Wees eerlijk, er zijn veel goede mensen die op straat rijden. Ze zijn vrijgevig, leuk om mee te reizen, om nog maar te zwijgen van de goede houding die iedereen leuk vindt en liefheeft. Het aantal schokken is echter ook voldoende. Dus welke dingen doen die chauffeurs die je het meest irriteren? In dit artikel verzamelen we de top 10 van meest irritante dingen die andere chauffeurs doen.
Dit is verreweg de meest gebruikelijke manier om een eikel te worden. Het is waar dat een snelheidslimiet 65 mph is en als je deze niet overtreedt, overtreed je de wet niet. Het is echter niet altijd de juiste snelheid. Het gevaar van autorijden is er nog steeds, om nog maar te zwijgen van andere factoren die van invloed zijn op het vermogen van de auto om te remmen, te rijden en het zicht te beperken. Om specifieker te zijn, het zijn regen, sneeuw en ijs. Om die reden is het beter om onder de 40 mph te blijven om de controle te behouden en je veilig te voelen. Autobezitters kunnen tijdig reageren op plotselinge incidenten.
Velen zullen misschien beweren:"Dit is hun leven, ze kunnen doen wat ze willen". Bestuurders met 65 mph riskeren echter niet alleen hun eigen leven, ze kunnen ook uw eigen leven beïnvloeden. Als ze je raken, ben je op zijn minst alleen zwaar gewond. In het slechtste geval kunt u dit artikel niet lezen. En wat dekken ze voor uw verlies nadat u de controle over de auto hebt verloren en u van de weg hebt geslagen? Gewoon geld en een simpele sorry. Dus als je iemand ziet rijden als een eikel bij slecht weer, doe dan je best om ze te vermijden. En als je alle coureurs in die weersomstandigheden passeert, ben je misschien die eikel.
Zonder twijfel is het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden een van de meest vervelende dingen die een bestuurder kan doen. Het is een feit dat het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden hetzelfde potentieel heeft om een ongeval te veroorzaken als u dronken bent. Zelfs zonder een ongeval te veroorzaken, slingeren afgeleide autobezitters van rijstrook naar rijstrook, wat verwarring veroorzaakt bij andere bestuurders. Om nog maar te zwijgen van het feit dat ze langzamer rijden dan normaal, wat voor anderen woede op de weg kan veroorzaken. En al deze gebeuren als gevolg van multitasking. Dus als je je nog steeds afvraagt wat er mis is met het gebruik van een mobiele telefoon, wil ik je deze vraag stellen:riskeer je je eigen leven om alleen maar een telefoon op te nemen? Als je het druk hebt, installeer dan gewoon bluetooth om de telefoons te beantwoorden zonder dat je je hand hoeft te gebruiken. Of anders, stop om het te beantwoorden.
Ok, dit is niet gebruikelijk in veel landen, maar toch gebeurt het. Het is echt vervelend als je aan het rijden bent en de hele brokken sneeuw op je achterruit kletteren. En dat is van de andere auto's. Dit is het resultaat van de hele dag sneeuw op de auto laten liggen zonder schoon te maken. In veel staten van Amerika is het illegaal en kunt u daarvoor een boete krijgen. En in het hele land, zelfs met de wereld, is het gedachteloos en zeer gevaarlijk. Je zou zelfs het zicht van anderen kunnen blokkeren die incidenten veroorzaken. Wees dus gewoon een goede chauffeur en veeg de sneeuw van uw voertuig voordat u gaat rijden. Je hebt niet alleen een beter zicht, je vermijdt ook een plotselinge aanval op de achterliggende auto's.
Ofwel een sein voor altijd aan laten staan of van rijstrook veranderen zonder signaal is het gedrag van een eikel. Het is geen raketwetenschap om uw bedoelingen te signaleren terwijl u van rijstrook verandert of draait. In feite is het een van de meest elementaire vormen van beleefdheid. Het is natuurlijk het ergst als je de intentie van andere bestuurders niet kunt voorspellen. En we kunnen geen beslissingen nemen over wat we in die situatie moeten doen. Desalniettemin is het niet-signaleren niet alleen gevaarlijk, maar ook ronduit onaangenaam. Met andere woorden, het is de handeling om te zeggen:"Uw veiligheid doet er niet toe, en ik ben belangrijker dan alles". Dus als u niet door elke bestuurder op de weg gehaat wilt worden, gebruik dan uw richtingaanwijzers effectief.
Een ander teken van een vervelende chauffeur is de defecte apparatuur. Serieus, u moet de reparatie van de auto niet uitstellen om geld te besparen, aangezien de gevolgen direct op u terug komen. Om specifieker te zijn, je riskeert je eigen veiligheid, je leven en iedereen om je heen. Het is echt vervelend als je auto's ziet met vreselijke schokken, kale banden, slechte richtingaanwijzers of defecte koplampen. Zelfs een voertuig met slechte wisserbladen kan veel vertellen. Om nog maar te zwijgen van het feit dat het vermijden van alle reparaties niet alleen gevaarlijk is - het kan autobezitters uiteindelijk veel meer geld kosten. Het is ook verschrikkelijk om in een voertuig te rijden dat olie verbrandt om de band te verslaan. Ook al is het wat minder gevaarlijk, je auto zal een stinkende, blauwe dikke rookwolk uitstoten. En zonder twijfel is het het slechtste gevoel voor andere coureurs. Houd je dus altijd aan het onderhoudsschema.
's Nachts rijden brengt veel risico's met zich mee door het beperkte zicht dat we hebben. Om het simpel te houden:hoe minder visie we hebben, hoe minder controle we claimen. En toch is het het ergste dat je kunt tegenkomen. Stelt u zich eens voor dat u zich concentreert op het rijden en iemand rijdt u voorbij met het grootlicht aan. Niet alleen die bestuurder is een verschrikkelijk mens, hij beïnvloedt ook uw vermogen om veilig te rijden. Als u een bestuurder verblindt met het grootlicht, is de kans groot dat deze persoon de controle over het stuur verliest en tegen u aanbotst. En een andere reden om dit gedrag niet te doen, is dat andere stuurprogramma's een flashback kunnen activeren.
Om welke reden dan ook, een slecht gerichte koplamp is gevaarlijk. Als u niet zeker bent van het licht van uw eigen voertuig, zorg er dan eerst voor dat u de koplampen aanzet en vervolgens het grootlicht uit. Dit is voor uw eigen veiligheid, dus aarzel niet om deze 5 minuten te besteden. Houd er altijd rekening mee dat grootlicht een gevaarlijk wapen is, vooral als je op tegenliggers mikt. Als er zich een situatie voordoet waarin u ze moet inschakelen, onthoud dan wanneer en wees altijd voorbereid om ze meteen uit te schakelen.
Laten we eerlijk zijn, we willen allemaal snel gaan, en een lege weg is de beste plek om snel te rijden. Dit is echter niet altijd het geval en autobezitters moeten regelmatig van rijstrook wisselen om vooruit te komen. Een goede bestuurder zal echter terugtrekken naar de rechterkant na het passeren van een langzamer rijdend voertuig. Door op de linkerrijstrook te blijven, wordt iedereen gedwongen precies jouw snelheid te rijden. Of als ze je willen passeren, moeten ze onveilig naar rechts gaan. Eerlijk is eerlijk, het is vervelender dan je dacht. Ons advies is dus om de inhaalstrook te gebruiken wanneer u wilt inhalen. Autogebruikers moeten ook de achteruitkijkspiegel in de gaten houden.
De titel is al genoeg gezegd. En zonder twijfel is dit een van de meest vervelende dingen die een chauffeur kan doen. En om te voorkomen dat je een totale eikel bent, is dit wat je kunt doen. Autogebruikers moeten de tijd nemen en het voertuig zorgvuldig afstellen zodat het in slechts één ruimte op een parkeerplaats past. Een beetje geduld kan zeker vruchten afwerpen. En in het geval dat u niet op één plek kunt parkeren, kunt u anderen vragen om te helpen of ergens anders te parkeren. Als u probeert te parkeren en een auto twee plaatsen inneemt, verspil dan geen tijd om een briefje achter te laten.
Laten we dit eerst duidelijk maken, het is prima om in je neus te peuteren. Het is een gewoonte. In je neus peuteren tijdens het rijden is echter een enorm nee. Je riskeert niet alleen je leven, maar irriteert en triggert ook andere bestuurders. Ga er dus niet vanuit dat niemand kijkt. Dit geldt voor de hele rijtijd, vooral bij stoplichten waar mensen de neiging hebben om rond te kijken.
Iedereen beweert dat ze op straat staan. Dat is het feit. Iedereen maakt echter fouten en chauffeurs met goed gedrag kunnen het loslaten. Om een gezond rijgedrag te hebben, moeten autobezitters erkennen wanneer ze een fout maken en op de juiste manier reageren met een eerlijke fout. Als je een domme fout maakt, doe dan niet alsof je dat niet ziet. Het is de beste manier om uw fout te erkennen en "Sorry" te zeggen. En op dezelfde manier, als de persoon fatsoenlijk genoeg is om zijn hand op te steken en "Sorry!" kun je niet antwoorden met:"Dat is goed"?
In de perfecte wereld waarin meer chauffeurs hun excuses aanbieden en fouten van anderen vergeven, zullen de wegen een veel betere plek zijn.
Last but not least hebben we de chauffeur met gevaarlijke ladingen verkeerd vastgezet. Als je snel rijdt, laten we zeggen rond de 75 mph, terwijl je een bungee-koord bij je hebt, is het veilig om te zeggen dat het onveilig is. Met de wet van de natuurkunde riskeer je je leven als er een plotselinge impact is. De meeste irritante chauffeurs houden echter van snelheid en hebben ook geen geduld. Dus als u zich in de situatie bevindt waarin u achter hun staart zit, vertraag dan en blijf bij hen uit de buurt. U wilt te allen tijde afstand houden om te reageren op eventuele binnenkomende problemen.
