Teflon coating voor auto is een betaalbare optie voor diegenen die zowel de lak van hun kostbare voertuig willen beschermen als het uiterlijk van hun kostbare voertuig willen verbeteren. Ook gebruikt in kookgerei en pannen met antiaanbaklaag, Teflon-coating beschermt uw auto niet alleen tegen swirls, krassen en slijtage, maar beschermt hem ook tegen corrosie, milieu-invloeden en wegschilfers.
Bovendien geeft een Teflon-coating uw voertuig een glanzende glans die niet mogelijk is met waxen en polijsten, en kan het uiterlijk van oude voertuigen aanzienlijk verbeteren. Teflon coating gaat ook langer mee:een goede laag teflon kan tot 6 tot 8 maanden meegaan.
In dit artikel worden de vele voordelen van deze auto-onderhoudstechniek uitgelegd, evenals de nadelen, hoeveel het kost, hoe lang het meegaat, andere opties voor bescherming van het lakwerk, plus veel nuttige informatie die u moet weten voordat u besluit te betalen voor deze dienst.
Wat is Teflon-coating? Auto teflon coating , ook wel bekend als Paint Protection Coating, is een behandeling die wordt aangeboden door autodetailhandels om het uiterlijk en de levensduur van het lakwerk te verbeteren. Teflon is een merk dat oorspronkelijk eigendom was van Dupont, maar nu een algemene term is geworden om te verwijzen naar PTFE-lakafdichtmiddelen.
Bodycoating
Een goede laag teflon is meestal 0,2 micron dik. Teflon is een chemische vorm van synthetisch fluorpolymeer dat niet plakkerig van aard is en wrijving op het aangebrachte oppervlak vermindert, waardoor stof en vuil aan de buitenkant van uw auto tot een minimum worden beperkt en het uiterlijk van uw auto vermindert.
Belangrijk is dat deze coatings een redelijk dikke waterdichte en hittebestendige beschermlaag over de lak vormen. Daarom verbetert Teflon van hoge kwaliteit niet alleen de glans en glans van de lak, maar voorkomt het ook roesten door contact met water en beschermt het de lak tot op zekere hoogte zelfs tegen barre weersomstandigheden zoals zure regen.
Met betrekking tot de hittebestendige eigenschappen van Teflon is in verschillende laboratoriumtests bewezen dat het materiaal bestand is tegen temperaturen tot 260 graden Celsius. Dit betekent dat het materiaal de lak zal beschermen tegen aantasting door continue blootstelling aan RV-licht en slijtage bij extreme temperaturen of snelle temperatuurschommelingen.
Onderlichaamscoating
Teflon-coating wordt ook aangebracht op de onderkant van een voertuig. De bodemcoating die in veel landen vaak op auto's wordt gebruikt, is een opgespoten, dikke, rubberen verf die een 2-3 mm dikke coating vormt langs de hele onderkant van de auto, evenals een dunnere, heldere lakachtige laag de gehele onderkant. Als u wilt, kunt u de winkel zelfs roestwerende coatings laten injecteren in spleten, zoals de onderkant van deuren en dorpels, om ze tegen roest te beschermen.
Idealiter zou elke extra bodemcoating moeten worden aangebracht wanneer de auto gloednieuw en schoon is. Autofabrikanten gebruiken al dikke lakken en kitten voor de bodemplaat, omdat deze aan veel meer misbruik worden blootgesteld, maar het toevoegen van een bodemcoating is onvermijdelijk nuttig. Dit geldt met name in kuststeden, waar zout water de neiging heeft om de onderkant van voertuigen zeer snel te corroderen.
LEES MEER
Glans en glans
Het meest voor de hand liggende voordeel van Teflon-coating is dat het de glans en glans van uw lak aanzienlijk verbetert, zelfs op verouderde voertuigen. Als het goed wordt aangebracht, zullen zelfs de kleine krasjes in de lak verdwijnen, en een teflonlaag gaat minimaal 6 maanden tot 8 maanden mee. Daarom zijn veel autobezitters meer dan bereid om af en toe te betalen voor een tefloncoating in plaats van alleen te wassen en te polijsten.
Bescherming tegen corrosie, krassen, vocht en hitte
Het tweede voordeel van Teflon, dat belangrijker is dan alleen de verbetering van het uiterlijk, is dat dit beschermende materiaal de levensduur van de verf verlengt. Teflon vormt een niet-kleverige, waterdichte en hittebestendige laag op het oppervlak waarop het wordt aangebracht. Daarom werkt Teflon-coating ook als een lakbeschermingsfilm door een laag over de lak van de auto te vormen die roest, stofophoping, swirl marks, kleine krassen en natuurlijke slijtage door blootstelling aan weersinvloeden voorkomt.
Hoewel de meeste nieuwe voertuigen worden geleverd met een hoogglanzende lakafwerking die enigszins bestand is tegen stofophoping voor een korte tijd, zou het aanbrengen van een laag teflon ervoor moeten zorgen dat de auto er langer onberispelijk uitziet.
Dat gezegd hebbende, als je op een droge plaats woont en je auto niet gevoelig is voor roest, stofophoping en krassen, moet je misschien gewoon regelmatig wassen, waxen en polijsten om je lakwerk te behouden. In dit geval, als je de tijd en het geduld plus handigheid hebt, is een goede harde wax een betere optie voor je auto. De voordelen van een harde was zijn niet langdurig, maar kunnen tegen veel lagere kosten opnieuw worden gedaan.
Onderlichaam bescherming
Op slechte wegen kunnen rondvliegende stenen en kiezelstenen de originele bodemcoating van uw auto afbreken en het metaal blootleggen. Dit is waar een aftermarket bodemcoating extra bescherming biedt voor uw kostbare voertuig. Bovendien zorgt een extra beschermlaag ervoor dat slush niet snel gaat roesten. De meeste bodemcoating wordt tegenwoordig geleverd met een garantie van vijf jaar, wat ook een goede prijs-kwaliteitverhouding is.
Onderlichaam isolatie
Interessant is dat de dikke, met rubber beklede verflaag van bodemcoatings ook als effectieve geluidsdempers fungeert. Dankzij de geluidsabsorberende aard van met rubber beklede lakken, kunnen ze het lawaai van de weg en banden verminderen en je rit een beetje stiller maken.
LEES MEER
Niet langdurig
Teflon coating gaat niet lang genoeg mee; u zou het twee keer per jaar moeten laten doen om uw kostbare vierwielige investering goed te verzekeren.
Hoge kosten
De hoge kosten van Teflon-coatingtoepassingen is een ander nadeel. Autodealers en autodetailleringswinkels rekenen vaak vanaf $ 3.000 voor het coaten van een auto, met coating voor bepaalde voertuigen die $ 5.000 nadert. Verdubbel dat elk half jaar voor de jaarlijkse kosten.
Risico op schade aan de onderkant tijdens het aanbrengen
Als de bodemcoating niet goed wordt aangebracht, kan de dikke rubberen verf in bewegende mechanische delen terechtkomen en voortijdig defect veroorzaken, zoals in het U-gewricht of homokineet in de cardanas of aandrijfassen. De dikke verf kan ook een soepele beweging van ophangingscomponenten belemmeren. Bovendien bestaat het risico dat er te veel wordt gespoten op de lakafwerking aan de onderkant van de auto.
Tefloncoating versus polijsten:waarvoor betaalt u?
Aangezien Teflon duur is, moet u ervoor zorgen dat u ervoor betaalt als u ervoor betaalt, dat dit de exacte service is die u voor uw voertuig krijgt. Veel autobezitters hebben gemeld dat werkplaatsen hen hebben bedrogen door het voertuig alleen maar in de was te zetten en machinaal te polijsten in de naam van het aanbrengen van een tefloncoating, wat lang niet dezelfde voordelen zou hebben.
Na goed hardwaxen en polijsten, krijgen oude voertuigen ook een glanzende glans, dus de minder ervaren autobezitters zullen op dat moment misschien niet vermoeden, om zich later af te vragen waarom de zogenaamd teflon-coating zo kort meegaat. Nu u weet wat Teflon is en het proces om het toe te passen, moet u ervoor zorgen dat u krijgt waarvoor u heeft betaald.
Kleur
Net als hierboven vormt tefloncoating een transparante laag op de lak van uw voertuig en heeft deze geen eigen kleur. Er is echter een beperkte kleurselectie die in de handel verkrijgbaar is voor het geval u voor de verandering een nieuwe kleurafwerking wilt. Teflon-coatings worden verkocht in grijs, zwart, groen, blauw, rood en bruin, de meest elementaire en populaire keuzes.
Kosten
Het kost je ongeveer $ 3.000 voor de carrosseriecoating en nog eens $ 2.000 bovenop voor onderlichaamcoating, dus $ 5.000 in totaal, of $ 10.000 per jaar als je een duur model bezit en wilt dat het er het hele jaar door op zijn best uitziet.
Teflon-coating versus keramische coating
Natuurlijk, het krijgen van een keramische coatingbehandeling voor uw voertuig is een betere optie als een lange levensduur van bescherming uw hoogste prioriteit heeft. Hoewel het verkrijgen van een keramische coating erg duur zal zijn, zal het veel duurzamer zijn en zelfs meer bescherming bieden tegen kleine krassen, stof, corrosie en milieu-invloeden. Het is ook beter bestand tegen barre weersomstandigheden zoals zure regen.
Onthoud echter dat de kosten van keramische coating minstens 3 keer en tot 5 keer hoger zijn dan die van tefloncoating. Dus als u op zoek bent naar een voordelige coatingbehandeling en/of als u niet van plan bent het voertuig te lang te houden, is Teflon de betere keuze.
Levensduur
Dat gezegd hebbende, goed aangebrachte Teflon-coatings gaan tot 8 maanden mee, terwijl het bekend is dat keramische coatings tot minimaal 3 jaar meegaan. Als het op de juiste manier wordt aangebracht en goed wordt onderhouden, en als u op een plaats woont waar de elementen niet te hard zijn voor uw voertuigen, kunnen keramische coatings zelfs de hele levensduur van een voertuig meegaan.
Daarom, hoewel een prijs van 3x tot 5x Teflon-coating veel klinkt, betekent een dergelijke lange levensduur dat u precies krijgt waar u voor betaalt, en het is misschien toch niet zo duur. Keramische coatings zijn populairder bij autobezitters die de neiging hebben om een paar decennia bij een voertuig te blijven.
Onderhoud
LEES MEER
