Elk ongewoon geluid dat uit de motor komt, zoals een klikkend geluid, kan voor autobezitters zorgen baren. Zeker als het al een tijdje aan de gang is. U kunt zich afvragen:"Kan het klikken van de motor worden verholpen?" Het antwoord zou ja zijn. En het is niet altijd iets om je zorgen over te maken. Een simpele olieverversing kan het in een mum van tijd oplossen. Maar er zijn ook gevallen waarin die klik kan komen van defecte auto-onderdelen die op uw motor zijn aangesloten.
Wanneer er iets misgaat met een van de onderdelen waaruit een motor bestaat of op de motor is aangesloten, zijn er klikgeluiden te horen. De klikgeluiden zijn het meest merkbaar, of de auto nu beweegt, accelereert, stationair draait of start. We zullen alle mogelijke oorzaken van het klikken van de motor en oplossingen doornemen als antwoord op de vraag:"Kan het klikken van de motor worden verholpen?" hangt af van de oorzaak.
Het is waarschijnlijk dat u deze veelvoorkomende klikgeluiden van de motor nog nooit hebt opgemerkt totdat uw voertuig stationair wordt gelaten op een afgesloten plaats waar de geluiden worden versterkt. Hieronder volgen enkele van de meest typische oorzaken van tikkende geluiden die onder de motorkap van uw auto komen en die volkomen normaal zijn en geen van uw aandacht vereisen. Dergelijke geluiden komen van de ontluchtingsklep, PCV-klep en de injectoren.
Hoe zit het met de ontluchtingsklep? Omdat de ontluchtingsklep in de motor werkt door opgeslagen gassen uit de houtskoolbus af te voeren naar de inlaat, waar ze vervolgens worden verbrand, wordt er vaak een klikkend geluid geproduceerd. Dus het tikken of klikken van de motor kan eigenlijk gewoon de ontluchtingsklep zijn die werkt,
Hoe zit het met de PCV-klep? De PCV-klep van de motor tikt of klikt zo nu en dan. Het kan slechts een symptoom zijn dat de PCV-klep veroudert. Dat is ook nauwelijks iets om je zorgen over te maken. Kan het klikken van de motor worden verholpen? Voor deze hoeft u alleen de PCV-klep te vervangen als het klikkende geluid u begint te irriteren.
Hoe zit het met de injectoren? Het klikken van de motor kan voorkomen, en afhankelijk van het ontwerp van uw motor is dit af en toe natuurlijk. Het klikkende geluid dat u mogelijk hoort bij het besturen van een auto met brandstofinjectoren is typisch. Deze injectoren worden draagbare elektrische kleppen genoemd omdat ze snel openen en sluiten om de juiste hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer te laten komen. Wanneer deze injectoren inactief openen en sluiten, kunt u een klikkend geluid horen.
De brandstofinjectoren van een motor genereren vaak een tikkend of klikkend geluid, dus als het geluid uit dit gebied komt, is dit geen reden tot bezorgdheid. Brandstofinjectoren worden elektronisch geregeld en produceren een tikkend of zoemend geluid tijdens gebruik.
Is het dan erg als mijn motor tikt? Nee. Het is niet per se slecht, want in sommige gevallen kan het betekenen dat uw motor of zijn onderdelen gewoon werken zoals het hoort, waardoor het motorklikgeluid wordt geproduceerd.
Omdat de zwaartekracht de olie dieper in de motor houdt als het systeem onvoldoende olie of oliedruk heeft, kan de bovenkant van de motor daaronder lijden. Wanneer dit gebeurt, zal de olie de bovenkant van de motor niet bereiken en zult u motorgeluiden horen klikken of tikken omdat de componenten niet voldoende gesmeerd zijn.
De oplossing is het controleren van het oliepeil in uw voertuig. Zorg er bij het controleren van de olie van uw auto voor dat deze op een vlakke ondergrond staat. Zoek vervolgens de oliepeilstok, trek hem eruit, veeg eventuele olie weg, vervang hem en trek hem er weer uit. Op de peilstok zou u uw oliepeil moeten kunnen zien. Een gezond oliepeil zou in de buurt van, maar niet helemaal op, het maximum moeten zijn. Vul de olietank als deze bijna leeg raakt.
U moet, naast het bijvullen, achterhalen waarom uw oliepeil laag is. Kijk onder de auto en onder de motorkap op eventuele lekken. Zoek naar druipende olie of kleine olievlekken. Als u kleine oliedruppels op uw oprit ontdekt, laat deze dan meteen controleren, want dit kan duiden op een veel groter lek ergens anders.
U kunt dan uw oliedruk controleren als het oliepeil van uw auto voldoende is. U moet hiervoor de oliedrukmeter in het instrumentenpaneel van uw dashboard gebruiken. Wanneer de motor stationair draait en wordt verwarmd, zorg er dan voor dat deze ten minste 15-20 psi registreert. Als uw auto een oliedrukmeter heeft die geen cijfers heeft, zorg er dan voor dat deze groen blijft. Controleer het oliepeil meteen als de naald in het rood staat.
Als motoronderdelen vast komen te zitten of versleten zijn, komt dat meestal doordat ze geen olie meer hebben. Dit is wat ervoor zorgt dat de motor klikt wanneer het gebeurt. Overmatige speling tussen de drijfstang en de krukas kan het geluid veroorzaken. Dit veroorzaakt een metaal-op-metaal contact, wat resulteert in een klikkend geluid. Wanneer de motor accelereert, wordt deze herhaalde klop meestal luider. De temperatuur van de motor zal als gevolg van dit probleem niet variëren, maar het toerental wel.
Als uw auto deze aandoening ontwikkelt, is uw enige optie om uw complete motor te laten repareren of vervangen. Dit is iets waar je rekening mee moet houden, want het vervangen van een motor is erg duur; het zou meer kunnen kosten dan de marktwaarde van de auto. U moet met uw monteur overleggen of u uw motor moet vervangen of een nieuwe auto moet kopen.
De kleppen worden geopend en gesloten door een reeks lifters in de cilinderkop van de motor. En deze lifters kunnen verslijten en resulteren in een metaal-op-metaal tikkend geluid bij stationair toerental en tijdens acceleratie. Regelmatige olieverversing zou moeten helpen om het geluid te dempen, maar het kan zijn dat u de klepstoters moet laten vervangen door een monteur.
Het klikken van de motor kan in sommige gevallen worden veroorzaakt door een defect lager of een ander onderdeel. Lagers degenereren na verloop van tijd, waardoor wiebelen of afstanden ontstaat, wat resulteert in het klikkende geluid. Het geluid dat u hoort, hangt af van de mate waarin het onderdeel is vernietigd.
U moet uitzoeken waardoor de motor klikt. U kunt dit doen door uw auto te starten en een autostethoscoop te gebruiken om te luisteren naar de bron van de klikgeluiden. Houd er rekening mee dat u extra voorzichtig moet zijn bij het gebruik van deze tool. U moet het, evenals andere kledingstukken, sieraden of haar, uit de buurt houden van bewegende delen van het voertuig.
Gebruik de autostethoscoop niet om het geluid te testen als het van voren lijkt te komen. Om te controleren of het klikgeluid is gestopt, verwijdert u gewoon de riem en laat u de motor 30 seconden tot een minuut draaien. Zet vervolgens de motor af en laat deze afkoelen voordat u elk onderdeel inspecteert.
De motor is voorzien van een ventilator die bij beschadiging een klikkend of tikkend geluid kan maken. Het is ook mogelijk dat losse onderdelen rammelen en het geluid veroorzaken.
Onderzoek de bladen en kappen van de ventilator op tekenen van schade. Controleer op losse onderdelen, zoals de moeren of clips die de radiatormantel op zijn plaats houden. Hitte- en stofschermen, beugels, metalen leidingen en alle andere componenten die kunnen trillen en in contact kunnen komen met andere componenten, moeten allemaal grondig worden onderzocht.
Als u uw bougies al een lange tijd niet hebt vervangen, kan uw motor daardoor klikken. Als uw voertuig niet zo oud is of als u uw bougies nog niet heeft vervangen, kan het klikkende geluid worden veroorzaakt door een bougie die niet goed is geïnstalleerd, waardoor uitlaatgasbypass en motorklik worden veroorzaakt. Bij het uitvoeren van een doe-het-zelf-afstelling komt dit probleem vaak voor.
Inspecteer uw bougies visueel om dit probleem op te lossen. Wanneer u dit doet, zorg er dan voor dat uw motor is afgekoeld en is uitgeschakeld. Beweeg de bougie heen en weer en verwijder de bougiekabel. Als het beweegt, weet je dat het los zit. Als het losraakt, trekt u het eruit en controleert u de draad. Installeer het opnieuw als er geen schade is en controleer of de bougie goed is aangedraaid. Zorg er bij het vastdraaien voor dat u de instructies van de fabrikant volgt.
Vervang zo snel mogelijk als u tekenen van schade of scheuren ziet. Als u bij inspectie merkt dat de schroefdraad van de cilinderkop is gestript, moet u de cilinderkop verwijderen om deze te repareren of te vervangen. In tegenstelling tot het vervangen van de bougie, moet het verwijderen van de cilinderkop door een monteur worden gedaan.
Een luide motor kan worden veroorzaakt door een lek in uw uitlaatsysteem. Een klikkend geluid kan worden veroorzaakt door een lek in het uitlaatspruitstuk. Een opgeblazen koppakking, gebroken spruitstukbouten of tapeinden, of een beschadigd spruitstuk kunnen allemaal een lekkend uitlaatspruitstuk veroorzaken. Als het klikkende geluid gepaard gaat met een uitlaatlucht, is er mogelijk sprake van een lekkage.
U kunt de motor van uw auto laten draaien terwijl deze in de parkeerstand staat om te zien of er een uitlaatlek is. Je zou hem rond de 2500 toeren moeten kunnen halen. Als het klikkende geluid verdwijnt nadat u dit hebt gedaan, heeft u hoogstwaarschijnlijk een uitlaatlek. Als het geluid aanhoudt, is het mogelijk dat het probleem met de oliedruk te maken heeft.
Kan het klikken van de motor worden verholpen? Het werk dat gedaan moet worden is tijdrovend en kan kostbaar zijn. Neem contact op met een monteur om erachter te komen hoeveel de reparatie kost. Als de reparatiekosten hoger zijn dan de marktwaarde van uw auto, verdient het de voorkeur om door te gaan en uw auto te verkopen zoals deze is.
Het klikken van de motor kan worden veroorzaakt door verkeerd uitgelijnde kleppen. Dit is mogelijk omdat deze kleppen meerdere keren openen en sluiten terwijl de motor draait. Er wordt ook een tuimelaar meegeleverd, die verantwoordelijk is voor het openen en sluiten van de kleppen. Het wordt geregeld door een nokkenas met een stoterstang die perfect moet worden uitgelijnd met de klep.
Omdat deze kleppen te snel en over zo'n beperkte ruimte en tijd bewegen, moet het zo zijn. Als de afstellingen niet correct of nauwkeurig zijn, kunnen componenten gaan bewegen, met klikgeluiden tot gevolg. Laat het nakijken door een monteur en de kleppen afstellen.
Ten slotte, als geen van de andere mogelijke oorzaken het probleem lijkt te zijn, moeten de aandrijfpoelies van de motor worden onderzocht. Deze katrollen hebben lagers nodig om te draaien, vergelijkbaar met de wielen van een skateboard, en de lagers hebben de neiging om na verloop van tijd te verslijten.
Kan het klikken van de motor worden verholpen? De poelies kunnen een onaangenaam tikkend geluid maken bij stationair toerental en bij acceleratie wanneer ze verslijten. Als de lagers op de poelies versleten zijn, raden we aan om uw auto naar een erkende monteur te sturen om ze te laten vervangen.
Oliedruk, uitlaatlekken, bougies of de kleppentrein zijn de meest voorkomende oorzaken. Al deze problemen ontstaan wanneer het motortoerental stijgt, naarmate de geluiden worden versterkt. Het kost u niet veel om deze problemen op te lossen, maar zorg ervoor dat u zo snel mogelijk ontdekt wat er aan de hand is.
Een transmissie veroorzaakt normaal gesproken geen klikkend geluid. Wanneer een auto in de versnelling staat en u een klikgeluid hoort dat luider wordt naarmate het voertuig versnelt, is dit meestal een as, differentieelonderdeel of zelfs een riem of poelie. Als het geluid meer op slijpen lijkt, kan het probleem zo simpel zijn als een defecte synchronisator of een transmissievloeistof en filter die moeten worden gereinigd en vervangen. Het is een goed idee om een professionele monteur naar uw locatie te laten komen en een geluidscontrole uit te voeren, zodat het probleem goed kan worden geïsoleerd en gediagnosticeerd.
Kan het klikken van de motor worden verholpen? Klikgeluiden van de motor komen vrij vaak voor, en afhankelijk van de reden kunnen ze ofwel erg slecht nieuws zijn of niet bijzonder ernstig. Ze kunnen zelfs heel normaal zijn en in bepaalde omstandigheden te verwachten zijn. Wat de reden ook is, wees gerust in het feit dat het klikken van de motor hoogstwaarschijnlijk kan worden verholpen.
