Hoe maak je een katalysator schoon? Een stapsgewijze handleiding!

De katalysator is een belangrijk onderdeel van het emissiesysteem en vermindert de schadelijke uitstoot van de uitlaat van uw voertuig. Maar hoe vaak maak je het schoon?

Het reinigen van een katalysator is niet zo moeilijk als het lijkt. Met de juiste tools en instructies kan het zelfs een relatief eenvoudig proces zijn. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat u de nodige voorzorgsmaatregelen neemt om schade aan de converter of uzelf tijdens het proces te voorkomen.

Dit artikel zal dienen als een basisgids voor het reinigen van uw katalysator voor diegenen die het zelf willen doen. Als u zich echter ongemakkelijk voelt bij deze taak, kunt u overwegen dit door een professional te laten doen.

Wat is een katalysator en wat doet het?

Een katalysator is een apparaat voor verontreinigingsbeheersing dat de schadelijke uitstoot van uw voertuig vermindert door koolmonoxide en koolwaterstoffen om te zetten in minder schadelijke gassen. Een typische auto heeft er twee direct na de motor en de andere net voor de uitlaat.

De taak van deze converters is om uitlaatemissies te verminderen, zodat ze niet in de atmosfeer komen. Helaas, wanneer de katalysator vuil wordt, werkt deze niet goed en kan uw motor minder efficiënt draaien.

Hoe vaak moet u uw katalysator reinigen?

Het beste antwoord is om contact op te nemen met uw plaatselijke emissieteststation. Afhankelijk van waar u woont, moet u de omvormer mogelijk elke keer dat u een emissietest ondergaat of wanneer een professionele onderhoudsmonteur dit aanbeveelt, laten reinigen.

Als dit niet mogelijk is vanwege de locatie van uw auto of de leeftijd, dan zijn er verklikkers die aangeven dat uw katalysator wat aandacht nodig heeft. Een van de meest voor de hand liggende tekenen is wanneer u een vermindering van het benzineverbruik bemerkt. Dit gebeurt omdat uw motor harder moet werken om schadelijke verontreinigende stoffen die door het uitlaatsysteem worden uitgestoten, af te breken.

Als u een oudere auto heeft met meer dan 100.000 mijl op de teller, wilt u misschien de omvormer laten controleren of reinigen. Het is niet ongebruikelijk dat nieuwere auto's hun katalysator vervangen na ongeveer 130.000 mijl vanwege de constante blootstelling aan schadelijke emissies.

Hoe maak je een katalysator schoon?

Stel dat u zich prettig voelt bij het schoonmaken van uw katalysator. U moet echter een specifieke procedure volgen om te voorkomen dat u te maken krijgt met complicaties die van invloed kunnen zijn op uw gezondheid of die u duizenden dollars aan reparaties kosten.

Dit zijn de stappen die u moet volgen bij het reinigen van een katalysator:

• Parkeer de auto eerst op een vlakke ondergrond en til de achterkant op met kriksteunen (gebruik geen normale kriksteunen). Zorg ervoor dat je houten blokken of stenen onder de voorwielen plaatst om ze naar voren te laten rollen.

• Plaats beide katalysatoren onder uw voertuig, de een na de ander - elk heeft de vorm van een lange, licht gebogen buis. Om er beter bij te kunnen, moet u mogelijk enkele onderdelen van onder uw auto's verwijderen, zoals het hitteschild of zelfs de beschermplaat van de benzinetank.

• Er zijn twee converters voor elke kant van uw voertuig (bestuurder en passagier). Lokaliseer hun uitlaatpijpaansluitingen door ze met uw hand te volgen naar hun eindbestemming in de buurt van uw uitlaat. Bij sommige voertuigen zijn ze mogelijk niet zichtbaar vanwege uitlaatpijpen die ze blokkeren of omdat meerdere katalysatoren zijn ingepakt in wat lijkt op een aluminium doos erop die is bedekt met hittebestendige isolatie die bekend staat als 'hitteschilden'. /li>

• Sluit het hulpstuk van uw fiets met katalysator aan op uw hand- of stationaire boormachine. Zorg ervoor dat de boor geschikt is voor het boren in metaal - als u een handboormachine gebruikt, moet u voorzichtig te werk gaan om te voorkomen dat deze breekt in geval van oververhitting. Voor deze taak hebt u een redelijk krachtige elektrische of pneumatische boormachine nodig met klauwplaten die bits met een diameter tussen 3/8″ en ½” aankunnen.
• Boor twee gaten in de zijkant van elke katalysator die dienen als toegangspunten voor chemicaliën die zijn ontworpen om afzettingen erin op te lossen - ze zijn meestal rond of driehoekig van vorm op ongeveer 1/3 van hun lengte. Nogmaals, je moet klein beginnen (1/4 ") en ze indien nodig groter maken door grotere bits te gebruiken totdat je de gewenste maat (3/8 ") hebt bereikt.

• U kunt vijzels gebruiken om elk uiteinde van uw katalysator te ondersteunen of te ondersteunen, zodat deze onder een hoek rust die een betere afvoer mogelijk maakt.

• Trek de bougiekabels van hun bougies op alle cilinders van uw voertuig en koppel ze vervolgens los door stevig maar voorzichtig aan hun rubberen laarzen te trekken totdat u voelt dat ze op hun plaats springen - dit zal voorkomen dat sommige motoronderdelen per ongeluk worden geaard terwijl u werkt met chemicaliën in uw motorruimte. Als ze corrosie hebben, maak ze dan grondig schoon met een staalborstel en wat contactspray voordat je ze later terugplaatst.

• Open beide uiteinden van uw katalysator zodat u de reinigingsvloeistof erin kunt gieten. Sommige chemicaliën zijn ontworpen om in de gaten te worden gegoten die u hebt geboord; andere komen in een concentratie op volle sterkte, waarvoor je ze rechtstreeks in het ene uiteinde van elke converter moet gieten totdat ze ongeveer halfvol zijn.

• Sluit de open uiteinden van uw katalysatoren aan met lappen om te voorkomen dat er chemicaliën naar buiten komen. Als er chemicaliën in uw motorruimte terechtkomen, kan dit de gelakte oppervlakken of plastic onderdelen beschadigen of verkleuren.

• Sluit rubberen slangen of brandstofleidingen aan op beide openingen van uw katalysatoren zodat hun openingen naar beneden wijzen voor een betere afvoer wanneer u uw voertuig aan beide kanten optilt met hydraulische vloersteunen (gebruik geen gewone kriksteunen).

• Gebruik bungee-koorden om elke kriksteun aan het frame van uw voertuig te bevestigen, zodat deze niet wegglijdt of beweegt terwijl u zich onder het onderstel bevindt.

• Giet de extra chemische stof in een tuinsproeier en spuit vervolgens alle binnenoppervlakken van elke katalysator - doe dit vanaf beide uiteinden om ervoor te zorgen dat u eventuele afzettingen diep in de katalysator krijgt en ook wat zich aan de muren kan hechten. U moet diezelfde oppervlakken indien mogelijk ook van buitenaf besproeien, maar zorg ervoor dat u er geen chemicaliën overheen morst, aangezien deze andere onderdelen van uw motor, zoals sensoren en bedrading, kunnen beschadigen.

• Bouw een "muur" van kartonnen dozen, kussens, vodden, enz... rond uw hydraulische krikken om zwervende huisdieren en mensen weg te houden - werk niet onder uw voertuig zonder deze muur tussen u en uw krikken.

• Trek latexhandschoenen aan en giet de resterende chemicaliën in het open uiteinde van elke katalysator. Tegelijkertijd staat het nog steeds rechtop - je zou de inhoud erin moeten kunnen horen gorgelen terwijl ze worden gevuld, wat betekent dat je chemicaliën werken om eventuele afzettingen op te lossen die hun muren zouden kunnen verstoppen. Laat ze minstens 1 uur zo zitten (een nacht zou nog beter zijn).

• Laat één kant van je voertuig zakken totdat de respectieve kriksteun de grond raakt, wacht een minuut of twee en doe hetzelfde voor de andere kant, waarna je al je kriksteunen kunt verwijderen. Stel, er is voldoende manoeuvreerruimte onder uw voertuig. In dat geval kunt u ook beide kanten samen optillen - dit is meestal veel gemakkelijker wanneer u één uiteinde van uw katalysatoren tegelijk schoonmaakt.

• Til elk uiteinde weer omhoog met de hydraulische vijzels en draai vervolgens alle vier de kriksteunen stevig op hun plaats vast, waarna u al uw bungee-koorden kunt verwijderen.

• Verwijder de lappen aan de binnenkant van de uiteinden van elke katalysator en sluit ze stevig af met hun doppen of pluggen - als er chemicaliën zijn gemorst, veeg deze dan schoon voordat u deze stap uitvoert; anders zou u een grote puinhoop onder uw voertuig kunnen veroorzaken wanneer u het later probeert te starten.

• Maak de rubberen slangen en brandstofleidingslangen los van elke katalysator en sluit ze ook stevig af met hun doppen of pluggen.

• Laat uw voertuig weer op de grond zakken, wacht een minuut of twee totdat het tot rust is gekomen (terwijl u het onderstel in de gaten houdt met uw zaklamp) en controleer vervolgens uw werk door elke katalysator nauwkeurig te bekijken - als er chemicaliën zijn gemorst van hen, veeg ze vervolgens schoon voordat u met deze stap begint, anders creëert u nog een grote puinhoop die later moet worden opgeruimd. Als ze er goed uitzien, ga je gang en start je je auto om te zien of er lekkage uit komt - als alles er goed uitziet, ga je verder met stap 20. Laat anders beide kanten op de hydraulische vloerkrikken weer zakken, zodat je stappen 15-17 kunt herhalen totdat deze stap ronduit blijkt te zijn, wat waarschijnlijk minder is dan de eerste keer.

• Laat beide zijden van uw voertuig weer op de grond zakken, koppel beide sets rubberen slangen en brandstofleidingslangen los van elke katalysator en sluit vervolgens hun open uiteinden stevig vast met hun doppen of pluggen - maak geen nieuwe rommel op uw onderwagen die later moeten worden schoongemaakt door deze slangen te vergeten af ​​te pluggen nadat u deze stap hebt voltooid!

• Verwijder al het gemorste materiaal van onder het onderstel van uw voertuig met papieren handdoeken, lappen, enz., en gooi ze daarna in een vuilniszak. Spoel ze niet door je toilet of giet ze niet op de grond, want het zijn giftige chemicaliën die alles besmetten waarmee ze in contact komen.

• Plaats de doppen of pluggen terug in elk uiteinde van de open uiteinden van uw katalysator, laat beide zijden van uw voertuig zakken totdat de respectieve kriksteun de grond raakt, wacht een minuut of twee om ervoor te zorgen dat het tot rust is gekomen voordat laat ook de andere kant op de respectievelijke kriksteunen zakken en verwijder vervolgens alle vier kriksteunen en hun bungeekoorden zodra u zeker weet dat er geen lekken uit enig deel van uw onderstel komen.

• Controleer alles nogmaals op lekkage door met een zaklamp goed te kijken naar elke centimeter onder het onderstel van uw voertuig terwijl u er recht boven staat - als alles er goed uitziet, maak dan nog een wandeling eronder met dezelfde zaklamp om dubbel te zijn zeker dat alles er goed uitziet.

• Nu kun je doorgaan en je hydraulische vloerkrikken verwijderen, samen met hun respectieve kriksteunen, bungeekoorden, ladders, enz ... en ze terug in de achterkant van je voertuig plaatsen - zorg ervoor dat alles goed is opgeborgen voordat je verder stap 25 omdat u niet wilt dat er iets uit uw voertuig valt tijdens het rijden!

• Rijd indien mogelijk een paar minuten langzaam door de stad of een lokale snelweg - zorg ervoor dat u tijdens deze testrit niet harder gaat dan 80 km/u, omdat katalysatoren extreem heet worden door al die wrijving die zal smelten. Alles wat ontvlambaar in de buurt is zonder waarschuwing! Nadat u dit minimaal 1-2 minuten heeft gedaan, komt u tot stilstand en controleert u onder uw voertuig op eventuele lekkage - als alles er goed uitziet, hebt u uw katalysator(en) met succes verwijderd zonder deze te beschadigen. Hen, dus gefeliciteerd!

5 beste katalysatorreinigers in 2022

Hier is de lijst met de vijf beste katalysatorreinigers in 2022:

1. Krud Kutter

Stel dat u geen klein fortuin wilt uitgeven aan het kopen van dure reinigingsmiddelen en chemicaliën voor uw katalysator. In dat geval is Krud Kutter het product waar u naar moet kijken, omdat het niet alleen uitstekend werk levert bij het verwijderen van roest en corrosie van de katalysator van uw voertuig, maar het laat ook geen sporen van resten of rotzooi achter. kan uw motor beschadigen als deze wordt opgezogen door het ventilatiesysteem van uw motor.

2. ZEP Professioneel

ZEP komt op deze lijst omdat hun katalysatorreiniger niet alleen uitstekend werk doet bij het verwijderen van roest en corrosie, maar ze gebruiken ook citrusreinigers, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over het inademen van dampen die schadelijk zijn voor uw gezondheid. Bovendien is dit product krachtig genoeg om het meeste vuil in de katalysator van uw voertuig te verwijderen zonder schade aan te richten - mors het niet op geverfde voorwerpen, want het vreet door de meeste afwerkingen heen!

3. Vloeistofsleutel

Stel dat u de beste waar voor uw geld wilt als het gaat om schoonmakers. In dat geval zou de Liquid-sleutel bovenaan uw lijst moeten staan, want hoewel deze niet in vloeibare vorm wordt geleverd, werkt deze buitengewoon goed als het gaat om het verwijderen van roest en corrosie van de katalysator van uw voertuig zonder de omringende motor te beschadigen componenten. U wilt er echter zeker van zijn dat het na gebruik volledig wordt afgeveegd met een schone doek - dit voorkomt dat er zich daarna resten vormen die het ventilatiesysteem van uw voertuig kunnen verstoppen.

4. CRC

CRC verschijnt opnieuw op onze lijst omdat het niet alleen uitstekend werk levert bij het verwijderen van roest of corrosie die zich in uw katalysator heeft opgehoopt, maar hun reinigingsmiddelen zullen niet knoeien met de in de fabriek toegepaste chemicaliën die gewoonlijk worden aangetroffen op veel van de nieuwere voertuigen van tegenwoordig - pas op dat u het niet morst op iets geverfd! En als laatste…

5. Oatey

De katalysatorreiniger van Oatey verwijdert uitstekend alle soorten afzettingen in uw katalysator. Maar daar houdt het niet op, want dit product verwijdert alle vernis of roest die zich ook in de uitlaatpijpen kan bevinden. Het wordt alleen in vloeibare vorm geleverd, dus je zult er een goede hoeveelheid van moeten gebruiken bij het reinigen van je katalysator.

Conclusie

Het reinigen van een katalysator kan een lastige klus zijn, maar het is noodzakelijk om uw voertuig soepel te laten lopen. Veel verschillende soorten reinigingsmiddelen zullen voor de taak werken, dus zorg ervoor dat u onderzoek doet voordat u er een koopt om erachter te komen welke het beste is voor uw behoeften.

Degene die we hierboven hebben opgesomd, zouden u een idee moeten geven van welk type product u nodig heeft, afhankelijk van hoeveel roest en corrosie zich in uw uitlaatsysteem heeft opgehoopt of als er vernis of roest ook de leidingen verstopt.