Er zijn verschillende essentiële onderhoudsmijlpalen voor uw voertuig. Een daarvan is de 100.000-mijlsmarkering. Velen zien de kilometerteller met een zekere mate van schroom veranderen in zes cijfers, denkend dat ze misschien het einde van hun tijd met hun voertuig naderen. Als u zich aan de juiste onderhoudsrichtlijnen houdt, is er geen enkele reden waarom uw auto niet veel verder zou gaan dan 100.000 mijl.
Hier is een lijst met veelvoorkomende items die u zou moeten overwegen te controleren wanneer uw auto 100.000 mijl bereikt. Raadpleeg altijd de gebruikershandleiding van uw voertuig en raadpleeg een professionele technicus om te bepalen wat geschikt is voor uw specifieke voertuigmerk en -model.
Zoals de naam al doet vermoeden, gaat dit onderdeel over het onder controle houden van de timing en synchroniciteit van de motor van uw auto. Zonder dit vervalt uw motor snel in chaos, met ernstige en dure problemen tot gevolg.
Als u de 100.000 mijl hebt gehaald zonder uw distributieriem te vervangen, is het tijd om hem te vervangen. Geen enkele fabrikant raadt het gebruik van een distributieriem aan na 100.000 mijl. De mogelijke schade aan uw motor zonder deze te vervangen, kan veel ernstiger en duurder zijn, mogelijk zelfs onherstelbaar.
Nieuwere auto's en de meeste luxe modellen zoals BMW en Mercedes zijn uitgerust met een distributieketting in plaats van een distributieriem. In de meeste gevallen wordt verwacht dat de distributieketting de hele levensduur van het voertuig meegaat en niet hoeft te worden vervangen bij 100.000 mijl. Vraag een vertrouwde monteur of raadpleeg uw gebruikershandleiding om te controleren of uw auto een distributieriem of ketting heeft.
De waterpomp is essentieel voor de goede werking van het koelsysteem van uw voertuig. Het pompt zowel koelvloeistof als water in de motor om gevaarlijke oververhitting te voorkomen. De waterpomp wordt bediend door de aandrijfriem, die helpt bij het verplaatsen van de bladen die koelvloeistof naar de motor drijven. In tegenstelling tot sommige andere componenten in uw voertuig, kan de waterpomp zonder enige waarschuwing defect raken. Dat is gewoon nog een reden om het om te ruilen als je het nog niet hebt gedaan op 100.000. Storingen in uw pomp kunnen beginnen met lekken, maar evolueren naar serieuzere problemen, zoals dure reparaties of defecten.
De transmissievloeistof, remvloeistof, transmissievloeistof en koelvloeistof van uw voertuig moeten worden geïnspecteerd tijdens uw onderhoudsbeurt van 100.000 mijl om hun staat te bepalen en of ze moeten worden bijgevuld of vervangen. Zorg ervoor dat u het onderhoudsschema en de onderhoudsintervallen van uw voertuig volgt voor de juiste aanbevelingen voor vloeistofonderhoud.
Al deze vloeistoffen spelen een cruciale rol in de gezondheid van de functionaliteit van uw voertuig:
Een typisch voertuig heeft om de 40.000 tot 50.000 mijl nieuwe remblokken nodig, dus bij 100.000 mijl is het zeer waarschijnlijk dat u nieuwe remblokken nodig hebt. De remblokken zijn ontworpen om u te waarschuwen wanneer ze gevaarlijk dicht bij hun minimale veilige dikte van 2/32 inch komen door een piepend geluid te produceren wanneer ze worden aangebracht.
U kunt zelf de staat van uw remblokken inspecteren door te kijken door de gaten in uw lichtmetalen velgen en naar de huidige dikte van de remblokken. Als u het gebied lange tijd niet hebt schoongemaakt, kan een ander probleem de ophoping van remstof zijn. Met een goede service, reiniging en verse remblokinstallatie bent u in een mum van tijd weer op het goede spoor.
Over het algemeen gaat een set banden met de juiste rotatie om de 7.500 mijl of zo ongeveer 25.000 - 50.000 mijl mee, afhankelijk van het merk, de kwaliteit en de dikte van het nieuwe bandenprofiel. Het ligt er ook aan hoe je rijdt. Als u van snel accelereren en krachtig remmen houdt, kunnen uw banden sneller verslijten dan bij een gemiddeld voertuig.
Na 100.000 mijl zult u ongetwijfeld banden moeten hebben, of misschien een rotatie als u ze net heeft laten vervangen bij 85.000 - 90.000 mijl. Bij deze mijlpaal zal er in ieder geval zeker aandacht zijn voor uw banden.
Wanneer u 100.000 mijl bereikt, neemt de kans toe dat u ratelende of andere onsmakelijke geluiden uit de uitlaat begint te horen. Dat is gewoon het resultaat van algemene slijtage in de loop van de tijd. Typische problemen zijn zaken als ophoping van uitlaatgassen, kleine gaatjes en lekken en mogelijk wat haarscheurtjes. Het hangt net zoveel af van het soort omgeving waarin u rijdt als van het aantal kilometers.
Wanneer uw uitlaatkanalen geblokkeerd zijn door ophoping of zelfs maar kleine structurele schade hebben, moet de motor harder werken om het vermogen te compenseren en te behouden. Een grondige reiniging bij 100.000 mijl is meestal voldoende om alles weer werkend te krijgen, maar het kan ook zijn dat u te maken krijgt met duurdere reparaties aan uw katalysator en zuurstofsensoren.
Het lijkt enigszins contra-intuïtief om te investeren in een afschrijvend actief zoals een voertuig. Als u uw rit echter jarenlang wilt behouden of ergens in de toekomst voor een redelijke prijs wilt verkopen, is het essentieel om hem goed te onderhouden.
