garage.
Een krijsend geluid als je remt . Dit gebeurt meestal wanneer u andere waarschuwingssignalen hebt genegeerd. Het zal je tanden op scherp zetten, en dat is ook de bedoeling. Je mag nooit het podium bereiken als je dit hoort. Erger nog, als u een knarsend geluid hoort, kunnen uw remschijven ook beschadigd raken - en deze zijn veel duurder om te vervangen.
Ze zien er dun uit . Hier leest u hoe u uw remblokken kunt controleren :kijk door je lichtmetalen velgen. De pad is het materiaal dat je kunt zien en dat tegen de ronde schijf drukt. Als je remblokken gezond zijn, zou je minimaal 3 mm materiaal aan de buitenkant moeten kunnen zien.
Opzij trekken . Als de auto voelt alsof hij naar één kant trekt wanneer u remt, kan dit een teken van slechte remblokken zijn en je moet het laten nakijken. Het zijn misschien niet uw remmen - u heeft misschien ongelijkmatig opgepompte of versleten banden, of een probleem met uw vering, maar breng uw monteur een bezoek hoe dan ook.
Beverig voelen :Als het pedaal trilt wanneer u remt, kunnen de remblokken of remschijf beschadigd raken.
Lange remweg :Als uw auto er langer over doet om te stoppen dan zou moeten, of als u het pedaal heel hard moet indrukken om te remmen, is dit een ander slecht teken. Dit laatste kan duiden op lekkage van remvloeistof. Leg 's nachts een oud wit laken of een stuk licht karton onder uw auto en kijk of er 's ochtends een heldere vloeistof is met een vergelijkbare consistentie als bakolie.
Te scherpe remmen daarentegen kunnen erop wijzen dat uw remvloeistof moet worden ververst.
Dit hangt af van de fabrikant, de bestuurder, het gewicht dat uw auto kan dragen en allerlei andere factoren. Als een zeer ruwe gids zegt de RAC dat ze ongeveer 25.000 tot 60.000 mijl zouden moeten meegaan, maar ze kunnen langer meegaan. De remblokken op de aangedreven wielen (meestal de voorwielen) slijten sneller dan die op de niet-aangedreven wielen.
Als u veel op de snelweg rijdt, zult u merken dat uw remblokken langer meegaan dan wanneer u het grootste deel van uw rit in steden en op kortere ritten maakt, waar u eerder stopt en begint bij verkeerslichten, rotondes en kruispunten. Als de auto regelmatig zware lasten vervoert of trekt, in de vorm van passagiers of bagage, kost het remmen meer kracht en zullen de remblokken sneller verslijten. Over het algemeen is voorzichtig rijden en regelmatig en geleidelijk remmen beter voor uw remmen dan plotseling.
Het type pads dat u heeft, is ook van invloed op hun levensduur. Keramische remblokken gaan het langst mee, dan semi-metallic, dan low-metallic en dan organisch. Keramische remblokken zijn natuurlijk ook het duurst.
Bij Carwise Group hebben we een enorm aanbod van gebruikte auto's te koop - en ze worden allemaal grondig geïnspecteerd door onze interne technici, zodat u weet dat de remblokken, schijven, vloeistof en al het andere in goede staat verkeren. Als je een van hen wilt testen, neem dan vandaag nog contact met ons op in Harlow en Maidstone.
