"Oh, kom op", zeg je tegen jezelf terwijl je deze kop leest. "Wie weet niet hoe hij zijn achteruitkijkspiegels moet afstellen?" Je zit op de bestuurdersstoel, draait een klein knobbelig ding in de armleuning, en bam! Klaar.
Als dat is hoe je je spiegels hebt afgesteld -- als je de moeite neemt om ze af te stellen -- dan heb je ook dat hartverscheurende moment op de snelweg meegemaakt wanneer je probeert naar de linkerrijstrook te gaan om alleen maar iemand te vinden Daar. En ze willen niet delen. Ze lijken te denken dat er een soort fysiek principe is over twee objecten die dezelfde ruimte innemen die je op het punt staat te schenden. Wat een stel kippen.
Die verstopplek in de buurt van je spatborden, voor het geval je de term niet kent, is de vervelende ruimte die bekend staat als de dode hoek. Het is de plek aan de achterkant van uw auto die u vaak niet kunt zien in uw spiegels. Je kunt een auto achter je zien aankomen in de middelste spiegel die aan de binnenkant is gemonteerd, en je kunt diezelfde auto naast je zien als hij door je raam passeert, maar voor een paar seconden glijdt hij naar een andere dimensie waar je geen lik ervan. Sommige auto's hebben grotere dode hoeken dan andere, maar het zou je verbazen hoe groot een voertuig kan zijn en zich nog steeds in die dode hoek kan verbergen als je spiegels niet correct zijn afgesteld.
De technologische tovenaars van de 21e eeuw hebben systemen ontwikkeld om auto's in uw dode hoek te detecteren en u te waarschuwen voor hun aanwezigheid. Maar de beste verdediging is de ouderwetse juiste spiegelafstelling.
Gelukkig heb je geen speciaal gereedschap of speciale vaardigheden nodig om je spiegels precies goed te krijgen, en je zult er hooguit een paar seconden een beetje dom uitzien. Maak je geen zorgen. Er zijn tenslotte foto's van je vereeuwigd op Facebook die veel gekkere dingen doet dan dit -- en deze dwaasheid is in naam van de veiligheid. Zo doe je het:
Leun naar links: Om de zijspiegel van de bestuurder af te stellen, leunt u totdat uw voorhoofd de ruit raakt. Stel vervolgens de spiegel zo af dat u nog net het kleinste splintertje van de zijkant van uw auto kunt zien. Als je rechtop in de bestuurdersstoel zit, zou je je eigen auto helemaal niet moeten kunnen zien. Waarom zou je dat willen? Wanneer is het achterspatbord van je eigen auto je ooit beslopen?
Naar rechts leunen: Leun nu totdat uw hoofd boven de middenconsole zweeft en stel de zijspiegel van de passagier op dezelfde manier af. Je zou amper een stukje van je eigen auto moeten kunnen zien.
Houd er rekening mee dat deze afstelroutine alleen werkt als uw spiegels elektronisch kunnen worden afgesteld. Als je het spiegelglas met je handen moet verplaatsen in plaats van met een schakelaar, dan moet je het raam open hebben of naar de andere kant van de auto lopen. Geef de hoofdpositie in dat geval uw beste schatting, of vraag een vriend om de spiegels te bewegen terwijl u leunt.
Een kort woord over de middelste spiegel:ga normaal zitten voordat u de aanpassing maakt. Ontwikkel niet plotseling de houding van het Korps Mariniers als je een sloucher bent, en probeer de spiegel niet van je goede kant te laten zien. Realiseer je ook dat je sommige dagen een sloucher bent en sommige dagen een ballerina. Stel gewoon de spiegel af voor die dag, wat betekent dat als je tijdens het rijden omhoog kijkt, je zoveel mogelijk van de achterruit kunt zien.
Dat is alles. Nooit meer wild in en uit rijstroken uitwijken omdat iemand zich in je dode hoek verstopt.
Niemand denkt er ooit over na om hun spiegels af te stellen, of dat er misschien een juiste of een betere manier is om het te doen. Dat deed ik niet -- totdat ik bijna een staatsagent tegenkwam die in mijn dode hoek op een eenzame snelweg aan het cruisen was. (Heb je geen hekel aan die mensen? Nee, geen politie -- ik bedoel de mensen wiens snelheid bijna overeenkomt met die van jou, dus ze zweven kilometers in je dode hoek. Ga me gewoon al voorbij!)
Hoe dan ook, ik kwam bijna het voorspatbord van de trooper tegen met mijn achterste zijpaneel, en zwenkte toen terug naar mijn rijstrook. Ik corrigeerde te veel en sproeide uiteindelijk een beetje van het grind op de berm van de weg in de bomen langs de snelweg. Geen kwaad, geen fout, gelukkig voor mij, maar ik heb wel de tijd genomen om te leren waar ik mijn spiegels daarna moest plaatsen. Ik ben ook een obsessieve over-de-schouder dodehoekcontroleur, wat volgens hen niet nodig is als je de spiegels goed doet, maar nu ben ik geschrokken. Ik bedoel, het was een staatsagent.
