Er is een deel van de bevolking dat zich niet inzet voor goed auto-onderhoud. In de loop van de tijd zijn er verkeerde percepties in het gebied geslopen. Veel automobilisten denken dat de oorzaak ligt in het feit dat moderne auto's zo betrouwbaar zijn. De betrouwbaarheid is de afgelopen jaren enorm verbeterd. Kwaliteitsonderzoeken melden minder problemen met nieuwe auto's dan ooit tevoren.
Toen auto's meer tijd in de reparatiewerkplaats doorbrachten, waren chauffeurs zich meer bewust van routineservice . Nu is het veel gemakkelijker om het uit te stellen.
Neem bijvoorbeeld tune-ups. In de tijd van mechanische ontstekingssystemen moest een motor om de paar jaar worden afgesteld. De ontstekingspunten moesten vervangen worden, bougies en bobines vervangen en de timing aangepast. Als je motor niet goed was afgesteld, wist je dat. Hij liep slecht en had een laag brandstofverbruik.
Het ontstekingssysteem in uw is nu elektronisch en wordt bestuurd door de motormanagementcomputer. Bougies raken zelden vervuild en gaan wel honderdduizend kilometer mee. Dus tune-ups dwongen je tot service en terwijl je daar was, zorgde je gewoon voor wat er nog meer op de lijst stond.
Ook is er de afgelopen jaren een groot percentage nieuwe auto's geleased. Deze mensen zijn van plan de auto na twee of drie jaar in te leveren, dus hebben ze zich niet gericht op het onderhoud dat ervoor zorgt dat je auto langer meegaat.
Gezien dat alles, wat is het voordeel om het geplande fabrieksonderhoud bij te houden? Welnu, u zult beter presteren en een lager brandstofverbruik opleveren.
Die voordelen betalen zichzelf terug naarmate ze verder gaan. Het grote pluspunt is dat grote reparaties worden voorkomen . En dit zijn niet alleen reparaties die nog ver weg zijn. Moderne motoren zijn veel geavanceerder en hebben veel onderdelen die een goede smering nodig hebben. Als slechts één olieverversing ontbreekt, kan er zich olieslib gaan vormen. Slib verstopt kleine motordoorgangen en berooft delen van de smering die ze nodig hebben. Een dure storing kan gemakkelijk binnen twee of drie jaar optreden.
En moderne motoren vereisen meer geavanceerde vloeistoffen . Vanwege de verschillende soorten materialen die worden gebruikt om auto-onderdelen te maken, zoals aluminium, kunststof en staal, zijn verschillende soorten additieven nodig om auto-onderdelen te beschermen tegen corrosie. Deze additieven verminderen zowel met de tijd als met het gebruik.
Uw motorkoelvloeistof kan bijvoorbeeld zo corrosief worden dat het gaten in uw radiator of andere onderdelen van het koelsysteem eet. Dat kan natuurlijk leiden tot enorme motorschade, allemaal vanwege het gebrek aan tijdige vervanging van de koelvloeistof.
Nu voor de kleine dingen zorgen, voorkomt grote problemen later. Bij , zorgen we al jaren voor al die kleine dingen. Er moet nog steeds voor u worden gezorgd - alleen zijn sommige van die aandachtspunten veranderd door de vooruitgang in de auto-industrie. De behoefte aan goed onderhoud ging niet weg.
