Het is geen prettig gevoel als u merkt dat uw auto koelvloeistof lekt. Je weet natuurlijk dat het kan komen door zoiets simpels als een losse slangklem of zo erg als een gebarsten koppakking, maar hoe dan ook, de reparatie kost geld en kost tijd.
Het ergste van dit probleem is dat er geen garantie is voor wat je zult aantreffen als je eindelijk de motorruimte opent. Wat als het lek afkomstig is van een duur onderdeel? Het was beter geweest om wat tijd te besteden aan preventief onderhoud, zodat u zich daar nu geen zorgen over hoeft te maken! We hebben echter enkele tips voor het omgaan met lekken als deze zich voordoen.
De koelvloeistof van uw voertuig, ook wel antivries genoemd, is essentieel voor de gezondheid en prestaties van uw motor. Koelvloeistof voorkomt dat de motor oververhit en bevriest bij koud weer en smeert de bewegende delen van de motor. Het absorbeert ook warmte uit de verbrandingskamer.
Water vormt 50% tot 70% van de antivries van uw voertuig, maar er worden ook roestremmers en andere ingrediënten toegevoegd. Deze omvatten glycolethers, silicaten, nitraten of andere organische verbindingen. Naast deze antioxidanten helpen corrosieremmers zoals fosfaten of boraten ook om roest te onderdrukken van het vormen van metalen stukken in het koelsysteem, zelfs als het wordt blootgesteld aan lucht. Antivries zelf wordt stroperiger bij koudere temperaturen, dus de vriespunten van koelvloeistof variëren afhankelijk van de klimaatspecificaties per regio/staat/provincie.
Hier zijn enkele stappen die u kunt nemen voordat u een volledige diagnose krijgt van een ASE-gecertificeerde technicus:
Een ervaren monteur zal detecteren waar precies de koelvloeistof lekt, en ze kunnen zelfs een oplossing hebben waarbij geen vervangende onderdelen of arbeid nodig zijn. In elk geval zal het op de lange termijn tijd en geld besparen door een professional het eerst te laten controleren.
U wilt de temperatuur van de motor verhogen, zodat deze opwarmt en eventuele ijsafzetting in uw radiator of kern wegsmelt, waarna u het voertuig kunt uitschakelen. Elke vloeistof die eruit komt, is meestal water, dus u kunt de absorptie zien door er meer koelvloeistof aan toe te voegen of door een nat vacuüm te gebruiken. Een liter zou voldoende moeten zijn voor de meeste auto's en vrachtwagens als je geen idee hebt hoeveel koelvloeistof/watermengsel je erin moet gieten.
Zolang uw auto aanstaat, zal vloeistof die door de zwaartekracht in de overlooptank wordt gedwongen, uiteindelijk in uw radiator terechtkomen. Dus zelfs als je vastzit met een oververhitte motor vanwege een slechte koppakking, is er in ieder geval een kans dat er antivries uit de open koelpoorten bovenop je cilinderkop kan druppelen in plaats van dat je een andere weg naar binnen moet zoeken.
Als er een lek in de radiateur is, stroomt de koelvloeistof alleen naar voren naar de voorkant van uw auto, waar het kan ontsnappen naar de atmosfeer of zich kan vermengen met water van vocht en regen. In dit geval zal je motor veel sneller oververhitten omdat hij niet kan afkoelen!
Hoewel u dit wilt doen, ongeacht of u een oververhittingsprobleem heeft of niet, kan spoelen ook nodig zijn om eventuele corrosieve afzettingen te verwijderen die zijn achtergebleven door lekkende koelvloeistof die uit uw koelsysteem is verdampt.
Vanuit mechanisch oogpunt kan het verwijderen van deze verontreinigingen de levensduur van belangrijke onderdelen in het koelsysteem van de auto verlengen, omdat het alle deeltjes verwijdert die op verschillende oppervlakken vastzitten.
Afhankelijk van waar het lek vandaan komt en andere factoren die monteurs persoonlijk willen onderzoeken, kunnen er manieren zijn om een koelvloeistoflek te stoppen zonder dure componenten zoals radiateurslangen of klemmen te vervangen.
Als uw motor echter te warm wordt door bijvoorbeeld een slechte koppakking, kan dit de afdichtingen beschadigen die voorkomen dat olie in de verbrandingskamers lekt. Daarom wordt altijd een professionele diagnose aanbevolen voordat u reparaties uitvoert!
U heeft geen tijd om te wachten zodra u een probleem met de koelvloeistof van uw auto ontdekt, dus hopelijk zal ten minste een van de bovenstaande methoden u behoeden voor een zeer kostbare en tijdrovende beproeving.
Zelfs als u geen geld over heeft, zal het toevoegen van water als noodmaatregel het voor een ASE-technicus gemakkelijker maken om het probleem van uw voertuig te diagnosticeren, omdat ze met hun eigen ogen kunnen zien waar het lek vandaan komt.
Vergeet niet – afgezien van antivries; corrosieremmers zijn een ander essentieel onderdeel van motorkoelvloeistof dat helpt roesten op metalen onderdelen te voorkomen, wat vervolgens lekken zou kunnen veroorzaken. Stel dat uw radiateur of cilinderkop al is verroest of weggecorrodeerd door een slechte afdichting door verwaarlozing. In dat geval kunnen reparaties later pas meer kosten als u al dat geld hebt verspild aan ongeldige reparaties!
Het koelvloeistoflek negeren is nooit een goed idee. Als de motor oververhit raakt, kan dit ernstige schade aan verschillende onderdelen in uw auto veroorzaken. Sommige zijn erg prijzig als ze moeten worden vervangen.
Het beste advies in deze situatie is om met uw auto veilig naar een monteur te rijden. Zij kunnen de auto testen en kijken waar het lek vandaan komt. Zodra ze het hebben gevonden, is het aan jou wat de beste manier van handelen is, want elke auto en elke klant is anders.
Als voorbeeld volgen hier de veelvoorkomende gevolgen van het niet repareren van een koelvloeistoflek in een auto:
Het belangrijkste gevolg van een koelvloeistoflek in een auto is een oververhitte motor. De motor raakt oververhit wanneer de vloeistofstroom in het koelsysteem wordt beperkt door een gebrek aan koelvloeistof.
Wanneer dit gebeurt, zal de motor van uw auto niet zo efficiënt warmte afgeven, wat kan leiden tot permanente schade of, in het ergste geval, een kapotte koppakking.
Een ander gevolg van het negeren van een koelvloeistoflek van een auto is de mogelijkheid van corrosie. Corrosie treedt op wanneer zich roest vormt op metalen onderdelen in uw voertuig. Dit kan vooral erg zijn als de roest zich vormt rond bouten en klemmen die de onderdelen van uw auto op hun plaats houden.
Het kan erg gevaarlijk worden als dit gebeurt, omdat de bouten waarmee uw auto-onderdelen vastzitten, kunnen breken.
Wanneer een motor langdurig oververhit raakt, heeft dit gevolgen voor de motor en andere onderdelen in uw voertuig.
U kunt bijvoorbeeld problemen krijgen met oververhitting van de auto, waardoor de koelvloeistofniveau-indicator niet meer werkt. Soms kan dit ertoe leiden dat andere meters in het dashboard van uw auto niet goed werken.
Water in de brandstof kan optreden wanneer de radiator van uw auto lekt. Het water kan zich vermengen met de olie in uw motor, waardoor deze dikker wordt. Hierdoor kan uw auto meer olie verbruiken dan normaal.
Een ander slecht neveneffect van het niet repareren van een koelvloeistoflek in een auto is de mogelijkheid dat de waterpomp defect raakt.
Als dit gebeurt, kan de koelvloeistof in de motor gaan lekken en is een nieuwe waterpomp nodig.
Als je ooit een waterpomp hebt laten uitvallen, weet je dat je dit ten koste van alles moet vermijden.
Wanneer de radiateur lekt, kan de koelvloeistof binnenin gaan lekken.
Dit heeft invloed op hoe goed uw radiator uw motor kan koelen, waardoor uw radiator uiteindelijk defect raakt.
Oververhitting van de motor kan ook uw transmissie beschadigen. Dit kan vooral erg zijn als het tijdens een lange autorit gebeurt.
Wanneer dit gebeurt, zult u veel plezier beleven aan het vinden van een monteur die uw auto kan repareren. Helaas kan de schade door de oververhitting tegen die tijd zo erg zijn dat het meer kost om te repareren dan de auto waard is.
Wanneer de motor oververhit raakt, kan dit schade aan de katalysator veroorzaken. Katalysatoren zetten gevaarlijke gassen in de motor van een auto om in ongevaarlijke stoffen.
Oververhitting van de motor kan dit onderdeel beschadigen, waardoor u geld moet uitgeven aan onderdelen en arbeid voor een nieuwe katalysator.
Een koelvloeistoflek kan ook invloed hebben op de koppakking. De koppakking is de afdichting tussen de cilinderkop van uw motor en het motorblok.
Als u vermoedt dat uw auto lekt, moet u eerst de koppakking controleren. Een snelle manier om te testen of de koppakking van uw auto defect is, is door het koelvloeistofpeil te controleren. Als het koelvloeistofpeil op een normaal niveau staat, maar u een zoete geur uit de uitlaat van uw auto waarneemt, kan dit duiden op een defecte koppakking.
Als een vloeistofkoelsysteem een aanzienlijke hoeveelheid koelvloeistof verliest, kan het waarschuwingslampje voor laag koelvloeistofniveau gaan branden.
Dit kan een indicatie zijn dat er een lek in uw koelsysteem zit. Dit is misschien het enige symptoom dat u zult opmerken voordat uw motor volledig oververhit raakt.
Wist u dat een koelvloeistoflek kan resulteren in vreemde motorgeluiden? Soms kan een lek in de koelvloeistof of waterpomp leiden tot gorgelende geluiden.
Afhankelijk van waar de vloeistof in uw voertuig stroomt, kan dit leiden tot borrelende geluiden.
Aangezien koelvloeistoflekkage een kritiek probleem is, hebben auto-experts intensief onderzoek gedaan om bestuurders belangrijke aanbevelingen te geven over het voorkomen van koelvloeistoflekkage. Laten we hieronder eens nader kijken:
Sommige autobezitters maken een veelgemaakte fout door het koelvloeistofreservoir van hun motor te vullen.
Volgens autokenners is dit niet nodig. Als u te veel koelvloeistof in uw motor doet, kan er koelvloeistof uit uw auto lekken.
Een van de belangrijkste manieren om een lekkage van de autokoelvloeistof te voorkomen, is door regelmatig het koelvloeistofpeil van uw auto te controleren.
Het is aan te raden dit om de twee weken te doen als je de auto spaarzaam gebruikt. Als u echter dagelijks met de auto rijdt, is het raadzaam om eenmaal per week te controleren.
Een andere geweldige manier om een lekkage van de koelvloeistof van uw auto te voorkomen, is door de koelvloeistof van uw motor indien nodig te vervangen.
Als u niet zeker weet wanneer het de laatste keer was dat u het had ververst, wordt aanbevolen om de vloeistof ten minste om de vier jaar of 60k mijl te verversen. Dit hangt af van het type koelvloeistof dat uw voertuig nodig heeft en hoe ernstig de lekkage in uw regio is. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor meer informatie over dit proces, want verschillende modellen hebben verschillende aanbevolen onderhoudsschema's.
Auto-experts raden aan om het koelsysteem door te spoelen wanneer u de koelvloeistof in uw voertuig ververst.
Dit helpt bij het verwijderen van vuil of afzettingen in de motor van uw auto die zich in de loop van de tijd hebben opgehoopt. Bovendien helpt dit toekomstige lekken van autokoelvloeistof te voorkomen, omdat het voorkomt dat corrosie plaatsvindt in uw motor, wat resulteert in problemen met de afdichting tussen cilinders en de kop.
Het gebruik van goedkope generieke onderdelen om een probleem met uw auto op te lossen wordt nooit aanbevolen door auto-experts, zelfs niet als ze goedkoop zijn.
Het probleem is dat dit soort producten niet specifiek zijn ontworpen om goed met elkaar samen te werken, dus het kan ertoe leiden dat u kort daarna onnodige reparaties moet uitvoeren
Het detecteren van een koelvloeistoflek in een auto kan alarmerend zijn, maar het is belangrijk om kalm te blijven en de nodige stappen te ondernemen om te voorkomen dat uw motor oververhit raakt. In dit artikel hebben we enkele van de meest voorkomende symptomen van een autokoelvloeistoflek uiteengezet en manieren om te voorkomen dat ze zich voordoen. Als je ooit niet zeker weet wat je moet doen als je een koelvloeistoflek ontdekt, neem dan contact op met een auto-expert voor hulp.
