Stap-voor-stap:onderhoud aan een auto-airco (airconditioner)

Er is niets ergers dan op de eerste warme dag van het jaar te proberen de airconditioning van uw auto te verminderen, alleen om lauwe lucht te krijgen of (erger nog!) helemaal geen lucht. Het airconditioningsysteem van een auto is een van de meer gecompliceerde systemen in het voertuig en het onderhoud ervan hangt af van welk deel van het airconditioningsysteem defect is.

Dus, hoe onderhoud je het airconditioningsysteem van een auto? Het onderhoud van het airconditioningsysteem van een auto omvat het diagnosticeren van het deel van het airconditioningsysteem dat niet werkt, het bepalen of het door de eigenaar kan worden onderhouden en vervolgens het systeem repareren. Auto-airco-problemen kunnen variëren van langzame freon-lekken tot vastgelopen compressoren en vereisen meestal een monteur.

Airco-reparaties kunnen meestal niet gemakkelijk worden uitgevoerd door de bestuurder van de auto, maar in het geval van een langzaam freonlek, kunt u de airconditioning van uw auto misschien wat langer functioneel houden voordat een professional moet ingrijpen en ingrijpen. Blijf lezen en ontdek meer over veelvoorkomende problemen met het airconditioningsysteem van een auto en hoe u deze kunt onderhouden, evenals manieren om het airconditioningsysteem van uw auto te onderhouden.

First Things First – Weet welke auto-airco-onderdelen professionele service nodig hebben

Er zijn verschillende aspecten van het airconditioningsysteem van een auto die op een of ander moment tijdens de levensduur van de auto onderhoud nodig kunnen hebben, sommige zijn toegankelijker voor de bestuurder dan andere.

Als je onderzoek doet naar het onderhoud van het airconditioningsysteem van een auto, zul je doorgaans problemen tegenkomen op een van de volgende gebieden:

• A/C-compressor :De compressor in de airconditioning van een auto is verantwoordelijk voor het comprimeren van koelmiddel freongas, waardoor het snel opwarmt.

• A/C condensor :Nadat de compressor de freon heeft gecomprimeerd en verwarmd, wordt deze naar de condensor geleid, waar deze wordt gevormd tot een onderkoelde vloeistof.

• A/C-ontvanger-droger :De ontvanger-droger is het onderdeel van het airconditioningsysteem van de auto dat vocht uit de lucht in het airconditioningsysteem verwijdert.

• A/C verdamper :De verdamper is het onderdeel van het airconditioningsysteem van de auto dat de onderkoelde freon in een koelmiddelnevel verandert. De lucht in het airconditioningsysteem van de auto wordt over buizen geblazen die een superkoele nevel bevatten om de warmte te verwijderen voordat deze terug in de cabine van de auto wordt geblazen.

• A/C-slangen :A / C-slangen sturen lucht en freon door het airconditioningsysteem van de auto. Als deze slangen lek raken, kan freon uit het A / C-systeem van de auto lekken tot het punt dat het niet langer koud blaast.

• A/C-ventilatormotor :De ventilatormotor is het onderdeel van het airconditioningsysteem van de auto dat gekoelde lucht van de verdamper terug in de cabine van de auto duwt.

• Elektrische circuits :Als een auto bedradingsproblemen heeft, kan dit soms het vermogen van de auto om het airconditioningsysteem te activeren vanaf het instrumentenpaneel in de cabine verstoren. Dit soort systemische elektrische problemen wordt meestal veroorzaakt door een defecte kabelboom of slechte relais. Een autobedradingsdiagnose is meestal vereist om dit niveau van airconditioningstoringen te repareren.

Omdat deze componenten zich vaak diep in de ingewanden van het chassis en de motorruimte van een auto bevinden en soms gespecialiseerde apparatuur vereisen om correct te repareren, worden dit soort airco-reparaties meestal overgelaten aan een autoreparatiewerkplaats. dan thuis geprobeerd.

Er zijn enkele eenvoudige manieren om erachter te komen hoe erg de airco-problemen van uw auto zijn met een beetje probleemoplossing. Blijf lezen om te bepalen welk onderdeel van het airconditioningsysteem van uw auto defect is en wat u kunt doen om het te repareren.

Het airconditioningsysteem van mijn auto werkt niet! Een gids voor het oplossen van problemen

Dus je gaat naar je auto, draait de sleutel om, klikt op het airconditioningsysteem en - niets. Misschien is er warme lucht, die op een brandende zomerdag nog erger kan aanvoelen dan helemaal geen lucht. Wat doe je op dit moment? Het hangt af van met welk symptoom uw auto zich presenteert.

Er komt geen lucht uit de airconditioning van de auto

Als je het aircosysteem van je auto aanzet en er is helemaal geen lucht, kan dit een teken zijn van verschillende problemen. In het ergste geval is de aircocompressor van de auto overleden. De relatief hoge kosten van de onderdelen die nodig zijn om dit onderdeel te vervangen, plus de intensieve arbeid die ermee gemoeid is, betekenen dat u waarschijnlijk tussen de $ 1.500 en $ 2.500 uitgeeft bij een monteur, om de airconditioning van uw auto te laten vervangen.

Als de aircocompressor van een auto het begeeft, zullen veel monteurs de compressor niet vervangen zonder een set te gebruiken die ook andere componenten van het aircosysteem vervangt, zoals de condensor en de droger-ontvanger. Dit komt omdat een nieuwe aircocompressor kan worden beschadigd door vuil van oudere of beschadigde onderdelen in het airconditioningsysteem als deze eenmaal in gebruik is.

Als een monteur ermee instemt de aircocompressor te vervangen zonder de bijbehorende componenten van het aircosysteem te vervangen, zal hij dat in veel gevallen doen op voorwaarde dat de aircocompressor geen een garantie. Met een onderdeel dat zo duur is als een aircocompressor, is het het risico gewoon niet waard.

• OPMERKING :Als er geen lucht uit de aircoventilatoren van uw auto komt, is het essentieel om te bepalen of de radiateurventilatoren van de auto wel of niet draaien. Als de radiateurventilatoren van de auto ook defect raken als gevolg van een elektrisch probleem, kan dit leiden tot oververhitting van de motor van de auto (een veel grotere reparatie dan het airconditioningsysteem). Laat het voertuig naar een monteur slepen als er enige twijfel bestaat over de functie van de radiator of de thermostaat.

Low of warme lucht blazen

Als de airconditioning van uw auto nog steeds blaast maar heet of een beetje warmer is dan normaal (en niet koelt, ongeacht de instelling), is uw waarschijnlijke boosdoener een lek in het freonsysteem. Een langzaam lek kan meestal worden verholpen door het airconditioningsysteem van de auto eenmaal per jaar tijdens de warmere maanden op te laden, maar een groter lek in het airconditioningsysteem zal voorkomen dat het freon helemaal kan vasthouden.

Hoewel het airconditioningsysteem van een auto is ontworpen als een gesloten vacuümsysteem, kan ouderdom uiteindelijk de rubberen, plastic en metalen onderdelen van het airconditioningsysteem van een auto aantasten totdat er lekken ontstaan ​​als gevolg van droogrot en andere factoren. Soms kan een rook- of lektest worden uitgevoerd op het airconditioningsysteem van de auto om te zien of een specifieke slang lekt. Als er een groot lek in het systeem wordt gevonden, kan de slang worden vervangen.

Lekken in het airconditioningsysteem zijn echter vaak langzamer en treden op bij uiteenvallende afdichtingen in het gehele airconditioningsysteem. Dit veroorzaakt een langzaam freonlek in de plaats waar de airconditioning geleidelijk minder en minder koud wordt totdat hij helemaal geen koude lucht meer blaast. Op dit punt moet de freon in het airconditioningsysteem van de auto worden bijgevuld of opgeladen.

Nauwelijks lucht blazen

Als er nog steeds lucht door de ventilatieopeningen van de auto blaast, maar niet zo krachtig aanvoelt als zou moeten, kan dit het gevolg zijn van het verstopt raken van het luchtcabinefilter. Controleer het filter in de motorruimte van de auto om er zeker van te zijn dat het niet vervangen hoeft te worden. Zodra een vuil, verstopt cabineluchtfilter is vervangen, kan dit meestal de luchtstroom van de airconditioning naar de cabine van de auto herstellen, zolang andere componenten niet defect zijn.

Een goed moment om het interieurluchtfilter van uw auto te laten controleren, is tijdens een routinematige olieverversing of een ritcontrole. Monteurs kunnen het luchtfilter inspecteren en zo nodig het filter vervangen.

Lucht blaast niet uit alle ventilatieopeningen

Een ander probleem dat zich in het airconditioningsysteem van de auto kan voordoen, is wanneer koude lucht uit de ene kant van het dashboard van de auto wordt geblazen, maar niet aan de andere kant. Dit is meestal het gevolg van een probleem met de mengdeuractuator, een onderdeel in het airconditioningsysteem van de auto dat warme en koude lucht mengt om de vereiste temperatuur van het bedieningspaneel van de airconditioning te bereiken.

De actuator van de mengdeur kan worden beschadigd door vuil in het airconditioningsysteem of vast komen te zitten door ouderdom of een gebroken koppeling. Dit is een van de weinige onderdelen van het airconditioningsysteem van een auto die afzonderlijk kunnen worden gerepareerd in plaats van als een systeemeenheid.

Een freonlek in het airconditioningsysteem van een auto repareren

Als uw auto wat warmer begint te waaien dan u zou willen, is een van de eerste adviezen die u waarschijnlijk zult tegenkomen, dat u de freon van uw auto moet "bijvullen" . Bij oudere auto's is dit meestal de meest kosteneffectieve manier om het airconditioningsysteem van een auto zo lang mogelijk te laten werken zonder dat het volledig moet worden vervangen.

Het is essentieel om in gedachten te houden dat het onjuist bijvullen van het airconditioningsysteem van een auto gevoelige componenten in het systeem kan beschadigen en onbedoeld een duurdere reparatie kan veroorzaken. Zonder een manometer en de juiste specificaties is dit geen procedure die moet worden uitgevoerd, tenzij u eerdere ervaring hebt met auto-onderhoud.

De veiligste manier om de airco van je auto op te laden, is door hem naar een monteur te brengen. Hier zijn enkele typische aspecten van een freon-oplaadservice:

• Loopt meestal rond de $ 200 tot $ 280, afhankelijk van de kosten van freon en de grootte van het voertuig
• Kan meestal binnen een paar uur worden uitgevoerd, soms terwijl u wacht als u van tevoren een afspraak bij de monteur maakt

Als uw auto een langzaam freonlek heeft, zal een monteur het systeem meestal niet alleen opladen met freon; ze voegen ook een gepagineerde olie toe aan het systeem die zal verschijnen onder een UV-lichtinspectie als alle freon weer uit het systeem lekt. Dit zal hopelijk de monteurs helpen de directe bron van het freonlek te ontdekken en deze te repareren voor het volgende seizoen wanneer de freon weer lekt.

Hulpmiddelen die worden gebruikt om freonlekken in een auto-airconditioningsysteem te diagnosticeren

Consumenten Freon lekdetectoren zijn beschikbaar voor diegenen die willen identificeren of er een lek is.

Mechanica gebruik twee andere belangrijke hulpmiddelen dan directe observatie om freonlekken in een auto-airconditioningsysteem op te sporen en te diagnosticeren:

• Rookproducten t :Er wordt een rooktest uitgevoerd met behulp van een apparaat dat rook door het airconditioningsysteem van de auto blaast om monteurs te helpen bij het identificeren van mogelijke lekken in het systeem waar freon zou kunnen ontsnappen, zoals een defecte airconditioningslangafdichting. Dit is een uitstekende test om uit te voeren voor meer massieve A / C-freon-lekken.
• Paginated olie :Voor kleinere freon-lekken wordt gepagineerde olie meestal samen met de freon zelf opgenomen in een freon-oplaadservice. Deze gepagineerde olie helpt niet alleen het airconditioningsysteem te smeren, maar laat ook de mechanica precies zien waar potentiële freonlekken zich kunnen verbergen door ze te markeren onder UV-detectie .

In gevallen waarin het airconditioningsysteem van een auto helemaal heet wordt, zullen monteurs doorgaans proberen de bron van het freonlek te ontdekken voordat het systeem wordt opgeladen. Dit komt omdat, als er een aanzienlijk lek is in het airconditioningsysteem, de freon vrijwel onmiddellijk verloren gaat en de monteurs binnen een dag of twee weer bij de start van het voertuig zijn.

Kan ik het airconditioningsysteem van mijn auto zelf repareren?

Er zijn freon-oplaadsets beschikbaar, zowel online als in autowinkels, waarmee u de freon van een auto thuis kunt opladen. Hoewel dit misschien een handig alternatief lijkt om uw auto naar de automonteur te brengen, zijn er enkele aanzienlijke risico's verbonden aan het zelf aan het airconditioningsysteem van uw auto werken.

Het grootste risico van het opladen van het airconditioningsysteem van uw auto thuis is een bedieningsfout. Als u te veel freon toevoegt of het systeem te veel onder druk zet, kan dit de airconditioningcompressor permanent beschadigen. Dit kan van een reparatie van dertig dollar een reparatie maken die in sommige gevallen meer kost dan de waarde van het voertuig. Afhankelijk van de ervaring van een persoon met autoreparatie, kan dit al dan niet een risico zijn dat het waard is om te nemen.

Als u besluit om zelf de freon van uw auto bij te vullen, is het een goed idee om de handleiding voor de eigenaar van uw auto te lezen. zorgvuldig en bekijk verschillende online video's of lees verschillende tutorials over hoe u dit moet doen voordat u het op uw voertuig probeert. Het is ook beter om een ​​eerste reparatie aan een voertuig uit te voeren met een meer ervaren monteur die observeert en helpt of u het kunt slingeren.

Hoe het airconditioningsysteem van een auto met freon te vullen – doe-het-zelfmethode

Zodra je hebt besloten u voldoende ervaring hebt met autoreparatie om een ​​doe-het-zelf oplaadkit te proberen, u kunt er een kopen online of in een auto-winkel. Als u de onderdelen van de oplaadset afzonderlijk koopt, moet u voor de veiligheid twee blikken koelmiddel (r-134), een koelmiddeldispenser en een veiligheidsbril kopen, aangezien u met gecomprimeerde freon werkt.

Volg deze stappen om de freon in het systeem van uw auto op te laden:

• Controleer of de aircocompressor van uw auto werkt (zo niet, dan heeft het geen zin om het systeem op te laden).
• Zoek de vulopening voor koelmiddel aan de lagedrukzijde.
• Bevestig de koelmiddeldispenser op de vulopening.
• Laad het systeem op, terwijl u de systeemdruk in de gaten houdt.

Als u het airconditioningsysteem van een auto zelf met succes wilt opladen, moet u de instructies die bij uw koelmiddeldispenser zijn geleverd tot op de letter volgen en ervoor zorgen dat u het airconditioningsysteem niet te veel onder druk zet door ongeluk. Als je dat doet, zou je uiteindelijk aanzienlijk meer kunnen uitgeven om koude lucht te krijgen voor de zomer dan je had verwacht.

Risico's verbonden aan doe-het-zelf freon-vullingen

Er zijn verschillende punten bij het opladen van het airconditioningsysteem van een auto, waar u onbedoeld schade aan het airconditioningsysteem kunt veroorzaken. Hier zijn enkele punten om in gedachten te houden wanneer u de freon van uw auto oplaadt:

• Als uw auto een groot aircolek heeft, is het opladen van het systeem met freon een verspilling van tijd en geld. Binnen een paar dagen zal alle freon eruit lekken en zal de airconditioning weer warm worden. Het is meestal gemakkelijker voor een monteur om de ernst van het freonlek van een auto te controleren dan voor de eigenaar van de auto.
• De hogedrukslangen aan de zijkant in het airconditioningsysteem worden extreem heet en als u ze per ongeluk aanraakt tijdens het opladen van het systeem, kan dit leiden tot aanzienlijke brandwonden.
• Het ondersteboven draaien van de freon-can tijdens het opladen kan leiden tot de overdracht van vloeibare freon in plaats van gas. Hoewel ervaren monteurs dit geleidelijk kunnen doen met zuigleidingen om beschadiging van de compressor te voorkomen, zijn de meeste doe-het-zelvers dat niet. Het is het risico voor de aircocompressor niet waard als u niet 100% zeker weet wat u doet.
• Als u per ongeluk te veel freon aan het airconditioningsysteem van uw auto toevoegt, is het afblazen van overtollig freon in de lucht illegaal volgens sectie 608 van de Clean Air Act. Als u denkt dat u per ongeluk uw systeem onder te hoge druk heeft gezet, moet u het naar een monteur brengen om de schade ongedaan te maken.

Het kan verleidelijk zijn om het airconditioningsysteem van een auto zelf op te laden, vooral als je te maken hebt met een airconditioning in een ouder voertuig die niet veel waard is. Maar tenzij u bereid bent het risico te lopen de airconditioning volledig te verliezen, is het een goed idee om het bijvullen van airconditioning aan de professionals over te laten, tenzij u er zeker van bent dat u weet wat u doet.

Is het de moeite waard om de airconditioning in uw auto te vervangen?

Als de airconditioning van uw auto duur onderhoud nodig heeft, vraagt ​​u zich misschien af ​​of het wel de moeite waard is om de airconditioning in uw auto te vervangen. Uiteindelijk hangt dit af van de leeftijd en staat van het voertuig, maar ook van het klimaat waarin wordt gereden.

• Iemand die leeft in een kouder klimaat is misschien tevreden om het grootste deel van de tijd af te zien van airconditioning, maar iemand die in een zuidelijke temperatuur leeft, zal veel meer geneigd zijn om zijn airconditioning te repareren zodra dat nodig is.
• Het hangt ook af van de ernst van de reparaties nodig voor de airconditioning van de auto. Als een auto maar één keer per jaar een freon nodig heeft, voor tweehonderd dollar per jaar, kan dit de moeite waard zijn om een ​​oudere auto draaiende te houden met een koele airconditioning.
• Als uw oudere auto echter een luchtcompressor gooit, kost de vervanging meer dan dewaarde van de auto , is het de moeite waard om nog een keer te kijken of het vervangen van de compressor de moeite waard is.

Voor dat geld zou je waarschijnlijk al een auto van dezelfde waarde kunnen vinden met een werkende airconditioning. Een airco-compressorset is een van de duurste reparaties aan de meeste voertuigen, dus het is de moeite waard om te overwegen of het niet een betere optie is om de auto volledig te vervangen, afhankelijk van de staat van de auto.

Het airconditioningsysteem van een auto onderhouden

Als het gaat om auto-airco-reparatie, komt het erop neer dat u waarschijnlijk contact moet opnemen met een autotechnicus om alle, behalve de meest kleine, auto-airco-reparaties uit te voeren, tenzij u heb zelf al enige ervaring in autoreparatie.

Het airconditioningsysteem van een auto kan een van de lastigste systemen van de hele auto zijn om als leek te repareren, en als je het verkeerd doet, kan dit leiden tot verdere schade die mogelijk een baan kan veranderen die een paar kost honderd dollar in onderdelen in een baan die in plaats daarvan een paar duizend kost. De meeste chauffeurs hebben niet het ervaringsniveau om zelfstandig het airconditioningsysteem van een auto veilig en effectief te repareren.

Er zijn echter veel manieren waarop de bestuurder van een auto het airconditioningsysteem van zijn auto kan onderhouden om het systeem in goede staat te houden en de noodzaak van reparaties tot een minimum te beperken.

Hier zijn enkele stappen om ervoor te zorgen dat het airconditioningsysteem van een auto goed blijft werken:

• Laat de airconditioning draaien systeem minstens een keer per week gedurende ten minste tien minuten, ongeacht de omgevingstemperatuur. Dit zal helpen om de gasdruk in het airconditioningsysteem gelijk te houden, wat op zijn beurt een grote bijdrage levert aan het voorkomen van airconditioninglekken.
• Start de ontdooimodus van uw auto regelmatig (minimaal tien minuten per week) om overtollig vocht te verdampen. Dit is vooral belangrijk in vochtige of vochtige klimaten.
• Oudere airco-slangen vervangen of andere defecte componenten om freonlekken in het airconditioningsysteem te voorkomen. Gewoonlijk worden meerdere airconditioningcomponenten in één keer vervangen tijdens een airconditioningservice om de arbeidskosten te minimaliseren en schade aan nieuwe onderdelen door oudere hulpcomponenten te voorkomen.
• Keep items out of the vents . Small children are notorious for pushing pencils and other small knick-knacks into car air conditioning vents, where they can potentially cause damage to the system further down the line. Make sure that your vents remain clear of any debris.
• Prevent water damage . Water damage in a vehicle from flooding or rain can not only cause mildew in the cabin compartment, but it can also cause mildew in the car’s A/C system. This can lead to damaged components and an unpleasant smell in the vehicle.
• Change the air cabin filter regularly . Not only does this ensure proper air circulation through your A/C system, but it also increases the air quality in the car’s cabin. Cabin air filters are usually inspected during a car’s routine oil change, but you can request this service if it is not offered.
• Do not run A/C with car windows down . This forces the car’s air conditioning unit to work much harder than it has to, causing the entire system to age and deteriorate more quickly from the additional workload.
• Get your car’s A/C system maintained regularly . Recharging the system every two years once it starts to lose some of its coolness can not only help you keep your air conditioning blowing ice cold, it can also help mechanics diagnose, identify, and repair more minor problems within the A/C system before they become a considerable expense.

Maintaining a car’s air conditioning system is much easier than trying to replace it, so it’s a good idea to prevent added stress on your car’s A/C if you can to make it last longer.

Once a car’s A/C system is old enough to fail, the car itself is often comparable in value to the A/C repair. This can make deciding to repair the air conditioning on an older vehicle a tough choice, especially when you could potentially buy a used car for roughly the same price or put a down payment on a new one.

Servicing a Car’s Air Conditioner Can Be Hard for Novices

Because there are so many different components that can break down in a car’s A/C system and many of them are difficult to access or observe properly without specialized tools and supplies, many services related to a car’s air conditioning system are better left to professionals. It is possible to recharge your freon using a do-it-yourself kit, but those who do this risk damaging their A/C system accidentally.

Luckily, the low cost of servicing a car’s air conditioning system with a freon recharge every few years is well worth it to keep your ride in cold air.

Sources:

https://www.jiffylubesocal.com/jiffy-lube-blog/2017/09/tips-maintain-cars-air-conditioning-system/

https://ricksfreeautorepairadvice.com/vent-blows-cold-one-side-hot-on-other-side/

https://autoservicecosts.com/ac-recharge-cost/

https://www.epa.gov/section608/section-608-clean-air-act

https://driving.ca/auto-news/entertainment/think-hard-before-fixing-that-broken-air-conditioner

https://www.autozone.com/diy/climate-control/how-to-recharge-car-ac