Het voertuigstabiliteitscontrolesysteem (VSC) helpt bij de tractie van een voertuig in barre klimatologische omstandigheden. Het werkt met het antiblokkeersysteem (ABS) om te voorkomen dat de auto gaat slippen door op alle wielen te remmen om te voorkomen dat de auto verder slipt. Het check VSC-systeem lampje gaat branden als er een probleem is met de VSC of ABS.
Het VSC-licht is direct gerelateerd aan het VSC-systeem. Deze VSC bewaakt en regelt de stuurstabiliteit van een voertuig. Het grijpt direct in wanneer een auto grip begint te verliezen. Het remt automatisch de wielen en vermindert het motorvermogen, zodat de auto stabieler wordt en de bestuurder een betere controle over de auto krijgt. Tijdens dit proces werkt het VSC-systeem samen met het ABS om de stabiliteit van het voertuig te behouden.
Wat is het mechanisme achter deze actie? Elk van de wielen heeft een elektrische sensor die communiceert met de Powertrain Control Module (PCM) over de stabiliteits- en stuurprestaties bij slecht weer. De prestatiefactoren omvatten de rotatiesnelheid van het wiel en de horizontale en verticale beweging van het voertuig.
De sensoren krijgen de informatie wanneer er een probleem is met de tractie. Vervolgens geven ze de informatie door aan de computer of elektronische regeleenheden (ECU's). De ECU's analyseren de informatie om de actie te bepalen die nodig is om de tractie van de auto te regelen met VSC en ABS.
Elk probleem met de tractie en stuurstabiliteit van het voertuig activeert het check VSC-systeem licht. Het VSC-systeem helpt een bestuurder om het voertuig onder controle te houden in bochten, slippen en onderstuur. Een groot aantal verkeersongevallen gebeurt omdat de bestuurders de controle over de auto verliezen in verraderlijke omstandigheden zoals regen, sneeuw, mist en op gladde, modderige wegen. Dit systeem verkleint het risico op deze ongevallen in hoge mate.
Het VSC-waarschuwingslampje op uw dashboard geeft verschillende problemen met betrekking tot tractie aan. Het kan een defecte stuurhoeksensor, defecte wielsnelheidssensoren of een defecte rotatiesnelheidssensor zijn. Een slecht stuurhuis kan ook de boosdoener zijn. Het is dus belangrijk om de VSC- en ABS-componenten te controleren wanneer het controleer VSC-systeem licht gaat aan.
In sommige gevallen gaat het lampje branden omdat het opnieuw moet worden geprogrammeerd. Dit is een eenvoudig probleem dat u kunt oplossen zonder te zweten.
Wanneer u in zwaar weer rijdt, zoals een sneeuwstorm, kan de sneeuw het licht afgeven, aangezien de ABS-sensoren het besneeuwde oppervlak verkeerd interpreteren als een tractieverlies. Dit kan ook een motorfoutcode 'C1201' activeren.
Het ongedaan maken van de foutcode is geen ingewikkelde taak. Ga naar een veilige plek of in je garage en wacht tot de sneeuw is gesmolten. Het lampje gaat waarschijnlijk automatisch uit na het ontdooien. Maar als het niet werkt, gebruik dan een OBD2-scanner om de foutcode te herstellen. Breng de auto naar een reparatiewerkplaats als u niet weet hoe u de scanner moet gebruiken.
Er is ook een ander proces. Draai de contactschakelaar naar ACC (voor accessoires) en druk op de kilometerteller totdat deze de kilometerstand aangeeft. Zet de motor af en vervolgens weer aan met behulp van de kilometertellerknop. Hierdoor wordt het controleer VSC-systeem licht gaat weg.
Als het lampje blijft branden of na een tijdje terugkeert, heeft de auto mogelijk slechte sensoren of het hierboven genoemde stuurhuis. Raadpleeg een monteur voor dit probleem en vervang indien nodig de sensoren of componenten.
Er zijn een aantal andere systemen die naast VSC en ABS werken om de juiste tractie te behouden bij lage wrijving.
Toyota introduceerde dit systeem in de jaren 90, dat de weerstand tussen de wielen en de weg beoordeelt. Het werkt automatisch en grijpt in wanneer de controle over het voertuig teruggewonnen moet worden.
Deze technologie zorgt voor indrukwekkende prestaties op verschillende gladde ondergronden. U kunt erop vertrouwen bij het rijden op gladde wegen en bevroren wateren.
Een andere ongevalverminderende technologie die bij het VSC-systeem wordt gebruikt, is ASR. Het werkt in samenwerking met het elektronische gaspedaal en het ABS-systeem. Het stuurt signalen naar de ECU's wanneer een band grip verliest tijdens het rijden met de auto. De computer onderneemt actie door het vermogen naar de wielen te verminderen, zodat ze niet verder kunnen slippen.
DSC is een ander systeem dat geweldig werk levert om een auto stabiel op de weg te houden. Het wordt automatisch geactiveerd afhankelijk van de wrijving tussen de banden en de grond. Dit systeem werkt door de tractie van sommige wielen te verbeteren en andere te laten slippen.
