Als je voorkennis hebt van chrome velgreparatie , het kan altijd van pas komen. Het herstellen van een chromen rand omvat verschillende stappen. Als je krassen op je chromen rand ziet, gebruik dan goede chromen velgverf of reiniger. Om ze op de juiste manier opnieuw te plateren, moet je de dompelmethode voor de chromen rand gebruiken.
Dus wat heb je nodig en hoe kun je een chromen rand repareren? Dat zoeken we uit.
Om iets te repareren, heb je de juiste gereedschappen en materialen nodig
Samen met deze tools, als u een reparatie van een chroomwiel . heeft kit, zal het werk veel gemakkelijker worden. De reparatieset is het beste hulpmiddel wanneer chauffeurs kleine schade willen repareren, en het kost slechts ongeveer $ 50. Vergeet niet om altijd de set voor chromen velgen te krijgen, niet die voor de velg. De reden hiervoor is dat hoewel de kit zei dat het kan worden gebruikt voor chromen wielen, het niet zo goed is.
Aan het begin van de reparatie van chromen velgen proces, moet u het type polijsten in uw velg detecteren. Aangetaste velgen betekenen dat er aluminium is gebruikt. Zorg dus voor een geschikte aanslagreiniger. Maar als u zeker weet dat het chroom is, bepaalt u eerst de omvang. Vervolgens kunt u het gebied eenvoudig reinigen om roest of stof te verwijderen. Als er krassen zijn, maak dan eerst schoon en verf later.
De tweede stap van de chrome velgreparatie r proces, moeten we al het vuil of vuil wegvegen met een grove doek. Maak nu de zachte doek nat met de ontsmettingsalcohol. Gebruik daarna de zachte doek om de chromen velgen goed schoon te vegen. Blijf vegen totdat de roest volledig is verdwenen. Gebruik nooit staalwol om krassen op het chroom te voorkomen.
Dus wat is het antwoord op de vraag hoe gekraste velgen chroom te repareren? Gebruik tegen die tijd een goede chroomverf om krassen te verdoezelen die zijn ontstaan na het reinigen van de velgen met ontsmettingsalcohol. Deze oplossing geeft uw auto de chromen look, wat voor sommige automobilisten storend kan zijn. Maar als bestuurders het goed vinden, kunnen ze enorm veel geld besparen en uw velgen een nieuw leven geven. Om nog maar te zwijgen van het feit dat autobezitters het uiterlijk van hun voertuig kunnen veranderen zonder nieuwe velgen te kopen.
Om krassen bij te werken, moeten bestuurders de chromen velgen over lichtmetalen velgen plaatsen. Daarna moeten ze de velg zandstralen om de verchroming te verwijderen en om het onderliggende lichtmetalen wiel bloot te leggen. En tot slot kunnen we poedercoaten gebruiken om de lichtmetalen velgen te coaten.
Verf kan nooit exact overeenkomen met dat origineel metaallook, maar het valt niet op tenzij iemand van dichtbij kijkt.
Aan de andere kant, als er een scenario is waarin u de hele verchroming wilt verwijderen terwijl u de chromen look wilt behouden, moet u contact opnemen met een professional. De reden hiervoor is dat u mogelijk uw gezondheid aantast en veel betaalt voor herbeplanting. Om specifieker te zijn, bij het overspuiten komt giftig afval vrij, wat gevaarlijk is. Je moet ook de velg strippen, opnieuw planten en de velgen op de post doen door zink, koper en chroom te gebruiken, wat erg duur en ingewikkeld is.
Waar sneden of diepe deuken in uw velgen zitten, kunt u gebruik maken van een harde epoxyoplossing. Door dit te doen, kunnen rivieren alle gaten en krassen opvullen door deze stappen te volgen:
Als eerste stap moeten autobezitters de uitgeharde epoxy polijsten om deze samen met de rest van de velg glad te strijken. De tweede stap voor chauffeurs is het schuren van de epoxy met staalwol. U kunt zelfs fijn schuurpapier gebruiken. Om spuitverf te gebruiken en het te laten hechten, moet je het korrelig maken. Nu kunt u als derde stap de hele rand spuiten met chromen spuitverf. Last but not least moeten bestuurders een zachte polijstdoek of een buffer gebruiken om de velg te polijsten.
Dit moet echter worden gedaan door ervaren autobezitters. Een chromen velgreparatie is zo eenvoudig dat u het thuis kunt doen. Wel is het noodzakelijk dat je over de benodigde kennis beschikt. Dit werkt op bijna elk schadeniveau, nieuwe stuurprogramma's kunnen verknoeien bij het werken met epoxyhars en een ramp veroorzaken. De chromen velgen van uw auto zijn namelijk elke keer dat u gaat rijden kwetsbaar voor krassen. Dit zal u ook wat zuurverdiende geld besparen.
Oké, we wisten hoe we gekraste chromen velgen konden repareren . Nu zullen we de manier erkennen om een lekkende chromen rand te repareren.
Veel nieuwe bestuurders denken dat lichtmetalen velgen en chroom visueel aantrekkelijk zijn. Ze hebben echter hun corrosieproblemen die moeten worden aangepakt, omdat ze de band aantasten. Ze veroorzaken niet alleen lekkage bij auto's, maar maken ook zachte banden. Om te voorkomen dat dit met uw dierbare voertuig gebeurt, is dit de manier:
De eerste stap bij het repareren van een lekkende chromen rand is het vinden van de locatie van het lek. Er zijn verschillende manieren, maar onze aanbeveling is om de band op te pompen met een luchtpomp. Je kunt zelfs een waterbad gebruiken en op luchtbellen letten.
Nu u de leklocatie hebt gevonden, is het tijd om de hiel af te breken en de band te verwijderen. Een bandenmachine is erg handig in de situatie, maar als je er geen hebt, zijn bandenlichters ook acceptabel. Na het verwijderen moeten autobezitters zowel de binnen- als de buitenrand van de afdichting controleren. Als er corrosie of schade is, moeten we het meteen repareren.
De volgende stap is om het hele afdichtingsoppervlak van de hiel van het wiel te polijsten. Autobezitters moeten het voorzichtig doen totdat er geen roest of corrosie meer is. We raden aan om een polijstschijf te gebruiken, of zelfs een staalborstel is prima. Door het te gebruiken, kunnen we eventueel achtergebleven vuil of roest verwijderen.
Ok, nu moet je de oude stuurpen verwijderen om daar een nieuwe te vervangen voor het geval er lekkage uit de stuurpen komt. Na de installatie moeten autobezitters de band oppompen terwijl ze naar de hielen kijken om er zeker van te zijn dat ze goed afdichten.
Breek ook de hielen af voordat u de sealer toevoegt zonder de band te verwijderen. Je kunt het wiel en de band weer in elkaar zetten en oppompen. Na 10 minuten te hebben gewacht om te drogen, kunnen autobezitters nog een laatste keer controleren of het lek is verdwenen of niet. Als het lek er nog steeds is, voeg dan meer sealers toe om de deal te sluiten.
