Weet je dat een storing in de koelsystemen een van de belangrijkste redenen is waarom de voertuigen op de snelwegen kapot gaan? Je hebt misschien al een glimlach van ongeloof, maar hey, dit is wat het Amerikaanse ministerie van Transport beweert! En antivries is het ingrediënt dat uw auto en het koelsysteem gehydrateerd en actief houdt. Het is een punt van zorg als deze vloeistof lekt. Dus, wat moet je doen als je auto naar antivries ruikt maar niet oververhit raakt?
Koelvloeistof is een vloeistof die de motor helpt zijn optimale temperatuur te behouden. De vloeistof moet een 50/50 mix van water en ethyleenglycol zijn. Het gaat van de motor naar de radiator via een speciale slang. Het verdeelt de warmte weg van de motor om schade door oververhitting te voorkomen.
De antivries helpt ook om de vloeistof in uw auto op de juiste temperatuur te houden tijdens de vrieskou. Het uitstekende smeermiddel houdt alle componenten die het aanraakt gesmeerd en corrosievrij.
Als de motor niet oververhit raakt ondanks dat je een zoete geur in de auto waarneemt, betekent dit dat je nog steeds een kans hebt om het probleem op te lossen zonder veel geld uit te geven. Het geeft het vroege stadium van koelvloeistoflekkage aan, maar de auto zal oververhit raken als u blijft rijden. De ultieme ramp kan een gebarsten motorblok zijn als je te lang doorgaat zonder een oplossing.
Er zijn verschillende redenen om dit probleem te veroorzaken. De kans is groot dat het gebeurt door een interne of externe koelvloeistoflekkage of een lek in de radiateurdop. Als uw auto naar antivries ruikt maar niet oververhit raakt, zijn de onderdelen waar u naar moet kijken:
Dit onderdeel circuleert warme lucht in de passagierscabine. Het onttrekt de warmte aan de koelvloeistof en verspreidt deze vervolgens over de cabine. Een scheur in de verwarmingskern zal antivries afvoeren en u krijgt de geur in uw auto. Het gebeurt omdat de lucht is vermengd met de geur van antivries.
De radiator kan veel druk aan, maar het antivriesmengsel zal lekken als de dop zwak of versleten is. Een misfit-dop kan ook het verlies van de vloeistof veroorzaken door over de buis te lopen. Het vervangen van de dop lost dit probleem op, maar als u dit niet op het juiste moment aanpakt, wordt de slang beschadigd.
MEER BEKIJKEN
Een gat in de radiator of een kapotte slang kan de oorzaak van dit probleem zijn. Het voert de koelvloeistof zeer snel af en er is waarschijnlijk een plas koelvloeistof onder het voertuig, dus het probleem is gemakkelijk te herkennen. U kunt het lek vinden door alleen naar de radiator en de slang te kijken.
Het is nog een reden waarom je auto naar antivries ruikt, maar niet oververhit raakt. In tegenstelling tot een uitwendige lekke band, zal er geen plas onder de auto zijn, maar u kunt het probleem nog steeds identificeren, aangezien de radiator vrij snel zal uitdrogen. Het gebeurt omdat de radiator oververhit raakt als gevolg van het koelvloeistofverlies en het water sneller dan normaal verdampt. Kijk in het cilinderblok en de koppakking om het lek te vinden.
>> Zelf een geschikte goedkope tweedehands auto in Japan vinden? Klik hier <<
