Tegenwoordig zijn alle autofabrikanten begonnen met het produceren van auto's met elektronische stuurbekrachtiging of EPS, terwijl sommige bedrijven nog steeds de hydraulische stuurbekrachtiging (HPS) gebruiken. Een elektrische stuurbekrachtiging is veel voordeliger dan de traditionele. De EPS werkt met een elektromotor die aan de stuur- en kolomaandrijving is bevestigd om de auto snel te laten draaien. De regeleenheid van deze motoren heeft weinig sensoren die zijn aangesloten op de elektrische stroom van het voertuig. Bij hydraulische besturing is veel kracht nodig om de wielen te bewegen terwijl; met de elektrische besturing ligt dat een beetje anders. Maar bij soms EPS-storing vindt plaats vanwege enkele beschadigingen in het stuur of de boog.
Laten we eens kijken waarom de EPS-uitsplitsing plaatsvindt.
Als het stuur wordt geraakt of losraakt van de elektromotor, treedt een EPS-storing op. Het komt meestal door roest en water in de boog of veroudering van de spanrubbers. De elektrische stuurbekrachtiging werkt op een elektromotor die is bevestigd met een wielas om de auto te laten draaien. Maar de rubbers en de motor raken na een bepaalde tijd beschadigd door veroudering of op een andere manier.
Laten we het hebben over de redenen die EPS-storing veroorzaken
Rijden met hogere snelheid over ruwe wegen is een andere manier om EPS-storingen te veroorzaken . Als men het EPS-systeem echt wil behouden, dan is afremmen op oneffen wegen een ultieme keuze. Daarnaast komen de aangespannen rubberen ringen ook los bij overmatige snelheid op de hobbelige wegen. Men kan de roestige stuurboog gemakkelijk op de hoogte stellen als deze geluiden begint te maken bij het draaien. U moet de auto dus vertragen terwijl u over de ruwe wegen rijdt om uw auto met grote zorg te behandelen.
MEER INFO:
Men moet vermijden om door de waterige wegen te gaan om EPS-schade te voorkomen. De elektromotor van EPS is namelijk verbonden met de boog en komt in direct contact met het water. Het water kan de elektromotor in een mum van tijd beschadigen en je moet de vastzittende EPS onder ogen zien. Het grote nadeel van elektromotor en boog is dat het niet te repareren is en dat je het moet vervangen door de nieuwe.
Dus nu vraag je je misschien af hoe je problemen met elektrische stuurbekrachtiging oplost ? Hier is het antwoord. De meeste autobedrijven installeren de elektromotor en aanverwante zaken in de cabine van de auto om deze dilemma's te vermijden, wat een geweldige aanpak is. Men kan verwijzen naar onderhoudstips van professionals voor meer info.
Men mag niet vergeten de verouderde onderdelen van het EPS-systeem van tijd tot tijd te vervangen voor een goede verzorging van het voertuig. Wanneer het stuur ongewone geluiden begint te maken of het EPS-autolicht begint te knipperen, is het tijd om het hele systeem goed te inspecteren. De geschikte leeftijd van het EPS-systeem is vijf jaar en men moet er op tijd voor zorgen. Dit is erg handig om te voorkomen dat het EPS-systeem defect raakt.
>> Op zoek naar een gebruikte auto van hoge kwaliteit? Klik hier <<
Al met al waren dit enkele van de redenen die EPS-storing veroorzaken . Verhelp deze problemen dus en blijf uit de buurt van eventuele problemen die zich later tijdens het rijden kunnen voordoen.
