Als je oud genoeg bent om te rijden, ben je oud genoeg om na te denken over de beste manier om in te voegen in het verkeer op de snelweg wanneer je rijstrook eindigt of sluit vanwege een wrak of wegwerkzaamheden. Als je het grote, oranje bord "LANE CLOSED IN 1000 FT" ziet, heb je een aantal opties:
Voor de meeste mensen lijkt de eerste optie hoffelijker en geduldiger - minder egoïstisch. Maar studie na studie bewijst dat de rechtopstaande vroege fusies onder ons slechts een enkele lange, langzame verkeersstroom creëren die niet alleen frustrerend is voor chauffeurs, het is inefficiënt omdat het de hoeveelheid bruikbare weg minimaliseert - en het veroorzaakt zelfs ongelukken.
Wat we allemaal zouden moeten doen, wordt de "rits-samenvoeging" of Reißverschlusssystem genoemd. , zoals de Duitsers het noemen. In dit systeem rijdt elke auto in de rijbaan die eindigt helemaal vooraan in de rij en voegt om de beurt in op de andere rijstrook. (Van bovenaf lijkt het een beetje op tanden op een rits die samenkomen.) Omdat het systeem alle beschikbare wegruimte zo lang mogelijk gebruikt, vermindert het de congestie met 40 procent. Het vermindert ook het aantal ongevallen, omdat al het verkeer met dezelfde snelheid rijdt in plaats van dat sommige auto's erg snel gaan terwijl anderen langskomen.
Het probleem is natuurlijk dat onze rijgewoonten behoorlijk diep zijn ingebakken. Het lijkt opdringerig en oneerlijk om vooraan in de rij te staan, dus we zijn het er allemaal over eens om uren in een enkele, overbelaste rij verkeer door te brengen als er een perfect goede rijstrook naast ons is die we niet durven gebruiken omdat iemand ons zou kunnen geven de vinger. Maar sommige staten beschieten veel geld om hun chauffeurs daadwerkelijk om te scholen in het gebruik van de zipper-merge:Colorado en Minnesota werken er al meer dan tien jaar aan, terwijl Washington, Missouri en Kansas het systeem allemaal onderschreven, en Missouri begon zijn eigen systeem. onderwijscampagne in 2016.
Zoals alle goedbedoelde systemen vereist de effectieve samenvoeging van de ritssluiting echter dat alle stuurprogramma's op dezelfde pagina staan, en wanneer is dat voor het laatst gebeurd? We zullen zien of deze efficiënte, veilige samenvoegingstechniek een plaats kan vinden in onze verkeersgewoonten, of, zoals Bob Collins van Minnesota Radio suggereert:"De samenvoeging van de ritssluiting wordt de conversie van deze eeuw naar het metrieke stelsel in de jaren '70. Geweldig idee, was volkomen logisch en was dood bij aankomst."
Uit een onderzoek uit Minnesota uit 2013 bleek dat 45 procent van de jongere bestuurders (in de leeftijd van 25 tot 34 jaar) het samenvoegen van de ritssluiting een geweldig idee vindt, maar slechts 8 procent van de senioren voelde zich er prettig bij.
