Reality Check op Car-Care Myths

“De waarheid is altijd de waarheid, zelfs als niemand het gelooft.” Dit kan niet meer waar zijn als het gaat om autoverzorging. Het is tijd voor een kleine realitycheck van mythes over autoverzorging. Hier zijn enkele mythes die meer kwaad dan goed kunnen doen.

• Mythe: Als de remvloeistof bijna op is, kan het probleem worden opgelost door deze bij te vullen.
• Realiteit: Door slijtage van de remblokken daalt het niveau in het remvloeistofreservoir iets. Dat helpt u de remslijtage in de gaten te houden. Als het vloeistofpeil tot of onder de markering Laag op het reservoir daalt, zijn uw remmen versleten of lekt er vloeistof. Laat het remsysteem in ieder geval onmiddellijk nakijken. U moet ook een routinematige reminspectie krijgen wanneer u de banden verwisselt, ongeveer elke 6.000 tot 7.000 mijl.
• Mythe: Als gewone brandstof goed is, moet premium beter zijn.
• Realiteit: De meeste voertuigen rijden prima op normale brandstof. Het gebruik van premium in deze auto's kan geen kwaad, maar zal de prestaties ook niet verbeteren. Een hoger octaangetal betekent simpelweg dat de brandstof minder vatbaar is voor voorontstekingsproblemen, dus wordt het vaak gespecificeerd voor heter draaiende motoren met hoge compressie. Dus als uw auto is ontworpen voor brandstof van 87 octaan, verspil dan geen geld aan premium.
• Mythe: Spoel de koelvloeistof bij elke olieverversing.
• Realiteit: Koelvloeistof hoeft niet zo vaak vervangen te worden. De meeste gebruikershandleidingen raden aan om de koelvloeistof elke vijf jaar of 60.000 mijl te vervangen. Als het niveau in het koelvloeistofreservoir chronisch laag is, moet u natuurlijk op lekkage controleren en zo snel mogelijk service inschakelen.
• Mythe: Na een snelle start zal uw auto de batterij snel weer opladen.
• Realiteit: Vooral in de winter kan het uren rijden duren voordat een accu weer volledig is opgeladen. Dat komt omdat elektrische accessoires, zoals stoelverwarming, zoveel elektriciteit verbruiken dat in sommige auto's de dynamo weinig over heeft om een ​​lege batterij op te laden. Een “laadtest” bij een tankstation kan bepalen of de accu nog een lading kan vasthouden. Als dit het geval is, kan het zijn dat er enkele uren aan een batterijlader nodig zijn om de batterij weer volledig tot zijn recht te laten komen.
• Mythe: Laat uw motor enkele minuten opwarmen voordat u gaat rijden.
• Realiteit: Dat was misschien een goed advies voor de auto's van weleer, maar is dat tegenwoordig minder. Moderne motoren warmen sneller op als ze worden aangedreven. En hoe eerder ze opwarmen, hoe sneller ze maximale efficiëntie bereiken en het beste brandstofverbruik en de beste prestaties leveren. Maar laat de motor de eerste paar kilometer niet te hoog draaien terwijl hij aan het opwarmen is.
• Mythe:  Een dealerbedrijf moet regelmatig onderhoud uitvoeren om de fabrieksgarantie van uw auto geldig te houden.
• Realiteit: Zolang de in de gebruikershandleiding van het voertuig gespecificeerde onderhoudsitems volgens schema worden uitgevoerd, kunnen de werkzaamheden bij elke autoreparatiewerkplaats worden uitgevoerd. Als je goed geïnformeerd bent, kun je het werk zelfs zelf doen. Houd gewoon nauwkeurige gegevens en kwitanties bij als back-up in het geval van een garantiegeschil bij een toekomstige reparatie.

Hopelijk werpt dit artikel van Consumer Reports enig licht op de realiteit van autoverzorging in plaats van op de mythe.