"Moet ik de thermostaat van mijn auto vervangen?" Het korte antwoord is:het hangt ervan af. Als u symptomen van een slechte thermostaat opmerkt, moet u deze onmiddellijk vervangen. Deze symptomen zijn onder meer oververhitting van de motor, aflezing van de hoge temperatuurmeter en andere.
Net als elk ander onderdeel in uw auto, kan de thermostaat op een gegeven moment defect raken. Er zijn echter nog steeds automobilisten die zich afvragen:"Moet ik de thermostaat van mijn auto vervangen?"
In dit artikel leest u alles wat u moet weten over wanneer u de thermostaat van uw auto moet vervangen en of u deze zelf moet vervangen of dat u dit aan professionals moet overlaten.
Een van de eerste stappen om te begrijpen of u wel of niet naar de thermostaat moet overschakelen, is om een idee te krijgen van zijn rol en wat hij doet in uw voertuig.
De thermostaat van uw voertuig maakt deel uit van het koelsysteem en is verantwoordelijk voor het bewaken en regelen van de koelvloeistofstroom rond de motor. Koelvloeistof is de vloeistof die continu rond de motor loopt om de temperatuur te verlagen wanneer deze erg heet wordt.
Als u uw auto start, is uw motor niet heet en hoeft er geen koelvloeistof rond de motor te lopen. Daarom komt de thermostaat in het spel, blokkeert de koelvloeistof en voorkomt dat deze de motor bereikt. Aan de andere kant, als het belang van druk toeneemt en zodra het een bepaald punt bereikt, gaat de thermostaat open en laat de koelvloeistof de motor afkoelen.
Zoals u wellicht opmerkt, speelt de thermostaat een belangrijke rol in uw voertuig. Zonder een perfect werkende thermostaat kun je gemakkelijk omgaan met catastrofale gevolgen die de hele motor kunnen kosten.
Aangezien de thermostaat na verloop van tijd slecht wordt, moet u in de gaten houden wanneer u hem moet vervangen. Meestal is een thermostaat een zeer duurzaam onderdeel en u hoeft zich geen zorgen te maken over het vervangen ervan, tenzij het defect raakt. Veel auto-experts zeggen dat je thermostaat zonder problemen tot 10 jaar meegaat.
De thermostaat dient als een klep en zorgt ervoor dat koelvloeistof rond de motor kan lopen of voorkomen. Daarom is het belangrijk om te begrijpen hoe de thermostaat precies kapot gaat, omdat de manier waarop hij kapot gaat bepaalt hoe kritiek uw situatie is.
Over het algemeen kan de thermostaat vast komen te zitten terwijl de open deur dicht blijft zitten.
Een vastgelopen geopende thermostaat is slecht, maar het is niet zo ernstig als de andere. Als de thermostaat echter de hele tijd open staat, bereikt de motor mogelijk niet de maximale temperatuur. Daarom ziet u een vermindering van de algehele prestaties van de afbeelding en andere problemen.
Aan de andere kant is een start-close-thermostaat een van die kritieke omstandigheden die de motor onmiddellijk beschadigen. Stel je voor dat de motor niet altijd een equivalent krijgt; wat kan er gebeuren als de temperatuur van de motor stijgt? Je zult op een punt komen waarop je motor oververhit raakt, en hij zou zichzelf binnen de kortste keren kunnen vernietigen.
Hoewel de thermostaat onder normale omstandigheden tot 10 jaar meegaat, zijn er enkele gevallen waarin hij voortijdig defect raakt. Met andere woorden, het betekent niet dat je op je thermostaat moet wachten en denken dat het hier altijd goed komt
Er zijn veel symptomen waar u op moet letten, wat erop wijst dat u uw thermostaat moet vervangen. Laten we eens kijken naar enkele veelvoorkomende symptomen van een slechte autothermostaat:
Een van de meest voorkomende en eerste dingen die u opvalt wanneer de thermostaat defect raakt, is een hoge temperatuurmeting. Houd er rekening mee dat dit alleen gebeurt als de thermostaat gesloten blijft, omdat de temperatuur niet hoog wordt als de thermostaat open blijft staan.
Het is erg belangrijk om de uitlezing van de temperatuurmeter te controleren, omdat deze u veel vertelt over de bestaande toestand van de motortemperatuur. Als de beoordeling erg hoog is, is de motor niet in nieuwstaat en moet u onmiddellijk worden gewaarschuwd.
Zoals we eerder aangaven, duidt een hoge temperatuurmeter op oververhitting van de motor. Daarom moet u, wanneer u met deze situatie te maken krijgt, uw auto stoppen en ten minste 30 minuten laten afkoelen voordat u onder de motorkap gaat kijken. Normaal gesproken denk ik dat je het warm zult hebben en dat de kans op brandwonden groot is als je een van de componenten aanraakt, vooral die in de buurt van het koelsysteem.
Nadat uw voertuig is afgekoeld, kunt u beoordelen of u met uw auto kunt blijven rijden. Als u bijvoorbeeld uw voertuig probeert te starten en zich realiseert dat het probleem met oververhitting is opgetreden, heeft het probleem te maken met iets dat een slechte thermostaat zou kunnen zijn.
Als u de oververhitting gedurende lange tijd negeert, kunt u natuurlijk op een punt komen waar uw voertuig rook en stoom begint te produceren die onder de motorkap vandaan komt. Dit is een heel vreemde situatie voor veel onervaren chauffeurs, omdat het erop kan wijzen dat er iets ergs aan de hand is, wat het geval is dat het niet zo erg zal zijn als de manier waarop sommige chauffeurs erop reageren.
Het beste wat u in deze situatie kunt doen, is kalmeren en uw auto onmiddellijk stoppen wanneer u het kunt horen. Volg daarna, zoals we eerder hebben aangegeven, de instructies waarvan we zeiden dat we te maken hebben gehad met problemen met oververhitting van de motor.
Soms leest de temperatuurmeter mogelijk geen eindeloos statusnummer. U kunt bijvoorbeeld naar het bureau kijken dat het getal ineens heel hoog is en dan overschakelen naar een heel laag getal. Als dat gebeurt, kan dit duiden op een probleem met de thermostaat, maar dit probleem is onduidelijk tenzij u uw monteur raadpleegt en de vereiste inspectie uitvoert.
Soms, als de thermostaat lange tijd gesloten blijft, kan dit leiden tot een bepaalde extra druk waardoor koelvloeistof lekt door enkele van de zwakke afdichtingen in uw motor. Dit is natuurlijk een zeer moeilijke situatie omdat de koelvloeistof niet voldoende zal zijn om de motor op temperatuur te houden. Je hebt dus niet alleen een probleem met de thermostaat, maar nu is je probleem belangrijker omdat het te maken heeft met het fundamentele onderdeel.
Als de motor begint te lekken en u ziet koelvloeistof onder de auto druppelen, dan zakt het koelvloeistofpeil onder het optimale punt. Onder bepaalde omstandigheden en als de koelvloeistof blijft leiden, krijg je te maken met kritieke omstandigheden die geen grap zijn en je duizenden dollars aan reparatie kunnen kosten, ervan uitgaande dat je voertuig daarna gerepareerd kan worden.
Houd er rekening mee dat alle genoemde symptomen van een slechte thermostaat mogelijk verband houden met iets anders. Als u bijvoorbeeld te maken heeft met een olielek, heeft u vergelijkbare omstandigheden als die we eerder noemden, behalve de koelvloeistof. Daarom moet u, voordat u doorgaat en uw thermostaat vervangt, doorgaan met een grondige inspectie en uw monteur laten kijken om te bevestigen dat het probleem alleen van de koelvloeistof komt. Het kan een combinatie zijn van verschillende defecte componenten.
Zodra je merkt dat je thermostaat defect is, is de volgende stap om deze te wijzigen. De veel voorkomende vraag die we voortdurend krijgen, is of je je thermostaat zelf moet vervangen of niet.
Het goede nieuws is dat het veranderen van je thermostaat geen ingewikkelde klus is en iets dat veel gemiddelde automobilisten zouden kunnen doen. Tenzij je echter over het minimale niveau van mechanische vaardigheden beschikt, is het soms niet aan te raden om je auto te verknoeien, vooral als je een waardevol voertuig bestuurt.
Er zijn tal van beschikbare tutorials en YouTube-video's om u te begeleiden bij het wijzigen van de thermostaat van uw auto. Zorg ervoor dat u de gebruikershandleiding van uw voertuig raadpleegt voor meer informatie over welk type service u moet kopen en waar deze zich hier in bevindt
Als u zich echter ongemakkelijk voelt bij het vervangen van de thermostaat en uw voertuig wilt onderhouden en plotselinge fouten wilt voorkomen, moet u zeker contact opnemen met een professionele geest. Elke monteur die bij een kleine onafhankelijke winkel werkt, moet de thermostaat gemakkelijk en zonder problemen vervangen. Veel bestuurders van luxe voertuigen gaan echter liever naar een dealer omdat de monteurs bij de dealer beter bekend zijn met het specifieke merk en er een zeer beperkte kans is voor die monteurs om fouten te introduceren die voor veel problemen kunnen zorgen.
De vervangingskosten van de thermostaat variëren van $ 200 tot $ 300. Dit bereik verschilt echter aanzienlijk, afhankelijk van uw voertuigtype en waar u de klus laat klaren.
Als u bijvoorbeeld uw thermostaat bij een dealer wilt laten vervangen, kunnen reparatiekosten gemakkelijk oplopen omdat de arbeidskosten van dealers veel hoger zijn. Maar aan de andere kant, als u besluit uw thermostaat te vervangen, hoeft u zich geen zorgen te maken over arbeidskosten, en alles wat het u kost, is alleen uw tijd en de kosten van het onderdeel zelf.
Niet! Het is nooit een goed idee om met uw auto's te blijven rijden. Dit komt omdat hij een slechte thermostaat heeft. Zoals we eerder vermeldden, kan de thermostaat op veel manieren kapot gaan, en als hij kapot gaat, kun je gemakkelijk omgaan met oververhitting van de motor die je duizenden dollars aan reparatie kan kosten.
Omgaan met een slechte thermostaat is een van die situaties waarin u onmiddellijk moet stoppen met autorijden. Vervolgens moet u uw monteur raadplegen en hem vragen wat u vervolgens moet doen. Helaas zijn er gevallen waarin een volledig slechte thermostaat ervoor kan zorgen dat u de monteur niet kunt bereiken. Bedankt, uw enige oplossing is om uw auto naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats te brengen.
De thermostaat is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van uw auto. Helaas is de thermostaat niet ontworpen om eeuwig mee te gaan, en als je jezelf ooit hebt afgevraagd of ik de thermostaat van mijn auto moet vervangen, is het korte antwoord zeker ja. De thermostaat is doorgaans zeer duurzaam en kan tot 10 jaar meegaan. Er zijn echter situaties waarin u symptomen van een slechte thermostaat in de gaten moet houden en deze veel eerder moet vervangen.
Het vervangen van een thermostaat is geen ingewikkelde klus en u kunt het wellicht zelf doen. U kunt echter altijd zaken aan professionals overlaten om te voorkomen dat er fouten worden gemaakt en dat er veel reparaties ontstaan.
Houd er rekening mee dat het belangrijk is om de algehele staat van uw voertuig te evalueren. Als u zich realiseert dat reparatiekosten zich opstapelen en dichter bij de totale waarde van uw voertuig komen, is het misschien het meest logisch om uw auto te verkopen in plaats van uw tijd, energie en geld te verspillen aan een voertuig dat misschien niet werkt. Bent u op zoek naar de perfecte problematische auto van koper tot koper? Neem dan vandaag nog contact op met de koper van auto's!
