Uw voertuig bevat veel vloeistoffen en elke vloeistof heeft zijn taak. Vloeistoffen moeten op het juiste niveau worden gehouden om schade aan het voertuig te voorkomen. Enkele veelvoorkomende autovloeistoffen die u kunt tegenkomen, zijn motorolie, transmissievloeistof, remvloeistof, bevriezing, stuurbekrachtigingsvloeistof en water in de airconditioning of de voorruiten.
Tijdens de levensduur van uw voertuig kunt u situaties tegenkomen waarbij een van deze vloeistoffen onder het voertuig lekt. Hoewel sommige vloeistoflekken niet kritiek zijn, zijn er situaties waarin de vloeistoflekkage u ervan kan weerhouden om met uw voertuig te rijden. Als dit gebeurt, moet u de motor uitschakelen en contact opnemen met een professionele monteur om het probleem op te lossen.
Dit artikel leidt u door de verschillende soorten vloeistoflekken die u kunt ervaren. Deze vloeistoflekken worden gemarkeerd en uitgesplitst naar vloeistofkleur die de bron aangeeft. We zullen u ook de redenen geven achter elk vloeistoflek.
Bent u ooit in een situatie geweest waarin u een grote plas vloeistof onder uw voertuig aantrof? Voordat u in paniek raakt en uzelf gestrest raakt, is het belangrijk op te merken dat sommige vloeistoflekken mogelijk geen verband houden met een groot probleem. Dit betekent echter niet noodzakelijk dat u het probleem niet kunt negeren, omdat het verband kan houden met een aanzienlijk probleem dat u uw hele voertuig kan kosten.
Zelfs ervaren chauffeurs vinden het misschien een beetje een uitdaging om onderscheid te maken tussen verschillende vloeistoflekken. Daarom de eerste stap bij het beantwoorden van de vraag "waarom lekt mijn auto? Wat moet ik doen om het te repareren?” Is om onderscheid te maken tussen de verschillende soorten vloeistoffen door de kleur van de vloeistof te controleren.
Laten we eens kijken naar enkele opmerkingen over vloeistoflekken die u tijdens de levensduur van uw voertuig kunt tegenkomen, en deze links worden uitgesplitst naar vloeistofkleur:
Het eerste en gevaarlijkste vloeistoflek waarmee u te maken kunt krijgen, is wanneer de motorolie lekt. Doorgaans ziet de motorolie er meer gelig of donkerbruin uit. Als dat het soort vloeistof is waarmee u te maken heeft, is het belangrijk dat u de motor onmiddellijk uitzet en een professionele monteur raadpleegt om het probleem op te lossen. Anders zou je de motor kunnen opofferen.
Als uw motorolie lekt, kan het probleem over het algemeen te maken hebben met een van de volgende zaken:
Ondanks dat uw motorolie lekt, is het belangrijk op te merken dat de situatie zeer kritiek is. Er is geen ruimte om het probleem te negeren, want u zult onmiddellijk aanzienlijke schade aan de motor opmerken.
Het tweede type vloeistoflek dat u kunt tegenkomen, komt van de transmissie. Typisch, de transmissievloeistof wordt geleverd in een bruine of rode kleur. Aangezien de transmissie een ander belangrijk onderdeel van uw voertuig is, is het belangrijk om onmiddellijk actie te ondernemen en een transmissielek op te lossen om te voorkomen dat u duizenden dollars aan reparatiekosten betaalt.
Doorgaans lekt uw transmissie vloeistof als er een probleem is met een van de volgende zaken:
Nogmaals, wanneer u te maken krijgt met een lek in de transmissievloeistof, maakt het niet uit wat de oorzaak van het probleem is, omdat u het zo snel mogelijk moet oplossen om dure reparaties te voorkomen.
Als u een plas lichtbruine of heldere vloeistof onder uw voertuig opmerkt, is dit hoogstwaarschijnlijk een lek in het remsysteem. Zoals u wellicht al weet, is het remsysteem een van de zeer kritische systemen in het voertuig die te maken heeft met uw veiligheid. Daarom kan een klein lek in het baksysteem ervoor zorgen dat u de remmen niet inschakelt wanneer dat nodig is. Het oplossen van het probleem is dus een must om uw veiligheid en de veiligheid van mensen om u heen op de weg te garanderen.
Over het algemeen kan de remvloeistof lekken om een van de volgende redenen:
Wanneer de remvloeistof begint te lekken, moet u uw voertuig helaas naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats laten slepen, omdat u niet veilig met uw voertuig kunt rijden.
Als u merkt dat de vloeistofplas onder uw voertuig meer op een gele, roze of groene plakkerige substantie lijkt, heeft het probleem waarschijnlijk te maken met het toevoegen van antivrieslek. Zoals u wellicht weet, is de volledige bevriezing een van de zeer kritieke componenten in het koelsysteem van uw voertuig, en wanneer het lekt, veroorzaakt dit onmiddellijk problemen met oververhitting van de motor.
Automotive-experts beschouwen antivrieslek als een matig tot ernstig probleem, omdat dit sterk afhangt van de ernst van het lek. Als er bijvoorbeeld veel antivries lekt, kan uw voertuig de motortemperatuur niet handhaven en is de kans groot dat uw motor volledig uitvalt. Aan de andere kant, als het lek niet zo groot is, kunt u uw voertuig misschien naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats brengen om het zonder grote problemen te laten oplossen.
Wanneer de hele bevriezing lekt, heeft het probleem waarschijnlijk te maken met een van de volgende problemen:
Als u zich realiseert dat het vloeistoflek zich dicht bij de voorkant van uw voertuig bevindt en de kleur van de vloeistof meer bruin of rood is, heeft uw probleem waarschijnlijk te maken met een probleem met een lek in de stuurbekrachtiging. Het is niet erg gebruikelijk om te gaan met lekkage van de stuurbekrachtiging in vergelijking met de eerder genoemde lekken. Het kan echter nog steeds gebeuren als gevolg van een probleem met de volgende items:
Over het algemeen merkt u het probleem niet op als het lek van de stuurbekrachtiging niet groot is. Als het echter op een punt komt waarop het ernstig wordt, merkt u dat het moeilijk is om de wielen te draaien en het voertuig onder controle te houden.
Tot slot, als je merkt dat de vloeibare plas meer op water lijkt, is het water. Gelukkig is een waterlek een van de problemen waar u zich geen zorgen over hoeft te maken, omdat het hoogstwaarschijnlijk afkomstig is van het AC-systeem. Soms, als het erg warm is buiten, en de airco werkt erg hard, lekt er wat water onder het voertuig. Als dat het geval is, is dat niet erg.
Houd er rekening mee dat er enkele scenario's zijn waarin olie kan lekken uit een van de volgende:
De prijs voor het repareren van een vloeistoflek is sterk afhankelijk van de bron van het lek. Verwacht over het algemeen tussen de $ 150 en $ 1200 te betalen om vloeistoflekken te repareren.
Houd er rekening mee dat dit kostenbereik aanzienlijk kan verschillen, afhankelijk van de oorzaak van het probleem, uw voertuigtype en de locatie waar u de klus laat klaren. Sommige mensen laten hun werk bijvoorbeeld doen bij een kleine reparatiewerkplaats, terwijl anderen het liever bij een geavanceerde dealer doen om schade door fouten te voorkomen.
Als uw probleem bijvoorbeeld verband houdt met een motorolielek, betaalt u mogelijk ergens tussen $ 85 en $ 155. In sommige scenario's kan een olielek zelfs tot $ 1200 kosten voor de reparatie.
Aan de andere kant, als uw probleem verband houdt met een lek in de transmissievloeistof, verwacht dan ergens tussen de $ 50 en $ 1000 te betalen.
Voor remvloeistoflekkage kan tussen de $ 100 en $ 300 alleen aan onderdelen nodig zijn, terwijl het u ongeveer $ 200 aan arbeid kost, afhankelijk van waar u de klus laat klaren.
Als het probleem verband houdt met een lek in de stuurbekrachtiging, verwacht dan $ 500 en $ 650 te betalen. Het is duidelijk dat een lek in de stuurbekrachtiging gemiddeld een van de hoogste reparatiekosten vereist, omdat het arbeidsintensief is en de onderdelen iets duurder zijn.
Het hangt er van af. Als het vloeistoflek meer op water lijkt, heeft het probleem waarschijnlijk te maken met iets dat uit het AC-systeem komt, wat geen probleem is. Als het lek echter verband houdt met een belangrijk onderdeel zoals olie of waarschijnlijk een transmissielek, is het probleem zeer ernstig en in sommige scenario's kunt u mogelijk geen mijl met uw voertuig rijden zonder grote problemen te veroorzaken die u kosten kunnen kosten duizenden dollars in reparatie.
Ja, het is heel gebruikelijk dat er koelvloeistof lekt wanneer u de motor uitzet. Dit komt omdat wanneer de motor wordt ingeschakeld, de koelvloeistof voortdurend onder druk staat, en het is erg moeilijk voor deze koelvloeistof om uit kleinere scheuren te lekken. Als u het voertuig stopt en de motor uitzet, krijgt de koelvloeistof echter niet dezelfde hoeveelheid druk en zal deze op verschillende plaatsen plassen waar de kans op lekkage groter is.
Een vloeistoflek onder het voertuig kan verband houden met een klein probleem, maar het kan ook verband houden met een aanzienlijk probleem. Daarom moet u onmiddellijk actie ondernemen en de vloeistof inspecteren voordat u uw monteur raadpleegt wanneer u een dergelijk probleem opmerkt.
Over het algemeen zijn er verschillende vloeistoflekken die u tijdens de levensduur van uw voertuig kunt ervaren, waaronder het olielek, het transmissievloeistoflek, het remvloeistoflek, het antivrieslek, het stuurbekrachtigingslek en het waterlek.
Afhankelijk van de kleur van de vloeistof kunt u direct de oorzaak van het probleem identificeren. Zodra u de bron kent, is de volgende stap om te bepalen of het probleem aanzienlijk is of niet en om de monteur te raadplegen om te bepalen of u het voertuig kunt besturen of niet.
Als u zich realiseert dat uw vloeistoflek verband houdt met een groot probleem, is het misschien niet eens de moeite waard om tijd en geld te investeren om het op te lossen. In plaats daarvan raden experts aan om het voertuig te verkopen en de waarde ervan te gebruiken voor een betere auto zonder grote problemen.
Het goede nieuws is dat Cash Cars Buyer een van de naamloze vennootschappen is die garanderen dat uw voertuig binnen één tot drie dagen wordt verwijderd, terwijl u de beste dollars betaalt die uw voertuig verdient!
