Het verwarmen en koelen in uw voertuig gaat zo automatisch dat u er waarschijnlijk niet veel over nadenkt. Of het nu warm of koud is buiten, u drukt op een knop of haalt een hendel over, en uw auto wordt precies zo geconditioneerd als u wilt.
Als er iets misgaat met het verwarmings- en airconditioningsysteem van uw auto, leert u hoe belangrijk dit is. Een dag van honderd graden in Colorado kan ervoor zorgen dat je zo snel mogelijk uit je auto klautert. En als je de verwarming niet aan kunt zetten, ga je misschien nergens heen. Een probleem met uw verwarmings- en koelsysteem kan ook van invloed zijn op de vorming van ijs en vocht op uw ramen. Als je niet kunt zien, kun je niet rijden.
Als u een probleem heeft met het verwarmings- en airconditioningsysteem van uw auto, wat kan dan het probleem zijn? 
Waarom werkt de verwarming of airconditioning van uw auto niet meer?
Veel verschillende dingen kunnen ertoe leiden dat de verwarming of airconditioning in uw voertuig niet meer werkt. Dit zijn de meest voorkomende situaties.
Als uw airconditioner warme lucht blaast, kan dit een koelmiddellek zijn
Koelmiddel is een speciaal samengestelde vloeistof die is ontworpen om warme lucht om te zetten in koude lucht. Het doet dit door warmte te absorberen, af te geven en koele lucht op zijn plaats te laten. Het heeft een soortgelijk doel als motorolie of radiatorkoelvloeistof, met koelmiddel dat speciaal is ontworpen voor het koelsysteem.
U hebt misschien gehoord van koelmiddel dat Freon wordt genoemd. Freon, ook bekend als R12, was de primaire chloorfluorkoolwaterstof (CFC) die in het airconditioningsysteem werd gebruikt om auto's gekoeld te houden totdat het halverwege de jaren negentig door de EPA werd verboden. Freon heeft een chemische stof die de ozonlaag aantast en allerlei milieuproblemen veroorzaakt. Toen de EPA zijn problemen ontdekte, verbood het verder gebruik en stelde het een tijdschema op voor de geleidelijke afschaffing.
Tegenwoordig blijft de auto-industrie overschakelen op CFK-vrij koelmiddel, dat veiliger is en ervoor zorgt dat CFK's niet in het milieu terechtkomen. De EPA heeft richtlijnen uitgegeven waarin staat dat alle voertuigen tegen 2021 niet langer R134a zullen gebruiken, een vervanging van R12, waarvan ook is aangetoond dat het een krachtig broeikasgas heeft met een broeikaseffect. Er worden nog steeds nieuwe klimaatvriendelijke koelmiddelen ontwikkeld en deze zullen worden toegevoegd aan nieuwere voertuigmodellen.
Een koelmiddellek in uw voertuig kan een ernstig probleem zijn, afhankelijk van de leeftijd van uw auto. Nieuwere auto's gebruiken mogelijk al verbeterde koelmiddelen, waardoor reparatie een vrij eenvoudig proces is. Als uw auto echter ouder is en een van de oudere koelmiddelen gebruikt, kan dit betekenen dat het airconditioningsysteem van uw auto volledig moet worden vervangen om het up-to-date te maken.
Als uw airconditioner warme lucht blaast, kan dit een defecte AC-compressor zijn
De AC-compressor is het belangrijkste onderdeel van het airconditioningsysteem van uw auto. Het dwingt koelmiddel door het hele systeem te stromen, waardoor u de gewenste koele lucht krijgt.
Op de meeste van onze moderne auto's wordt de AC-compressor door een riem aangedreven. Dat betekent dat als uw AC-compressor niet werkt, dit hoogstwaarschijnlijk een probleem is met de riem. Misschien is de riem van de poelie gesprongen. Of de riem is vastgelopen of helemaal kapot. In ieder geval zal uw airconditioner helemaal stoppen met werken.
Omdat veel moderne voertuigen één gemeenschappelijke kronkelige riem gebruiken om verschillende accessoires van uw auto te bedienen, kunt u ook andere problemen opmerken als de riem breekt.
Leeftijd is ook een factor. Zoals elk onderdeel van uw voertuig, gaat de AC-compressor maar zo lang mee. Het verslijt na verloop van tijd en wanneer het niet meer werkt, is het tijd voor vervanging. Wanneer een AC-compressor kapot gaat, kan deze ook stukjes metaal en andere stoffen naar andere delen van uw systeem sturen. Als u het blijft gebruiken zonder het systeem door te spoelen, kunt u later grotere problemen krijgen.
Als uw airconditioner warme lucht blaast, kan dit een defecte ventilatormotor zijn
Deze is vrij eenvoudig te detecteren. Achter de ventilatieopeningen in uw dashboard zit een ventilator die de ventilatormotor wordt genoemd. Als er een probleem is, stroomt er geen lucht door de ventilatieopeningen. Het kan een defecte ventilatormotor zijn of een probleem met het elektrische systeem, dus het is een goed idee om het systeem te laten beoordelen door een van onze technici.
Als uw verwarming koude lucht blaast, kan het zijn dat de koelvloeistof te laag is
Hetzelfde systeem dat verantwoordelijk is voor het koelen van uw motor, is wat uw verwarmingssysteem bedient. Als uw auto problemen heeft met het koelsysteem, zal dit uiteindelijk ook een probleem met uw verwarmingssysteem veroorzaken.
Uw auto werkt met koelvloeistof of antivries om de warmte van de snel bewegende onderdelen in uw voertuig te absorberen. Als er een lek in het systeem is, betekent dit dat er niet genoeg koelvloeistof is om zijn werk te doen. Het enige dat nodig is, is koelvloeistof bijvullen om het probleem op te lossen.
Als uw verwarming koude lucht blaast, kan dit een defecte verwarming zijn
Net als andere delen van uw voertuig kan de verwarmingskern roesten, corroderen, verstopt raken en uiteindelijk defect raken. Als de kachel kapot gaat, moet deze worden vervangen.
Hoe problemen met het verwarmings- en airconditioningsysteem van de auto te voorkomen
Het goede nieuws is dat er met de nieuwere auto's van tegenwoordig zelden een probleem is met het verwarmings- en koelsysteem, tenzij er een defect is tijdens het fabricageproces. Als u een nieuwere auto heeft, zou u geen problemen moeten ondervinden met uw verwarming of airconditioning totdat ze 60.000 mijl of meer hebben bereikt. Hoe ouder de auto is, hoe meer kilometers u maakt, hoe meer risico u loopt op een probleem.
Daarom is het net zo belangrijk om uw auto goed te kennen. Rijd niet alleen met uw auto en negeer de kleine details die hem uniek maken. Luister in plaats daarvan naar de geluiden die hij maakt, kijk hoe uw auto omgaat en let op al het nieuws dat opduikt terwijl u rijdt. Negeer geen waarschuwingssignalen; onderneem meteen actie.
De beste manier om ervoor te zorgen dat het verwarmings- en airconditioningsysteem van uw auto goed blijft werken gedurende de levensduur van uw auto, is door goed onderhoud te plegen. Dat betekent dat u uw auto regelmatig moet laten controleren om er zeker van te zijn dat alles naar behoren werkt. Door een vertrouwde monteur aan uw zijde te hebben, weet u dat uw auto er voor u zal zijn en naar behoren werkt, ongeacht hoeveel kilometer u moet rijden.
Wanneer was de laatste keer dat u uw voertuig binnenbracht voor onderhoud?
