In elke auto zitten altijd batterijen. Deze batterijen kunnen zwakker worden of leeg raken, waardoor de auto niet meer kan rijden.
Dus in dit geval moeten we de batterij opladen, en we zullen je uitleggen hoe je dit moet doen en wat de belangrijkste dingen zijn om te onthouden.
De batterij van een auto verwijst hier naar een 'opslagbatterij' die elektriciteit opslaat die door een auto wordt gebruikt en die gewoonlijk in de machinekamer wordt geïnstalleerd.
Wat hybride auto's betreft, ze gebruiken een ander type batterij, de 'hulpbatterij' genaamd, en deze slaat een grote capaciteit aan elektriciteit op tot 200 volt om de motor te laten draaien.
Er zijn tal van andere plaatsen waar de auto elektriciteit gebruikt, zoals sleutels met afstandsbediening om de auto te vergrendelen, celmotoren om de motor te starten, lichten zoals koplampen en knipperlichten, airconditioners, autonavigatiesystemen, audiosysteem, elektrische ramen en enzovoort.
Om deze functies te kunnen gebruiken, zijn batterijen zeer essentieel voor auto's.
Zoals te zien is in de bovenstaande afbeelding, ziet een auto-accu er misschien uit als een doos, maar van binnen is hij verdeeld in verschillende lagen (cellen).
Voor normale auto's worden meestal 12 Volt auto-accu's gebruikt en deze is verdeeld over 6 lagen. Dus voor elke laag genereert het 2 Volt elektrische stroom.
Elke laag van een auto-accu bestaat uit gescheiden positieve en negatieve elektroden die samen in één plaat zijn opgeslagen en is gevuld met elektrolyten die worden gebruikt om elektriciteit op te slaan. Alle positieve elektrodeplaten zijn verbonden met de pluspool van de batterij en de negatieve elektrodeplaten zijn verbonden met de negatieve pool van de batterij.
Autoaccu's ontladen niet zoals gewone droge accu's. Als hij alleen elektriciteit ontlaadt, is de batterij binnen één dag leeg.
Wat betreft het laadmechanisme, de auto start een generator genaamd 'Alternator' wanneer de motor start, en laadt de batterij constant op terwijl de auto draait.
In hybride auto's heeft de motoraandrijving ook de functie om de batterij constant op te laden, zodat u geen dynamo in de auto kunt vinden.
De auto-accu wordt altijd opgeladen als de auto aanstaat. Maar er zijn momenten dat hij leeg was en de auto niet kan starten, dus moeten we de batterij opladen.
Wanneer de batterij zwak begint te worden, zult u dit waarschijnlijk snel genoeg merken. Maar er zijn ook momenten waarop de batterij plotseling leeg kan raken.
Als u de elektronische functies van uw auto blijft gebruiken terwijl de motor is uitgeschakeld, begint de batterij leeg te raken omdat deze stroom blijft verbruiken.
En ook als u uw auto in de garage laat staan zonder te rijden, zal de batterij van uw auto opdrogen, aangezien functies zoals klok en automatische vergrendeling altijd zijn ingeschakeld.
Als de accu van je auto leeg is, kun je als eerste hulp de accu van een andere auto gebruiken om de motor van je auto te starten en de accu van je auto vanzelf weer op te laden.
Om dat te doen, heb je een "reddingsauto" en een chauffeur nodig om je te helpen. En je hebt ook een kabel nodig met de naam "Booster Cable" om de accu van je auto te verbinden met de accu van de andere auto.
De boosterkabel bestaat uit twee kabels, een rode voor plus en een zwarte voor min. Als je beide accu's correct aansluit met deze kabel, kun je beginnen met opladen.
Hier is een overzicht van hoe u deze methode kunt uitvoeren:
1. Positieve pool van defecte auto
2. Plus-aansluiting van de reddingswagen
3. Minpuntje van de reddingswagen
4. Ongelakte metalen onderdelen zoals motorblokken of motorframes van de defecte auto
Opmerkingen voor deze oplaadmethode
Door eerst de pluspool en de minpool van de defecte auto aan te sluiten en vervolgens de pluspool en de minpool van de reddingswagen aan te sluiten, ontstaat er kortsluiting met de accu. Dit is erg gevaarlijk omdat het brand en een zwaar ongeval kan veroorzaken.
Als u per ongeluk de pluspool en de minpool aansluit, smelt de zekering van de accu van de reddingswagen en kan de motor van de auto niet starten tenzij u de zekering door een nieuwe vervangt. Laten we het dus goed controleren.
De reden hiervoor is dat de spanning van hoog naar laag daalt, en in dit geval heeft de defecte batterij de lage spanning.
Als de laatste kabel die u aansluit de kabel is naar de minpool van de defecte accu, kan dit vonken veroorzaken als gevolg van een plotselinge elektrische stroom. Er is een kans dat de vonken zich vermengen met het waterstofgas van de batterij en een explosie veroorzaken.
Dus om dergelijke ongelukken te voorkomen, is de laatste kabel die u moet aansluiten de kabel die naar het motorblok of het motorframe gaat, ver van de defecte accu.
Even voor de duidelijkheid:hybride auto's kunnen bij deze methode niet als reddingsauto worden gebruikt vanwege de hoge elektrische stroom. Als je hem op een normale accu aansluit, kan het hybride systeem door de hoge elektrische stroom kapot gaan.
Een jumpstarter is handig als je geen hulp hebt van een andere auto of bestuurder wanneer de batterij leeg is.
In principe is deze jumpstarter een vervanging voor de reddingsauto, en het wordt aanbevolen om deze in de auto te plaatsen in geval van nood. noodgeval.
Hier leest u hoe u het gebruikt.
*Afhankelijk van het type kunnen sommige hulpmiddelen voor starthulp worden opgeladen via de sigarettenaansteker of de USB-poort, dus laten we niet vergeten deze op te laden.
Met deze methode kunt u de batterij van 0% weer opladen tot bijna 100%.
De elektrische stroom die wordt gebruikt om de batterij op te laden, moet worden ingesteld op een tiende van de capaciteit van de batterij.
De tijd die nodig is om de batterij van 0% tot 100% op te laden is ongeveer 12 uur. Dus als de batterij nog ongeveer 25% is, moet u deze 9 uur opladen, 50% 6 uur en 75% ongeveer 3 uur. Houd er ook rekening mee dat sommige opladers een verschillende hoeveelheid elektrische stroom hebben wanneer ze worden opgeladen, dus laten we de tijd ook aanpassen aan de oplader.
Er zijn een paar dingen die u moet controleren bij het kiezen van een auto-acculader.
Aangezien de batterij van een typische auto 12V is, kiezen we voor een oplader die 12V-batterijbatterijen oplaadt. Als u een verkeerde kiest, duurt de oplaadtijd langer en kunnen de prestaties van de batterij afnemen. In het ergste geval kan dit leiden tot brand.
De reden is dat als u de batterij blijft opladen, zelfs nadat deze volledig is opgeladen, deze overbelast zal raken en grote schade aan de batterij zal veroorzaken, waardoor de levensduur wordt verkort.
Als u er geen kunt vinden, kunt u kies er een met een timer. Het opladen stopt wanneer de timer afgaat, dus op deze manier kunt u voorkomen dat de batterij van uw auto overladen wordt.
Laten we, gezien de levensduur van de batterij, minstens één keer per jaar een controle uitvoeren en de staat ervan leren kennen om onverwachte batterijstoringen te voorkomen.
