De meesten van jullie hebben zich in je autocarrière enige tijd druk gemaakt over het missen van een auto bij scherpe bochten in het donker of bij slecht weer. Nou, je bent zeker niet de enige in de competitie. Gelukkig zijn er auto's die de dode hoek minder maken gevaarlijk rijden. Maar wat is eigenlijk een blinde vlek? Om het simpel te zeggen:wanneer de mysterieuze schemering beide kanten van de auto doet vervagen en het hele voertuig opslokt, wordt de auto een paar seconden onzichtbaar.
Helaas is blindheid een belangrijke fout in auto-ontwerpen, die sommige voertuigen met succes hebben overwonnen.
Elke autofabrikant heeft een andere benadering van dodehoekdetectie. Maar hier hebben we het in twee verschillende categorieën gegroepeerd om het beter te begrijpen:actief en passief.
De meeste dodehoekbewakingssystemen hebben een soort elektronische detectie-inrichting(en), geplaatst op het externe achteraanzicht of op de achterbumpers. Zijn werk is het verzenden van elektromagnetische golven of het vastleggen van door de computer verwerkte beelden en deze te analyseren. Als het merkt dat een auto te dicht bij uw voertuig is, geeft het de bestuurder een signaal. De auto stelt de bestuurder op de hoogte door middel van knipperende lichten in het zicht van de bestuurder of door geluiden te maken - meestal worden beide methoden toegepast, afhankelijk van de behoefte van het voertuig.
Passieve weergave speelt een cruciale rol bij het minder gevaarlijk maken van de dode hoek voor het voertuig. Het zal u verbazen dat autofabrikanten voor dodehoekanalyses een spiegel . gebruiken . Denk dat het een low-tech is! Wel zijn er fabrikanten die hier een alternatief voor bieden door op plaatsen van de buitenspiegel een speciale bolle spiegel te plaatsen.
Het goede is dat als u dit speciale type spiegel niet in uw auto heeft, u deze eenvoudig door een plaatselijke monteur kunt laten installeren.
MEER INFO:
Laten we eens kijken hoe verschillende bedrijven met dit probleem omgaan.
Het merk Ford gebruikt Blind Spot Information System (BLIS) voor zijn voertuigen. Het plaatst radardetectoren dichter bij de achterkant van de auto. De lichten die u waarschuwen, bevinden zich echter buiten de achteruitkijkspiegel in overeenstemming met de onzichtbare indringer.
In tegenstelling tot andere autofabrikanten heeft het automerk Infinity twee ingebouwde systemen. De eerste is de eenvoudige Blind-Spot Warning (BSW), die werkt zoals het systeem van elke autofabrikant. De radar detecteert een voertuig dat dichter bij de auto komt en knippert met leds om de bestuurder aan te geven.
Het heeft een ander krachtig systeem, het Blind Spot Intervention System (BSI). Zodra uw voertuig de gevarenzone nadert, activeert het systeem de automatische rem om het weg te houden van dat gebied. Is het niet geweldig?
Autofabrikanten doen er alles aan om maximale veiligheid voor de klanten te bereiken. In feite maken de meeste autofabrikanten de dode hoek minder gevaarlijk door gebruik te maken van moderne technologie. Houd daarnaast rekening met enkele rijtips om u te helpen zelf kleine gevaren te ontdekken.
Veilig rijden ligt in jouw handen! Wees voorzichtig!
