Wat is de meest effectieve manier om autoliefhebbers te interesseren voor een debat? Stel een vraag over alles wat te maken heeft met de klassieke 'handmatige versus automatische'! Het onderwerp handmatige vs automatische autoveiligheid zou een nieuwe toevoeging kunnen zijn aan dat eindeloze debat. Wat denk je? Welke is de beste optie om ons veilig op de weg te houden?
Beide transmissietypes hebben fervente supporters die veel logica in hun voordeel kunnen produceren. Er zijn echter geen solide gegevens om een winnaar te bepalen. Lees de voordelen van beide soorten en kies zelf!
De meeste recente auto's hebben deze versnellingsbak. Sommige fabrikanten hebben zelfs de stick shift voor sommige van hun modellen volledig genegeerd. Laten we eens kijken hoe veilig ze onderweg zijn:
De automatische transmissie is beslist de veiligere optie als je een beginnende bestuurder bent. De bestuurder hoeft niet veel te doen, waardoor de kans om de macht over het stuur te verliezen in het verkeer wordt verkleind. Het is niet nodig om te schakelen, de koppeling te bedienen en na te denken over het remmen of accelereren terwijl u uitkijkt naar het verkeer of de verkeerslichten.
Auto's zijn gemakkelijker te manoeuvreren. De versnellingsbak heeft enkele veiligheidsmechanismen, waardoor de kans op ongelukken wordt verkleind. In tegenstelling tot de handleiding is de kans dat je ergens vast komt te zitten door verkeerd gebruik van de koppeling absoluut nul.
De 'Park'- of 'P'-modus in de automatische versnellingsbak is een veiligheidsmechanisme dat u moet waarderen. Als je de auto in die modus zet, is de kans vrijwel uitgesloten dat je van een helling naar beneden rolt, zelfs als je hem onbeheerd achterlaat.
Automaat rijden in de bergen is riskant voor minder bekwame chauffeurs. Als u niets weet over motortoerentallen, remmen of versnellingen, zult u waarschijnlijk de transmissie verpesten door deze niet in de juiste modus te zetten terwijl u een heuvelachtige weg op- of afrijdt. U kunt bijvoorbeeld de versnellingsbak vernielen als u de hendel niet op 2 zet terwijl u een weg oprijdt. Aan de andere kant is oververhitting van de remmen een bijproduct van het in 'D' laten staan van de hendel bij het afdalen van een helling.
Je hoeft je niet veel te concentreren, behalve je te concentreren op het sturen tijdens het autorijden. Dit kan slecht zijn in die zin dat de bestuurder te ontspannen kan worden en zijn aandacht bij het rijden kan verliezen.
MEER INFO:
De stick shift heeft een toegewijde fan aanhang. Is het veiliger dan de automaat? Laten we eens kijken:
Veel ervaren coureurs zullen zweren voor deze versnellingsbak omdat deze meer controle biedt. Bekwame chauffeurs vinden het prettig dat een handgeschakelde auto hen opties biedt om ongebruikelijke omstandigheden aan te kunnen, zoals het vermijden van een aanrijding of het rijden op een gladde weg.
Het besturen van een handgeschakeld voertuig vereist meer aandacht, wat waarschijnlijk goed is omdat je niet de ruimte hebt om een hamburger te eten of met de telefoon te spelen.
Het lijkt erop dat het bedienen van een handmatige transmissie veel taken tegelijk uitoefent. Het zal geen probleem zijn voor iemand die ervaring heeft met een stickshift-auto, maar hetzelfde kan niet gezegd worden voor iemand die onervaren of oud is. Leeftijd beïnvloedt het cognitieve vermogen. Oudere bestuurders vinden het dus een grotere uitdaging om zoveel aandacht te besteden aan het besturen van een handgeschakelde auto.
In tegenstelling tot een automaat is het niet eenvoudig om een handgeschakelde auto op een schuine ondergrond te parkeren. U moet de versnelling naar de parkeerrem schakelen en deze in de achteruit of eerst zetten. Anders kan de auto wegrollen.
Uit de bovenstaande discussie over de handmatige vs automatische autoveiligheid , lijkt het erop dat het besturen van handmatige auto's een test zou kunnen zijn voor oudere en beginnende bestuurders. Het is misschien ook niet de beste optie voor tieners die niet het geduld hebben om de stick shift onder de knie te krijgen. Anders lijkt noch handmatige noch automatische transmissie enig overtuigend veiligheidsvoordeel te hebben ten opzichte van de andere.
