Honda-motoren staan altijd bekend als betrouwbaar, zuinig en met een hoog toerental. Die drie bijvoeglijke naamwoorden werken heel goed bij het beschrijven van de K-serie-motor, die voor het eerst verscheen in 2001. Die motor is de afgelopen 20 jaar in veel verschillende Honda- en Acura-producten verschenen, wat ons doet geloven dat hij inderdaad betrouwbaar is. Maar hoe betrouwbaar is het?
Als je niet bekend bent met de Honda K-serie motor, dan moet je weten dat er twee verschillende motoren in de serie zijn:de K20 en de K24. Gelukkig maakt Honda het iedereen gemakkelijk door de grootte van de motor zo aan te wijzen dat deze overeenkomt met de motorcode. Dus "K20" is voor de 2,0-liter motoren en "K24" verwijst naar de 2,4-liter variant.
De K20-motor kwam oorspronkelijk op de Amerikaanse markt in 2002, omdat hij in die tijd tussen de spatborden van de Civic Si, RSX en CR-V was genesteld. De belangrijkste motoren om op te letten zijn de K20A2- en K20A3-motor, aangezien elke K20-motor een lichte afgeleide is van een van die twee, meldt Drifted. De K20A2-motor, die te vinden is in de 02-06 Acura RSX, had een hoge compressieverhouding van 11,0:1 en i-VTEC-technologie, wat resulteerde in een vermogen van 200 pk bij 7.400 tpm en een koppel van 142 lb-ft.
De K20A3-motor was te vinden in de Civic Si 2002-05 en had een lage compressieverhouding van 9,6:1 en een i-VTEC-systeem, maar alleen aan de inlaatzijde. Dat leidde tot een lagere rating van 160 pk en 141 lb-ft, maar het is nog steeds een goede motor op zich.
De K24-motor daarentegen is gemaakt voor brandstofverbruik en koppel bij lage toerentallen. Als zodanig zul je afgeleiden van de K24-motor vinden op verschillende platforms, zoals de Honda CR-V 2002-09, Acura TSX 2004-08, Honda Element 2003-11 en Honda Accord vanaf 03.
De meeste K24-motoren leveren minder dan 200 pk en hebben een compressieverhouding van 9,6:1, omdat ze zijn ingesteld voor dagelijkse efficiëntie. Veel Honda-tuners zullen echter overgaan op de K24A2-motor die werd gevonden in de Acura TSX. Die motor heeft een hogere compressie en beter stromende componenten, wat hem een vermogen van 205 en 164 lb-ft koppel oplevert.
Nu we een kort begrip hebben van de verschillende motoren uit de K-serie, is het tijd om mogelijke problemen te onderzoeken. Als je toevallig een van de bovengenoemde auto's bezit met een K20 of K24, of als je van plan bent een van deze motoren naar een ander platform te ruilen, dan zijn er volgens Tuning Pro drie veelvoorkomende problemen die je moet kennen.
Over het algemeen moet elke motor uit de K-serie, of het nu een K20 of K24 is, minimaal 200.000 mijl betrouwbaar zijn. Er rijden tegenwoordig genoeg Acura RSX's en Honda Accord uit de vroege jaren 2000 rond zonder veel problemen. Natuurlijk is routine-onderhoud essentieel, net als bij elke andere motor, en als je een hoogtoerige K20A2 hebt, is het belangrijk om af en toe het oliepeil in de gaten te houden.
Of u nu een Honda of Acura bezit met een motor uit de K-serie of van plan bent om de ene in een andere auto te wisselen, u kunt er zeker van zijn dat deze krachtig, zuinig en vooral betrouwbaar zal zijn.
