Transmissievloeistof is een van de vloeistoffen in uw auto die de meesten van ons niet denken te controleren. In tegenstelling tot uw motorolie verandert uw transmissievloeistofpeil niet vaak. Uw motoroliepeil kan in korte tijd aanzienlijk veranderen, zelfs als uw motor geen olie lekt. Uw motoroliepeil kan veranderen omdat onder bepaalde omstandigheden uw motorolie in de verbrandingskamer kan komen en samen met het lucht-brandstofmengsel kan worden verbrand. Dit zou dan uit je uitlaat worden verdreven en je motor zou olie verliezen zonder dat je ooit een lek ziet. Uw transmissie daarentegen heeft weinig plaatsen waar de vloeistof kan ontsnappen. Uw transmissie heeft slechts 2 afdichtingen, de afdichting van de ingaande as en de uitgaande as, en misschien 2 tot 3 andere pakkingen waar stukken van de transmissie aan elkaar vastzitten.
Onder normale bedrijfsomstandigheden zijn de afdichtingen van de ingaande en uitgaande as in uw transmissie de meest waarschijnlijke afdichtingen die lekken. De pakkingen die verschillende delen van uw transmissie scheiden, zoals de panpakking of de klephuispakking, lekken meestal niet. Omdat deze onderdelen niet vaak ten opzichte van elkaar bewegen en niet onderhevig zijn aan grote krachten, hebben ze de neiging om erg lang mee te gaan. In sommige extreme gevallen, zoals extreme schokken of abnormaal hoge temperaturen, kunnen de pakkingen verschuiven en gaan lekken, maar meestal veroorzaken ze geen problemen.
De afdichtingen van de ingaande en uitgaande as daarentegen zijn onderhevig aan grote temperatuurgradiënten, de rotatie van de as die er doorheen gaat en, in het geval van de uitgaande as, vuil en straatvuil. De rotatie van de as zal op de afdichting slijten, ongeacht hoe vaak u uw transmissievloeistof ververst, aangezien constante rotatie het afdichtingsmateriaal langzaam zal verslijten. Temperatuurgradiënten kunnen ertoe leiden dat delen van de afdichting hun flexibiliteit beginnen te verliezen, waardoor deze broos of zelfs misvormd wordt. Ten slotte kan het wegvuil waaraan de afdichting van de uitgaande as wordt blootgesteld, zich een weg banen tussen de as en de afdichting, waardoor er krassen en scheuren in de afdichting ontstaan.
Het vervangen van de afdichting van de ingaande as is een uiterst moeilijke klus bij elke transmissie, omdat de transmissie moet worden verwijderd om de afdichting te verwijderen en te vervangen. Deze klus kan snel duur worden vanwege de hoeveelheid arbeid die nodig is om een transmissie te verwijderen. Ook de uitgaande asafdichting is niet altijd even gemakkelijk te repareren. Op een 4×4 of veel voertuigen met vierwielaandrijving moet de tussenbak of andere componenten worden verwijderd om toegang te krijgen tot die afdichting.
In plaats van de kosten van arbeid en vervanging van de afdichtingen samen met verse transmissievloeistof te maken, kunt u overwegen uw lekkende transmissieafdichting van binnenuit te repareren. BlueDevil Transmission Sealer is een chemisch afdichtingsmiddel dat u veilig aan uw transmissievloeistof kunt toevoegen. BlueDevil Transmission Sealer circuleert door uw transmissie en komt in contact met alle afdichtingen en pakkingen. BlueDevil Transmission Sealer herstelt die afdichtingen en pakkingen naar hun oorspronkelijke grootte, vorm en flexibiliteit, waardoor uw lek wordt gedicht en uw transmissie goed blijft werken.
Klik op de banner hieronder voor meer informatie over BlueDevil Transmission Sealer.
U kunt BlueDevil Transmission Sealer en andere BlueDevil-producten tegen lekken vinden bij een van onze lokale partners auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
transmissie_leak.jpg - Door Curtis Creative - Gelicentieerd door Thinkstock Photos - Originele link
