De nachtmerrie van alle coureurs is zonder twijfel de motorschade. Het is echt moeilijk om dit probleem te erkennen of op te merken wanneer uw auto motorschade heeft. Een andere reden is dat we de symptomen van dit probleem over het hoofd zien. Alles kan echter worden verteld uit voor de hand liggende waarschuwingen. In dit artikel zullen we enkele van deze tekenen van motorschade opsommen, zodat bestuurders kunnen zien waar ze mee te maken hebben.
De motor is dus het hart van uw voertuig en geeft uw auto het nodige vermogen om correct te werken. De motor blijft ons tekenen geven van zijn geleidelijke verslechtering voordat hij volledig uit elkaar valt. We moeten ons bewust zijn van dergelijke tekenen van motorschade, en men moet zeer bewust zijn.
Als u motorschade heeft, zal dit de prestaties van uw auto aanzienlijk beïnvloeden. Gelukkig kunt u uzelf tijd en geld besparen door motorproblemen snel te diagnosticeren; voordat ze meer schade aan uw voertuig veroorzaken.
De eerste en belangrijkste symptomen van mogelijke motorschade zijn dat de motor onregelmatig of ruw loopt. Om dit probleem te herkennen, moeten autobezitters goed bekend zijn met het normale autogeluid tijdens het rijden. Dus als er een probleem is wanneer uw auto draait, kunt u meteen zien dat de motor problemen heeft. Als de auto inconsequent loopt, komt dat doordat de motor trilt, vermogen verliest en stottert als het toerental stijgt.
Met dit probleem stellen we enkele veelvoorkomende oplossingen voor dit probleem voor. Allereerst moeten autobezitters uw bobines testen en als ze problemen hebben, is het tijd om ze te vervangen. Ten tweede moet u de bougies vervangen. Ze zijn ook de problemen van de beschadigde motor. Ten derde moeten we ook de brandstofdruk controleren. Ten vierde moeten autobezitters de luchtstroommeter reinigen. Als er iets aan de binnenkant blijft plakken, kan de motor ruw lopen. Als laatste kunnen chauffeurs de motor een beurt geven.
Het volgende symptoom dat u ziet, zijn de plassen olie onder uw auto. In de meeste gevallen is dit het gevolg van een lek in uw motor. Wanneer de olie opraakt, zal er meer wrijving optreden en overmatige hitte veroorzaken, waardoor olielekken ontstaan.
Overwerk, hierdoor ontstaat er schade aan motoronderdelen.
Een ander veel voorkomend teken dat we altijd kunnen zien, is het controlelampje. De enige manier waarop uw auto zijn eigenaren visueel kan waarschuwen, is via de waarschuwingslampjes op het dashboard. Dankzij het OBD (ook wel On-Board Diagnostics-systeem genoemd) kunnen autobezitters het probleem detecteren. Dus als uw CEL (ook bekend als Check Engine Light) knippert, is dit een teken voor u om het niet te negeren. Om specifieker te zijn, als bestuurders de waarschuwing negeren, kan de motor overuren beschadigen en hetzelfde gebeurt met andere auto-onderdelen.
Om dit op te lossen, moeten we de factoren kennen die een waarschuwingslampje voor de controlemotor kunnen activeren. De eerste factor is de massale luchtstroomsensor, en de juiste manier om dit te repareren is om deze te vervangen. De tweede factor zijn de beschadigde bougies. Deze versleten bougies veroorzaken motorstoringen, die ook het waarschuwingslampje voor de motor controleren. Het derde probleem is de beschadigde katalysator, die ook moet worden vervangen. Het kan ook de sensor zijn. Om specifieker te zijn, het kunnen zuurstofsensoren of elektronische sensoren zijn. Autobezitters kunnen dit eenvoudig oplossen door de sensoren te vervangen. De meest voorkomende reden is echter dat de tankdop niet strak genoeg zit.
Als u iets onaangenaams ruikt vanuit uw voertuig, negeer het dan niet en verwacht dat het weggaat. De geur van de uitstoot van de auto mag nooit vanuit de auto waarneembaar zijn. Dat is een probleem als je een sterke uitlaatgeur hebt. Daarnaast kan elke andere vreemde geur of motordamp een waarschuwingssignaal zijn voor motorschade.
Uw auto verbruikt meer benzine dan normaal, dit is een van de tekenen die erop wijzen dat uw auto motorschade heeft.
Normaal gesproken zal een slechte zuurstofsensor een controlelampje activeren, zoals we hierboven vermeldden. Auto-experts kunnen het probleem herkennen door naar de twee foutcodes P0135 en P0138 op de OBD-II-lezer te kijken. Dit is de enige manier om een defecte O2-sensor te herkennen. Als u de lezer niet hebt, moet u het afnemende benzineverbruik controleren om het probleem op te sporen.
Als u erkent dat het brandstofverbruik stijgt, kunt u er zeker van zijn dat uw motor beschadigd is. Het is beter om het te laten onderzoeken en oplossen door een autoprofessional om op de lange termijn geld te besparen.
Last but not least moeten we controleren of uw auto een kloppend geluid uit de motorkap maakt. Dit is een van de meest cruciale signalen van motorschade. Afgezien van het kloppende geluid, moet u rekening houden met het sissen, knallen, terugslaan en spugen uit de uitlaat. Als uw zuigers, lagers of bewegende onderdelen slijten, kunnen we dit geluid horen.
Als u dit soort kloppend geluid hoort, moet u uw voertuig zo snel mogelijk naar de monteur brengen. Als u dit probleem negeert, leidt dit tot verdere schade aan uw auto of tot pech onderweg. Natuurlijk zullen de reparatiekosten veel duurder zijn.
Het volgende teken dat we kunnen vinden wanneer uw motor beschadigd is, is dat u het vermogen van de motor verliest. Gewoonlijk kunnen we vier dingen vinden die te maken hebben met motorvermogen, en als we het kwijtraken, kunnen de problemen rond een van deze vier factoren liggen:
Het eerste dat we moeten controleren, is brandstof uit brandstofinjectoren. Als deze verstopt is, is de kans groot dat deze voor problemen zorgt. Als we het over brandstof hebben, mogen we de brandstofpompen niet vergeten. In feite is een versleten brandstofpomp het probleem dat we kunnen tegenkomen.
Het tweede ding is het vuile luchtfilter. Zoals we allemaal weten, hebben we lucht nodig om motorvermogen te genereren, en als het verstopt raakt met vuil en puin, verliezen we mogelijk het motorvermogen. Autobezitters moeten ze schoonmaken of vervangen om dit probleem op te lossen.
Vervuilde bougies is een ander probleem dat we kunnen tegenkomen. Om specifieker te zijn, deze auto-onderdelen bouwen na verloop van tijd afzettingen op en het kan mislukken, wat resulteert in vermogensverlies. Daarnaast kunnen we ook koolstofafzettingen op de zuiger vinden, waardoor de motor beschadigd raakt. Om specifieker te zijn, deze dingen creëren hotspots en laten de motor kloppen. Uiteindelijk zal de motor vermogen verliezen, afslaan en trillen als je op hoge snelheden gaat.
Het laatste wat we moeten doen is de compressie controleren. Dit is echter een moeilijk en groot probleem dat de hulp van professionals nodig heeft. Dus als u geen problemen kunt vinden in de eerste drie factoren, is het onze aanbeveling om uw voertuig naar de monteur te brengen. Van het een komt het ander, de koolstofafzettingen blijven plakken en hopen zich op op de klepzittingen en kleppen, waardoor deze niet goed sluit. Hierdoor ontsnapt de lucht in de compressieslag en wordt de compressieverhouding verlaagd.
We erkennen nu de definitie, de symptomen en de oorzaken van motorschade. Concluderend moeten autobezitters hiervan op de hoogte zijn om de toestand van hun voertuigen normaal te houden. Als er iets mis is, is het van cruciaal belang om het meteen te inspecteren.
