De populariteit van elektrische voertuigen neemt met sprongen toe, omdat ze niet alleen zorgen voor lagere gebruikskosten, maar ook voor een duurzame toekomst. Omdat EV's minder mechanische onderdelen hebben dan ICE-voertuigen (Interne verbrandingsmotor), is het onderhoud relatief eenvoudiger. Sommige van de vitale componenten in EV's vereisen tijdige controles, net als in ICE-voertuigen. In de toekomst hebben we enkele punten toegelicht die u zullen helpen een elektrisch voertuig te onderhouden.
Aangezien de batterij de enige energiebron van een elektrisch voertuig is, is dit het meest noodzakelijke element om voor te zorgen. Om de levensduur van een batterij te verlengen, volgt hier de lijst met preventieve maatregelen die u zou kunnen nemen.
Wanneer remmen worden toegepast in elektrische auto's, vertraagt eerst de weerstand van de elektromotor de auto, daarna doen frictieremmen de rest van het werk. Daarom vermindert de weerstand van de motor het werk voor remblokken en slijten ze niet zo snel als in benzineauto's. Toch moeten de remblokken, remschijven en remvloeistof zeker tijdig worden vervangen gezien hun leeftijd en slijtage.
De directe transmissie of multi-speed transmissie in een elektrische auto wordt geleverd door transmissieolie om soepel te kunnen functioneren. De transmissieolie vereist tijdig bijvullen en zelfs bijvullen. U kunt de gebruikershandleiding raadplegen om de aanbevolen intervallen voor het vervangen van transmissieolie te leren.
Net als ICE-auto's worden elektrische auto's geleverd met koelvloeistof om de temperatuur rond de stroombron te handhaven. De koelvloeistof wordt rechtstreeks aan het warmtebeheersysteem van de accu geleverd en houdt de lader, omvormer en accupakket koel. Om de efficiëntie van het thermische beheersysteem te behouden, moet u de koelvloeistof tijdig vervangen.
Ongetwijfeld werken de banden in elektrische auto's op dezelfde manier als in ICE-auto's. Maar het leeggewicht van een elektrische auto is aanzienlijk hoger, aangezien de batterij 300-550 kg weegt, dus de banden doen aanzienlijk meer werk in elektrische auto's. Volg de aanbevolen procedure voor het balanceren, roteren en vervangen van banden om een aangename rit te garanderen.
In plaats van een verbrandingsmotor heeft een elektrische auto alleen een batterij en een motor nodig om hem van de aandrijfkracht te voorzien. Zo wordt de complexiteit van een reeks mechanische elementen (bougies, luchtfilters, motorolie) geëlimineerd, wat de onderhoudskosten van een elektrische auto vereenvoudigt en verlaagt.
Bij regeneratief remmen wordt de kinetische energie van de auto met behulp van een tractiemotor omgezet in elektrische energie. De elektrische energie die door de tractiemotor wordt opgewekt, wordt verder opgeslagen in de accu van de auto.
Hoewel de afwezigheid van een verbrandingsmotor de infrastructuur vereenvoudigt, weegt de batterij in een elektrische auto alleen al 300-550 kg, waardoor het gewicht drastisch toeneemt.
Er zijn 4 soorten vloeistoffen nodig in een elektrische auto om de werking ervan optimaal te houden:
U kunt uw elektrische auto zeker thuis opladen met behulp van EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment). EVSE is een standaardkabel die is aangesloten op een 3-pins stekker die bedoeld is om een elektrische auto thuis op te laden.
