In deze tijd lijken er in de ogen van de meesten drie echt belangrijke aspecten aan auto's te zijn. Starten...Stoppen...en ervoor zorgen dat de airconditioning werkt!
Doordat we in een klimaat leven met lange stukken warm en vochtig weer, zijn mensen tijdens het reizen gewend geraakt aan een gecontroleerd klimaat. Mensen van alle leeftijden houden ervan om cool te zijn in de auto. De oude 2-40 methode is een beetje in de vergetelheid geraakt (2 ramen naar beneden, 40 mijl per uur). Met dat in gedachten, volgen hier een paar gedachten om de prestaties van het airconditioningsysteem op de juiste plaats te houden.
Uw airconditioningsysteem zal altijd beter functioneren als u in beweging bent, omdat de grotere luchtstroom over de condensor ervoor zorgt dat het systeem beter kan koelen. Het is normaal dat de lucht niet zo koel is als u stilstaat. Als het verschil drastisch is, kan dat een teken zijn van een laag koelmiddel. Het hebben van de juiste lading is een integraal onderdeel van een efficiënt airconditioningsysteem. De enige manier om zeker te weten hoeveel er in uw systeem zit, is door het te laten evacueren. Bij Dr. Automotive hebben we drie verschillende machines om systemen te onderhouden. Terwijl het systeem naar beneden wordt getrokken, wordt het koudemiddel gemeten. Na het evacueren wordt onze airco-machine geprogrammeerd om de juiste hoeveelheid koelmiddel te installeren en wordt het systeem beoordeeld op functionaliteit. Het koelmiddelpeil is sterk afhankelijk van het jaar, het merk en het model van het voertuig.
Er zijn nog andere factoren die de prestaties van het airconditioningsysteem kunnen bepalen. Het motorkoelvloeistofniveau en de prestaties van het koelsysteem zijn er zeker één. Als de motor heter draait dan zou moeten, kan het airconditioningsysteem niet efficiënt werken. Als uw motor koeler wordt gehouden, blijft u ook koeler.
De prestaties van compressoren zijn ook een belangrijk onderdeel van klimaatbeheersing. De compressor moet natuurlijk een signaal ontvangen om in te schakelen. Soms kunnen elektrische problemen met besturingskoppen, relais en connectoren problemen veroorzaken. De compressor zal niet inschakelen als het koelmiddelpeil laag is als een veilige bescherming om hem te beschermen, maar er zijn andere factoren die ervoor kunnen zorgen dat hij niet inschakelt.
Beperkingen in het systeem kunnen ook problemen met de koeling veroorzaken. Vuil kan zich na verloop van tijd ophopen en een gebrek aan goede doorstroming door het systeem veroorzaken. De cirkel van de levensduur van de airconditioning omvat de compressor, condensor, accumulator, expansieklep (of openingsbuis) en verdamperkern. Natuurlijk verbinden slangen en leidingen al deze componenten, en het is belangrijk om de juiste circulatie te hebben om de juiste druk te handhaven.
Dus wat is hier de bottom line? Het A / C-systeem is complex en niet iets dat zomaar iedereen moet aanpakken. Ons advies is, raadpleeg bij twijfel een professional. Dr. Automotive, houdt mensen meer dan 15 jaar koel.
