Een perfect werkend airconditioningsysteem is de belangrijkste factor om uw dagelijkse woon-werkverkeer en terug minder stressvol te maken. Dit geldt vooral als je het hebt over hete zomerdagen en die ondraaglijke vochtigheid. Maar om te weten hoe belangrijk het is om uw automatische AC-systeem goed afgesteld te houden, is één ding. Vraag je je ooit af hoe het werkt?
Nou, het ziet er voor de meeste mensen ingewikkeld uit, maar het is eigenlijk vrij eenvoudig te begrijpen. Als u de basisprincipes van de airconditioning van uw auto leert kennen, zult u niet alleen de kleine details begrijpen hoe het automatische airconditioningsysteem werkt om de temperatuur aangenaam en comfortabel te houden. Maar u kunt misschien een paar belangrijke details uitkiezen om te weten te komen wanneer een van de componenten niet werkt.
Het automatische AC-systeem heeft in totaal drie taken:(1) Verhoog de interne temperatuur in uw auto (in de winter), (2) koel het interieur en (3) ontdooi de voorruit. Alle drie deze modi vormen het klimaatregelsysteem dat in de motorkap van uw auto is ingebouwd.
De vijf hoofdcomponenten van een airconditioner, namelijk compressor, condensor, expansieventiel, ontvanger-droger en verdamper, zijn via een reeks flexibele leidingen met elkaar verbonden. Het koelmiddel gaat door de hele structuur en verdampt bij lage temperatuur en condenseert onder hoge druk.
De compressor is de drijvende kracht van dit systeem en haalt zijn kracht uit de krukas van de motor. Dit stuurt de onder druk staande koelmiddeldamp naar de condensor zodra de riem die de compressor en de krukas verbindt, begint te lopen.
De condensor zit recht voor de radiator en heeft als belangrijkste taak om hogedrukgassen af te koelen en in vloeistof te veranderen. Wanneer het koelmiddel de condensor bereikt, koelt het af en wordt het vloeibaar. Dit proces genereert veel warmte, die vervolgens wordt afgevoerd door de lucht die buiten de condensor stroomt.
Zodra het koelmiddel vloeibaar is gemaakt, wordt het naar de ontvanger-droger gestuurd. Aangezien vocht dat in het koelmiddel lekt, gevaarlijk kan zijn voor de componenten, verwijdert de ontvanger-droger alles uit het koelmiddel.
De ontvanger-droger stuurt vervolgens het koudemiddel onder druk naar het expansieventiel. Dit onderdeel laat het koelmiddel letterlijk uitzetten door er druk uit te halen. Wanneer het koelmiddel uitzet, druppelt het naar de verdamper.
De verdamper lijkt veel op de radiator van de auto en zit in de cabine. Wanneer het onderdeel de lage druk en het koude koelmiddel ontvangt, verwijdert het de warmte uit de cabine. De ventilator circuleert vervolgens koude lucht door deze via de verdamper te duwen.
De compressor start vervolgens de hele cyclus opnieuw door koudemiddeldamp onder lage druk op te nemen. U kunt de snelheid van deze cyclus regelen door de instelling van het expansieventiel te regelen. Het basisprincipe van airconditioning is hetzelfde voor alle systemen, zelfs als er afwijkingen zijn in een of alle onderdelen van de airconditioning of klimaatregeling.
