Elke keer dat u uw auto start, worden verschillende systemen ingeschakeld. Eerst komt de startmotor tot leven. Dan draait de motor, en de bougies vonken. Terwijl de motor draait, beweegt de krukas en duwen de zuigers de cilinders tot leven. Een combinatie van lucht en brandstof wordt in de cilinders gezogen, samengeperst en gebruikt om de bougies af te vuren. Dit begint het verbrandingsproces.
Heel snel zul je warmte gaan voelen. Het maakt niet uit of u een benzine-, diesel- of zelfs een hybride voertuig gebruikt, ze creëren allemaal van nature warmte.
Uw auto is ontworpen om al deze hitte aan te kunnen. Als u in de winter uw verwarming aanzet, kan deze een deel van deze warmte naar het interieur leiden om u warm te houden. De rest van de warmte wordt op een andere manier verwerkt.
Het is belangrijk om alle interne onderdelen op de juiste temperatuur te houden om ervoor te zorgen dat ze werken. Dat betekent dat ze koel genoeg moeten blijven om te werken. Om dit te doen, is uw auto afhankelijk van een motorkoelvloeistof, ook wel antivries genoemd. Als uw auto bijna leeg begint te raken, kan uw motor oververhit raken, wat uw motor ernstig kan beschadigen.
Het koelsysteem omvat de radiator, thermostaat, koelvloeistof en verschillende slangen die de antivries circuleren waar het hoort gaan. Het absorbeert de warmte terwijl het werkt, voert de warmte weg van de motor en in de radiator, waar een ventilator werkt om het af te koelen. De thermostaat regelt dit proces en bepaalt hoeveel koelvloeistof er nodig is om door het systeem te stromen en het te laten werken.
Een van de redenen waarom regelmatig onderhoud belangrijk is, is om ervoor te zorgen dat u nooit rijdt zonder dat er grote vloeistoffen door uw voertuig circuleren. Als u weinig koelvloeistof heeft, kan dit bellen in het systeem veroorzaken. Deze bubbels kunnen verschillende onderdelen beschadigen en uiteindelijk uw motor in beslag nemen. Laten we bij het begin beginnen.
Oververhitting van de motor
Als uw voertuig te weinig koelvloeistof heeft, hoe langer u rijdt, hoe groter de kans dat uw motor oververhit raakt. Er zal een piek zijn in de temperatuurniveaus in het hele koelsysteem, waardoor hotspots ontstaan die het systeem beginnen te beschadigen. Als deze hete plekken uitbarsten, veroorzaken ze schade, waaronder lekken. Hierdoor kan de koelvloeistof onregelmatig stromen, waardoor er meer koelvloeistof in de motor komt dan nodig is. Dit bouwt zich in de verbrandingskamer in, wat op zijn beurt de stroomvoorziening van de auto vermindert. In het beste geval loopt uw auto niet zoals het zou moeten, en in het slechtste geval komt hij volledig tot stilstand.
Er is een verkeerde benaming dat oververhitting van de motor alleen in de zomer voorkomt. Dat is niet het geval. Te weinig koelvloeistof in de winter kan leiden tot ernstige problemen met het motorblok. Zonder het juiste koelvloeistofpeil kan het water in het systeem stollen en ijs worden. Je merkt dit als je de verwarming aanzet en er alleen maar koele lucht uitblaast.
Corrosie
De meeste onderdelen in de motor zijn gemaakt van metaal. Als de juiste koelvloeistofniveaus zich niet in het systeem bevinden, als de onderdelen niet werken zoals ze zouden moeten, kan roest ontstaan op verschillende componenten. Antivries heeft vaak verschillende toevoegingen die roestvorming helpen voorkomen. Als je de koelvloeistof al een tijdje niet hebt vervangen of als deze bijna leeg is, krijgt de motorruimte niet de juiste bescherming tegen roesten.
Opgeblazen koppakking
De koppakking zit tussen het motorblok en de cilinderkop. De koppakking houdt de koelvloeistof en de motorolie gescheiden terwijl de twee vloeistoffen tussen het motorblok en de cilinderkop reizen. Na verloop van tijd kan de koppakking verslijten en gaan lekken. Als dit gebeurt, kan het koelvloeistofpeil beginnen te dalen zonder zichtbare tekenen van koelvloeistoflekkage.
Daarom is regelmatig onderhoud zo belangrijk. U kunt een lekke koppakking herkennen door de oliepeilstok te controleren. Als u een melkachtige vloeistof of bellen op het uiteinde van de peilstok ziet zitten, kan dit een teken zijn van een probleem met de koppakking. En hoe eerder u het probleem oplost, hoe lager de reparatierekening.
Dit is waar het u ten goede komt om aandacht te besteden aan hoe uw auto dagelijks werkt.
Controleer het koelvloeistofreservoir
De eenvoudigste manier om uw koelvloeistofpeil te controleren, is door de motorkap te openen en het reservoir te controleren. U kunt dit doen of regelmatig langskomen bij ons tankstation en een grondige inspectie door ons laten uitvoeren. Dit is vooral belangrijk als je de komende weken op roadtrip gaat.
Bekijk de temperatuurmeter
Als uw systemen correct werken, zou de temperatuurmeter op uw dashboard onder de helft moeten staan. Als het begint te stijgen, geeft dit aan dat je een probleem hebt.
Controleer op lekken
Als u vermoedt dat u een koelvloeistoflek heeft, zet u uw voertuig uit en controleert u onder de motorkap. Koelvloeistoflekken worden weergegeven als groene of oranje waterdruppels op de verschillende slangen die uw koelsysteem met uw motor verbinden.
Geen warmte
Als de koelvloeistof niet goed stroomt, zal het geen warmte leveren via uw airconditioningsysteem in de binnencabine. Als je de verwarming hoog hebt staan en het nooit warm wordt, is dat een teken dat je een probleem hebt met je koelvloeistofpeil.
https://denverexpresscare.com/is-your-cars-air-conditioner-not-working
Ruik
Net als andere vloeistoffen in uw voertuig, geven fabrikanten koelvloeistof een duidelijke kleur en geur om het gemakkelijk te kunnen detecteren. Antivries heeft een zoete geur. Als u die geur waar dan ook opmerkt wanneer u in de buurt van uw voertuig bent, is dit een teken van lekkende koelvloeistof.
Brandstofinefficiëntie
Het is ook een goed idee om tijdens het rijden op uw benzineverbruik te letten. Het koelsysteem zorgt ervoor dat uw motor goed blijft werken. Maar als de juiste koelvloeistofniveaus niet worden geleverd, zal de brandstof sneller beginnen te verbranden, waardoor de efficiëntie van uw voertuig afneemt. U kunt ook moeite hebben met accelereren omdat de brandstof tijdens het rijden niet goed verdampt.
Als u vermoedt dat uw auto te weinig koelvloeistof heeft, kan een bezoek aan een van onze monteurs helpen bij het diagnosticeren van het probleem en een uitgebreide inspectie om ervoor te zorgen dat alle systemen efficiënt werken.
