Vaker wel dan niet, is het grootste gevaar van een auto de persoon die erin rijdt. Onervaren tieners zijn meestal angstig en raken gemakkelijk in paniek in lastige situaties. Vermoeidheid van bestuurders is een andere belangrijke oorzaak van ongevallen, aangezien bestuurders hun vermogen om wakker te blijven tijdens lange ritten overschatten. Veel auto-ongelukken zijn te vermijden. Hier is een lijst van de oorzaken van de meeste auto-ongelukken.
Afgeleid rijden wordt beschouwd als de belangrijkste oorzaak van wrakken. Bestuurders kunnen gemakkelijk worden afgeleid door mensen of dingen in een auto. Een botsing duurt maar een fractie van een seconde. Daarom is het tijdens het rijden het beste om uw ogen altijd op de weg te houden en afleiding van passagiers te beperken.
Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is te hard rijden al meer dan twee decennia een factor in een derde van alle dodelijke ongevallen met motorvoertuigen. Te hard rijden verkort de reactietijden voor zowel de bestuurder als de mensen om hem heen, in andere auto's of voetgangers. We zijn allemaal wel eens te laat geweest met een verplichting. Dat betekent echter niet dat je snel moet rijden om er te komen. Er zijn snelheidslimieten ingesteld om alle weggebruikers te beschermen, inclusief uzelf.
Veel dodelijke auto-ongelukken vinden plaats wanneer een bestuurder onderweg is om meer alcohol te kopen terwijl hij al dronken is. In elke staat is het illegaal om dronken te rijden, maar dronken bestuurders veroorzaken bijna een derde van alle dodelijke ongevallen. Hetzelfde geldt voor bestuurders die onder invloed van drugs rijden. In beide gevallen zijn de rede, het gezichtsvermogen en de reactietijden allemaal aangetast.
Dit is niet alleen een kwestie van het niet kennen van de verkeersregels. Het is meer een opzettelijke veronachtzaming ervan, waardoor andere verkeersdeelnemers in gevaar komen, vaak met fatale gevolgen. Deze crashes brengen bravoure en schaamteloze domheid met zich mee. Dat is de reden waarom chauffeurs ernstige juridische gevolgen kunnen hebben als ze betrapt worden op roekeloos rijden.
Regen kan op verschillende manieren ongelukken veroorzaken. Na droge perioden vermengt de regen zich met de olie op de weg waardoor de wegen glibberig worden. Dit kan op zijn beurt een nadelig effect hebben op het remmen. Tijdens of vlak na hevige plensbuien kunnen diepe plassen en overstromingen ontstaan, waardoor de tractie afneemt en de auto gaat aquaplanen.
IJs en sneeuw zijn beide glad en mist kan het zicht van de bestuurder verminderen. Harde wind vormt ook een grote bedreiging voor weggebruikers, vooral wanneer ze in grote open gebieden rijden zonder gebouwen die als windscherm fungeren.
Te hard rijden is vaak een factor bij aanrijdingen waarbij een bestuurder door een rood licht of een stopbord blaast. Wat deze vermijdbare wrakken nog verontrustender maakt, is dat ze vaak gepaard gaan met botsingen met andere nietsvermoedende, gezagsgetrouwe voertuigen of voetgangers. Het negeren van stopborden veroorzaakt zowel zijwaartse botsingen als kantelen bij het rijden van een stopbord en het nemen van een bocht met hoge snelheid.
Als u 's nachts rijdt, kan verblinding het zicht van de bestuurder aanzienlijk belemmeren. De gevaren van nachtelijk rijden worden nog verergerd bij slechte weersomstandigheden. Dergelijke omstandigheden zijn zenuwslopend voor zowel nieuwe als ervaren chauffeurs.
Sommige auto's hebben onbedoelde dode hoeken. Bovendien bestaat altijd het risico dat een defect auto-onderdeel op elk moment kan stoppen met werken, ook bij nieuwe auto's.
Onveilige rijstrookwisselingen kunnen auto-ongelukken veroorzaken. Onervaren bestuurders lopen meer risico omdat ze de neiging hebben om plotseling en onder scherpe hoeken van rijstrook te wisselen, in plaats van soepel over te steken. Onjuiste of verkeerde afslagen zijn vaak symptomatisch voor arrogantie bij ervaren chauffeurs. Chauffeurs die U-bochten maken, vooral plotseling, zijn een andere oorzaak van ongevallen. Vaker wel dan niet, automobilisten overschatten hun capaciteiten en onderschatten tegelijkertijd de snelheid van tegemoetkomend verkeer.
Door onbedoeld de verkeerde kant op te gaan op een eenrichtingsweg, bestaat het gevaar van aanrijdingen met tegemoetkomend verkeer dat nergens anders heen kan. Om dergelijke fouten te voorkomen, moet u zich op de weg concentreren en afleiding vermijden tijdens het rijden in de stad.
Woede op de weg begint met bumperkleven, wat leidt tot frustratie en vervolgens remmen door de auto die achterklep wordt. De gevolgen van agressief rijden kunnen ernstig zijn. Om ongelukken op de weg te voorkomen, moet u zich niet haasten tijdens het rijden en afkoelen als u van streek raakt door verkeerssituaties.
Sommige bochten zijn dodelijk, maar dat zou minder zijn als ze met een lagere snelheid worden gereden. Door krappe bochten en bochten moeten bestuurders langzamer rijden als ze ze naderen. Het nemen van bochten in een hoge versnelling en bij hoge snelheden, vermindert de controle die de bestuurder over een auto heeft en kan drift- of rollover-crashes veroorzaken.
Potholes kunnen moeilijk op te merken zijn in druk verkeer en zijn moeilijk te vermijden. Ze zijn nog gevaarlijker bij slecht weer en mistige omstandigheden. Sommige klapbanden zijn onvoorspelbaar, maar u moet naar uw banden kijken wanneer u stopt om te tanken.
