Leer alles over autolekkage en die druppels onder uw auto.
Het is een vervelende situatie. Je trekt je garage uit en ontdekt dat er wat lekkende vloeistof je perfect schone garagevloer heeft verontreinigd. Of het nu groen, rood, bruin of zwart is, de restanten van druppels en lekken kunnen het begin zijn van grote autoreparatierekeningen. Ze zijn ook lelijk. Wat te doen?
Druppels en lekken gebeuren om vele redenen. De meest voorkomende boosdoener is dat een slang of slangfitting die vloeistof van de ene plaats naar de andere onder uw motorkap transporteert, is mislukt.
Met het grote aantal plastic componenten dat fabrikanten in moderne voertuigen gebruiken om gewicht en kosten te besparen, is het gemakkelijk voor hen om te barsten door de leeftijd of door een botsing. Tegenwoordig gebruiken de meeste vloeistofreservoirs en radiatoren enkele stukjes plastic.
Bijzonder kwetsbaar zijn de radiatortanks die de radiatorkern vastzetten. Als wegafval precies goed opschiet, kunnen ze deze onderdelen kraken. Als dat gebeurt, is de kans op een volgend infuus groot.
Zoals we allemaal weten, kan het helpen om snel een diagnose te stellen als u uw arts vertelt waar het pijn doet. Hetzelfde geldt voor voertuigen. Door aan uw servicetechnicus uit te leggen wat u hebt gezien in druppels en lekken, kan een oplossing worden bespoedigd. Wanneer u in de winkel aankomt, zullen ze altijd een veiligheidscontrole en analyse van het voertuig uitvoeren, maar uw observaties kunnen helpen.
De eenvoudigste manier om lekken te vinden, is door te beginnen met het controleren van de vloeistofniveaus onder uw motorkap. Als u merkt dat uw koelvloeistof bijna op is, vult u het reservoir bij. Hetzelfde geldt voor uw stuurbekrachtigings-, rem-, achter- en transmissievloeistoffen. Vul deze reservoirs nooit te vol, maar zorg ervoor dat de vloeistof van het hoogste niveau is.
Merk op dat transmissie- en motoroliepeilstokken en vloeistofreservoirs markeringen hebben voor het peil van warme en koude vloeistof. Het gebruik van een vetpotlood om de positie van het vloeistofpeil op het reservoir te markeren kan helpen wanneer u teruggaat voor een nieuwe controle. Als u na ongeveer een week rijden met het voertuig een verschil ziet in het vloeistofpeil (zorg ervoor dat u controleert wanneer het voertuig koud is, want door de hitte van de motor verandert het vloeistofpeil), neem dan contact op met uw servicetechnicus.
Onthoud dat er veel redenen zijn waarom voertuigvloeistoffen fluctueren. Een motor met versleten zuigerveren of klepgeleiders verbrandt overmatig olie en zorgt ervoor dat het oliepeil daalt. Als u merkt dat u elke 1000 mijl een liter olie toevoegt, moet u uw servicetechnicus hiervan op de hoogte stellen. Als dit het geval is, zijn die druppels op de garagevloer het minste van je problemen, want misschien ben je op weg naar een motorrevisie.
Wat betreft die druppels en lekken, hier is een truc die u zou kunnen proberen om die servicetechnicus te helpen de oorzaak van uw probleem te vinden. Reinig eerst de vloer van uw garage of oprit en verwijder eventuele vloeistoffen. Vlekverwijderaars voor opritten zijn verkrijgbaar bij uw auto-onderdelenwinkel of grote bouwmarkten voor thuisverbetering en zullen geweldig werk leveren.
Merk vervolgens op waar de druppels vandaan komen ten opzichte van de positie van uw voertuig in de garage. Verwijder het voertuig uit het gebied en leg een witte papieren handdoek in het gebied waar u de druppels hebt gezien. Wees royaal met de hoeveelheid handdoek die u gebruikt en zorg ervoor dat u het gebied onder de motor en transmissie volledig bedekt.
Houd vervolgens de badstof vast met kleine steentjes, stenen of, als het oppervlak glad en vlak genoeg is, plakband. Als u de badstof niet op zijn plaats houdt, zal deze uit positie bewegen. Ten slotte, nadat u het voertuig een blokje om heeft gereden om op bedrijfstemperatuur te komen, plaatst u het voertuig op het met badstof bedekte gebied en wacht u om te zien of er druppels en lekken ontstaan.
De meeste lekken treden op in de eerste 15 minuten van het afkoelen van het voertuig, maar sommige duren langer. Na ongeveer twee uur te hebben gewacht, kunt u het voertuig terugrollen en controleren op vlekken op de witte papieren handdoek. De sleutel hier is om witte papieren handdoekjes te gebruiken, zodat je de kleur van de vlek kunt interpreteren.
Voertuigvloeistoffen zijn er in vrij standaard kleuren. Rode vloeistof kan transmissie- of stuurbekrachtigingsvloeistof zijn (bij sommige auto's wordt transmissievloeistof gebruikt in het stuurbekrachtigingssysteem). Uw stuurbekrachtiging zit over het algemeen meer naar voren in uw auto, de transmissie traditioneel meer naar achteren, vaak achter de motor. Bij auto's met voorwielaandrijving kunnen zowel de motor als de transmissie naast elkaar worden geplaatst in plaats van inline, dus het vinden van druppels en lekken kan een grotere uitdaging zijn.
Uw voertuig bevat een regenboog van verschillend gekleurde vloeistoffen. Meestal duiden groene vloeistofdruppels op koelvloeistoflekken. Toyota gebruikt echter een rode koelvloeistof. Zwarte en bruine druppels zijn over het algemeen oliegerelateerde problemen. Een heldere olieachtige vloeistof is waarschijnlijk remvloeistof. Als u een vermindering van remvloeistof in het reservoir constateert, samen met een heldere vloeistofdruppel, kan het raadzaam zijn om uw voertuig te laten slepen in plaats van te rijden voor onderhoud, aangezien remstoringen mogelijk zijn.
Het gebruik van papieren handdoekjes om de druppels op te vangen, helpt niet alleen om de kleur van het lek te onderscheiden, maar helpt ook om de geur van de vloeistof in kwestie op te vangen. Koelvloeistof, motorolie, transmissie, stuurbekrachtigingsvloeistof en versnellingsbakolie hebben allemaal zeer duidelijke geuren die elke getrainde professional zal herkennen. Breng de vervuilde delen van je papieren handdoek naar de servicetechnicus en ze zullen bijna zonder twijfel weten wat er lekt door de kleur en de geur.
Uw voertuig is een zeer complexe machine. Het vroegtijdig opsporen van problemen zoals druppels en lekken is van vitaal belang om het goed te laten werken en de kans op vastlopen in de toekomst te verkleinen. Als u druppels op uw garagevloer vindt, negeer ze dan niet. Ze kunnen u laten weten dat een systeemstoring mogelijk is. Zorg ervoor dat u alle vloeistofniveaus van het voertuig regelmatig controleert, niet alleen wanneer uw dashboard aangeeft dat een olieverversing nodig is. Als je vloeistof opraakt, mag je geluk ook hebben.
Als je klaar bent, gebruik dan Kelley Blue Book om een reparatiewerkplaats te vinden die je druppels en lekken zal repareren.
