Autobezitters houden van het geluid van een gezonde motor. Als je de sleutel in het contact draait of op de startknop drukt, zou je die zoete motor horen spinnen. Maar als u ongebruikelijke motorgeluiden hoort wanneer u hem start, of terwijl u rijdt of stationair draait, kan dit zeer alarmerend zijn. Misschien heb je de term "kloppen van de motor" eerder gehoord, maar hoe klinkt het kloppen van de motor? Is dat het geluid dat je uit je motor hoort? Het kloppende geluid van de motor wordt meestal een metaalachtig pingelend of tikkend geluid genoemd. Het is vergelijkbaar met het geluid dat wordt gemaakt door metalen ballen die in een blikje worden geschud.
Hoewel motoren na het starten meestal lichte tikkende geluiden maken, kan het horen van ongewoon harde klopgeluiden betekenen dat er ergens een probleem is. Kloppende geluiden van de motor worden meestal veroorzaakt door het gebruik van brandstof met een laag octaangehalte, defecte bougies, koolstofafzettingen, versleten lagers, mager lucht/brandstofmengsel, slechte timing en slechte klopsensoren. Hoe klinkt het kloppen van de motor en kan dit worden verholpen? Het oplossen van dit probleem is vrij eenvoudig, u hoeft alleen het probleem op te lossen dat het veroorzaakte, zoals het gebruik van brandstof met een hoog octaangehalte en het vervangen van alle defecte componenten. In dit artikel zullen we elk van de oorzaken, de symptomen, en hoe ze te verhelpen doornemen.
U heeft de term 'kloppende motor' waarschijnlijk eerder gehoord of gelezen, aangezien monteurs en auto-experts het meestal gebruiken, maar het kan verwarrend zijn omdat een motor veel ongebruikelijke geluiden kan afgeven als er een probleem is. Er zullen wat piepende, piepende, knarsende, tikkende, tikkende of klikkende geluiden zijn. Dit kan ertoe leiden dat u zich afvraagt, hoe klinkt het kloppen van de motor?
Wanneer mensen het geluid van een kloppend motor noemen, wordt meestal verwezen naar een metaalachtig pinggeluid dat enigszins lijkt op het geluid dat wordt gemaakt door metalen voorwerpen of ballen die in een blikje worden geschud. Het kloppen van de motor kan ook klinken als een rammelaar die in toonhoogte toeneemt, samen met een slechte trilling. Het is alsof je de motor van je auto laat draaien, want het geeft geluiden af als knikkers die in een blender blijven zitten. U kunt het horen tijdens het accelereren, wanneer u bergop rijdt of wanneer u stationair draait.
Als je merkt dat de motor klopt, vraag je niet:"Hoe klinkt het kloppen van de motor?", maar negeer het. Het is belangrijk dat u dit zo snel mogelijk laat corrigeren op het moment dat u dit metalen ping- of tikgeluid hoort. Dit komt omdat het kloppen van de motor een indicatie is dat er ergens in uw motor of in het verbrandingsproces iets mis is. Als je het negeert en doet alsof je niets hebt gehoord, kan het probleem snel escaleren en een probleem worden dat erg duur kan zijn om op te lossen.
Dus je vraagt, hoe weet je of je motor klopt? U zult het weten als u het metaalachtige geluid hoort. Je hoort niet langer dat zoete motorgepiep, maar een repetitief ping- of tikgeluid dat toeneemt en sneller wordt naarmate je op het gaspedaal trapt. De geluiden die u hoort, kunnen echter variëren, afhankelijk van de oorzaak van het kloppen van de motor.
Hoe klinkt het kloppen van de motor? Wat gebeurt er als de motor van uw auto klopt? Om beter te begrijpen wat er met uw auto gebeurt als uw motor klopt, moet u begrijpen hoe een motor werkt.
Een viertaktmotor bestaat uit bewegende componenten die samenwerken terwijl elk van de zuigers 4 bewegingen doormaakt. Telkens wanneer u uw sleutel in het contact draait of op de startknop van uw auto drukt, levert de auto-accu de opgeslagen energie om de starter aan te drijven, die vervolgens de krukas laat draaien. Deze krukas bevindt zich aan de onderkant van de motor, blootgesteld aan de olie, zodat hij toegang heeft tot de benodigde smering.
Terwijl de krukas draait, worden de hoofdlagers, drijfstangen, drijfstanglagers, eindbussen, zuigers, ringen en cilinders gesmeerd met olie. Deze genoemde rotatie is noodzakelijk omdat het verantwoordelijk is voor de inlaat, compressie, verbranding en uitlaat. Omdat de krukas de beweging van de zuigers teweegbrengt, laat hij ook de inlaat- en uitlaatnokkenassen of -assen draaien.
De nokkenas daarentegen regelt wanneer de in- of uitlaatkleppen open of gesloten zijn. Het doet dit door ofwel de klepsteel rechtstreeks te verplaatsen of door gebruik te maken van klepstoters die zijn verbonden met de verstelbare stoterstangen en de tuimelaar. Elk van de klepstelen gaat door een spiraalveer die de klep sluit telkens wanneer de tuimelaar of nok de klep niet dwingt te openen. Elke klepas heeft een oliekeerring die ervoor zorgt dat er geen olie in de verbrandingskamer komt. Houd er rekening mee dat alle bewegende delen van de motor worden gesmeerd met de olie in het oliecarterreservoir.
Dus als u de motor hoort kloppen of ongebruikelijke geluiden hoort, kan dit een indicatie zijn dat er een probleem is in de motor of in het verbrandingsproces. In veel gevallen treedt kloppen op vanwege de slechte timing van de motor. Zoals eerder vermeld, heeft de motor veel bewegende delen die samenwerken. Dit proces moet soepel verlopen. Als er een slechte timing is, betekent dit dat de motorcomponenten niet goed werken zoals zou moeten. Het betekent dat de ontsteking niet naar behoren verloopt en dit kan leiden tot het kloppen van de motor.
Het kloppen van de motor kan ook optreden als er mechanische problemen in de motor zijn. Het is goed dat u vraagt:"hoe klinkt het kloppen van de motor?". Het is omdat je moet weten hoe je het kunt herkennen, zodat je de symptomen onmiddellijk kunt herkennen. Het is nodig omdat verschillende stoten verschillende geluiden kunnen afgeven en je moet dat bepaalde geluid herkennen, zodat je weet wat de oorzaak is en hoe je het kunt verhelpen.
We hebben de vraag "hoe klinkt het kloppen van de motor?" beantwoord, maar misschien wilt u weten waardoor het kloppende of tikkende geluid in de motor wordt veroorzaakt. Als u weet waardoor de motor klopt, heeft u een idee hoe u dit kunt verhelpen of voorkomen.
De volgende problemen zijn de meest voorkomende oorzaken van het kloppen van de motor en hoe u ze kunt oplossen.
Als u brandstof gebruikt met een lager octaangetal dan aanbevolen voor uw auto, kan dit ertoe leiden dat het brandstof- en luchtmengsel te vroeg ontbrandt, wat een detonatieklop kan veroorzaken. Dit veroorzaakt het kloppende geluid van de motor.
Het is belangrijk dat u zich houdt aan het aanbevolen type brandstof, inclusief het octaangetal, dat door uw autofabrikant is ingesteld. Weet dat hoe hoger het octaangetal, hoe verfijnder de brandstof en hoe hoger het octaangetal. Wanneer het wordt gebruikt, wordt de ontploffing meer gecontroleerd, waardoor het minder waarschijnlijk is dat het voortijdig ontsteekt.
De bougies zijn verantwoordelijk voor het creëren van de vonk in de verbrandingskamer, die het brandstof- en luchtmengsel voor de arbeidsslag van de motor ontsteekt. Als u defecte bougies heeft of bougies met de verkeerde opening of afstand, kan dit leiden tot een pingelen van de motor. Dit kan gebeuren omdat bougies verschillende hittetoleranties hebben en voortijdige detonatie of detonatieklop kunnen veroorzaken. De vonk zal te zwak zijn om het brandstof/luchtmengsel te ontsteken als de opening te smal is. Maar als de opening te groot is, kan de bougie helemaal niet vonken. Dit kan worden verholpen door de juiste bougies te gebruiken of de defecte te vervangen.
Brandstoffen die tegenwoordig vaak worden gebruikt, bevatten een reinigingsmiddel dat bestaande koolstofafzettingen kan verwijderen. Hoe nuttig ze ook zijn, dit reinigingsmiddel kan de vorming van koolstof niet voorkomen. Dit komt omdat verbrande brandstof altijd koolstof als bijproduct zal hebben. Deze koolstof kan de ruimte in de cilinder innemen, wat de compressie kan verhogen, en dit kan ertoe leiden dat het kloppende geluid optreedt. Gelukkig kunt u dit probleem verhelpen door een gespecialiseerd additief of reinigingsmiddel voor brandstofinjectoren toe te passen om het koolstofslib van verschillende motoronderdelen te verwijderen.
Versleten lagers kunnen ook leiden tot het kloppen van de stang. Dit kan gebeuren omdat de zuigers van de auto op en neer bewegen in het motorblok. Deze zuigers draaien vervolgens de krukas, waardoor het vermogen naar de wielen wordt overgebracht en de auto kan bewegen. De stanglagers helpen de zuigerbewegingen en wanneer deze stanglagers beginnen te slijten, hebben de zuigers de neiging om tegen de krukas te stoten, waardoor motorgeluiden worden geproduceerd. Om het probleem te verhelpen, moet u nieuwe lagers installeren of reparaties uitvoeren aan de krukas en zuigers.
Wanneer een vonk het samengeperste lucht/brandstofmengsel ontsteekt, vindt verbranding plaats. Als er echter te veel zuurstof in het mengsel zit, wordt het arm. Het betekent dat er onvoldoende brandstof in het mengsel zit om snel te verbranden, en dit kan leiden tot meerdere ontploffingen en kloppende motorgeluiden. Als het probleem aanhoudt en het niet onmiddellijk aanpakt, kan dit ertoe leiden dat uw cilinderwanden en zuigers beschadigd raken.
Dit probleem wordt veroorzaakt door defecte motorcomponenten die verantwoordelijk zijn voor het regelen of regelen van de stroom van zowel brandstof als lucht. Om dit probleem op te lossen, moet u ervoor zorgen dat de zuurstof- en massale luchtstroomsensoren van uw auto goed werken. U moet ook uw brandstofinjectoren en brandstofpomp inspecteren en controleren op tekenen van schade of slijtage.
Een ander ding dat het kloppen van de motor kan veroorzaken, wat ertoe kan leiden dat u zich afvraagt "hoe klinkt het kloppen van de motor?", is een slechte timing. Dit betekent dat het ontstekingstijdstip verkeerd is. Deze timing staat bekend als het specifieke moment waarop de bougies afgaan en de brandstof ontsteken.
Om de efficiëntie van de auto te optimaliseren, is de exacte timing van cruciaal belang en dit wordt geregeld door de boordcomputer van de auto. Als er een slechte timing is en de bougies niet vonken zoals ze zouden moeten op het exacte tijdstip, kan dit resulteren in een ongelijkmatige verbranding van brandstof en meerdere explosies in de cilinders, waardoor de motor gaat kloppen.
Als u dit probleem opmerkt, moet u het onmiddellijk laten controleren. Als u dit timingprobleem negeert en de motor te veel blijft kloppen, wordt het probleem erger. U kunt uw motor beschadigen of problemen tegenkomen die dure reparaties vereisen. U kunt uw auto naar een autoreparatiewerkplaats brengen en een professional de timing voor u laten aanpassen.
Een slechte klopsensor kan ook leiden tot het kloppen van de motor. Dit kan gebeuren omdat de pingelsensor verantwoordelijk is voor het herkennen van een kloppend probleem op uw motor, mocht dit zich voordoen. Als een defecte pingelsensor dit niet detecteert, kan de motor kloppen en wordt u niet gewaarschuwd.
Auto's in deze moderne tijd zijn uitgerust met verschillende sensoren. Zij zijn ervoor verantwoordelijk dat alles perfect werkt, van het lucht/brandstofmengsel tot de timing. Wanneer deze sensoren hebben gedetecteerd dat er klopproblemen zijn, sturen ze deze informatie naar de computer van de auto en zal deze het lucht/brandstofmengsel zelf aanpassen, zodat u de timing niet handmatig hoeft aan te passen. Dus als deze sensoren falen, zal de motor gaan kloppen.
Om dit op te lossen, moet u uw auto scannen met een OBD II-scanner om te bepalen wat de oorzaak is. Als u een defecte pingelsensor heeft, moet deze worden vervangen. Eenmaal vervangen, moet uw auto de timing en het lucht / brandstofmengsel zelf opnieuw afstellen. U kunt dan eventuele foutcodes wissen en wachten als er opnieuw een probleem optreedt. Als er geen is, is het probleem verholpen.
In dit artikel hebben we de vraag beantwoord:"hoe klinkt het kloppen van de motor?" en meer. Hopelijk doe je wat nodig is om het probleem op te lossen en het kloppen van de motor te stoppen. Als u dat niet doet, kan het probleem erger worden, waardoor u geen andere keuze heeft dan de zeer dure reparatierekeningen te betalen of uw beschadigde auto te verkopen zoals hij is.
