In veel opzichten zijn elektrische voertuigen (EV's) inderdaad gemakkelijker te besturen dan conventionele benzine- of dieselauto's.
Deze gids demystificeert het proces van het rijden met een EV en legt uit hoe u het meeste uit een EV kunt halen bij regelmatig gebruik.
De manier waarop u met een EV rijdt, is in grote lijnen hetzelfde bij elk model. Druk vanuit de bestuurdersstoel op de 'Power'-knop op het dashboard om de auto aan te zetten (of stap eenvoudig in met de sleutel in de Polestar 2). Selecteer vervolgens Drive – meestal via een traditionele versnellingspook, vergelijkbaar met degene die je zou vinden in een automatische auto.
Sommige auto's, zoals de Volkswagen ID-reeks en BMW i3, hebben de rijschakelaar naar het dashboard verplaatst. Draai aan de rechterkant van het instrumentenpaneel de keuzeschakelaar naar de voorruit om vooruit te gaan en naar u toe om achteruit te rijden. Andere EV's hebben mogelijk een draaiknop met versnellingsmarkeringen eromheen. Hiermee draait u gewoon aan de knop om vooruit of achteruit te selecteren.
Onderweg hoeft u zich geen zorgen te maken over versnellingen en ook geen koppelingspedaal. Het is gewoon een kwestie van ‘stop and go’ met het rem- en gaspedaal. EV's zijn onmogelijk te stoppen.
Ze zijn ook erg soepel en stil. Het onmiddellijke koppel van hun elektromotoren zorgt voor een snelle acceleratie (uiterst zo in sommige duurdere EV's, zoals in een Tesla). Wees heel voorzichtig - u moet mogelijk op uw snelheid letten.
EV's gebruiken regeneratief remmen, dat kinetische energie oogst om de batterijen op te laden. Dit betekent dat een EV meer kan vertragen dan u verwacht wanneer u het gaspedaal loslaat. U kunt dit echter in uw voordeel gebruiken.
Zoals bij elke auto zijn soepel rijden en anticiperen op toekomstige gevaren essentieel om energie te besparen. Dit is met name van belang in een elektrisch voertuig.
Door zoveel mogelijk energie te besparen en de batterij bij te vullen met kinetische energie van regeneratief remmen, blijft uw beschikbare rijbereik behouden, wat betekent dat u minder vaak hoeft op te laden.
De eenvoudigste manier om dit te doen, is door het gaspedaal los te laten bij het naderen van kruispunten. Het voelt in het begin vreemd aan en het kan zijn dat je vlak voor de kruising zelf stopt, maar na verloop van tijd zul je wennen aan hoe je het regeneratieve remmen van je EV kunt moduleren. Afdalen van heuvels of op snelwegen zijn andere manieren om kostbare energie te besparen.
De meeste elektrische auto's hebben instelbare regeneratieve reminstellingen, geselecteerd via paddles achter het stuur of knoppen in de buurt van de rijkeuzeschakelaar. Hiermee kunt u het niveau van regeneratieve remkracht aanpassen. Sterkere instellingen zijn handig bij het rijden in de stad met stop-start.
Veel EV's hebben ook een optie met één pedaal die regeneratief remmen gebruikt om de auto volledig tot stilstand te brengen. Dit betekent dat u alleen het gaspedaal hoeft te gebruiken - vandaar de naam 'één pedaal' - om te versnellen of te vertragen.
Door de accu en het interieur van uw auto op optimale temperatuur te brengen voordat u het huis verlaat – bij voorkeur tijdens het opladen – bespaart u ook energie en krijgt u meer actieradius. Dit proces, dat pre-conditioning wordt genoemd, kan meestal worden gestart en bestuurd via een smartphone-app.
Het is logisch dat hoe meer elektrische apparaten u in de auto aanzet, hoe meer energie u verbruikt. Let dus goed op en gebruik alleen wat je nodig hebt. Als je alleen reist, gebruik dan de 'driver'-instelling van de airconditioning als die er is - of nog beter, zet hem uit.
Indien aanwezig, activeer in plaats daarvan de verwarmde stoel en het verwarmde stuur, omdat deze alleen items opwarmen waarmee u in contact bent. Infotainmentschermen verbruiken ook energie, maar zijn vaak nodig om toegang te krijgen tot navigatie- en oplaadinstellingen.
Bijna alle EV's worden nu geleverd met een smartphone-app waarmee je hun beschikbare bereik kunt volgen, de dichtstbijzijnde oplaadlocaties kunt vinden en de preconditioning kunt instellen.
Lees onze uitgebreide gids over hoe ver je kunt rijden in een EV.
