Banden in goede staat hebben is altijd een must, omdat ze het enige in uw voertuig zijn dat de weg raakt. Rijden op versleten, kale banden en banden met een laag profiel is buitengewoon riskant. U moet dus weten hoe u kunt zien of het tijd is om banden te vervangen, omdat u niet wilt stranden aan de kant van de weg of, erger nog, midden in een aanrijding. Hoe u weet of het tijd is om banden te vervangen, betekent dat u moet letten op tekenen van bandenschade, zoals lekke banden, versleten loopvlakken, beschadigde zijwanden of tekenen van bandenslijtage of veroudering. We zullen alles over deze en meer leren in dit artikel.
Hoe u weet of het tijd is om banden te vervangen, heeft alles te maken met weten hoe u een slechte band kunt herkennen. Hier zijn dingen waar u op moet letten:
Zodra de profieldiepte van een band meer dan 1,6 mm bedraagt, moet deze worden vervangen. U kunt uw band naar een professional brengen of de slijtage-indicatoren aan de onderkant van de groeven controleren om te zien of de diepte correct is. Neem de loopvlakken van uw voertuig niet als vanzelfsprekend aan, want ze houden uw voertuig stevig verankerd op de weg. Uw auto heeft meer grip op de weg als de loopvlakken in goede staat zijn. Bovendien wordt in verschillende staten het hebben van onvoldoende profiel als illegaal beschouwd. Ten slotte kunnen versleten loopvlakken voortijdige slijtage aan andere delen van uw voertuig veroorzaken.
Plaats een cent in verschillende loopvlakgroeven over de band, hoofd eerst. Uw loopvlakken zijn ondiep geworden en het is tijd om banden te vervangen als u altijd de bovenkant van Lincoln's hoofd kunt zien. U hebt meer dan 2/32 inch profieldiepte over als een deel van Lincoln's hoofd altijd door het profiel wordt bedekt. Dit geeft aan dat het onwaarschijnlijk is dat u nieuwe banden nodig heeft.
Onderzoek de bandenprofielvereisten van de transportafdeling voor uw staat of regio. Neem telefonisch of per e-mail contact op met de transportafdeling of ga naar hun website om meer te weten te komen over de loopvlakwetten in uw land. Banden worden op sommige plaatsen als wettelijk versleten beschouwd als ze 1/16 inch (0,16 cm) van hun resterende profieldiepte hebben verloren.
Hoe weet u of het tijd is om banden te vervangen? Controleer uw banden op eventuele lekke banden. Als u er een vindt, moet u de beschadigde band vervangen door een reserveband voordat u de oprit verlaat, want rijden op een beschadigde band is nooit een goed idee. Breng de lekke band naar een bandenexpert voor een nauwkeurige diagnose.
Als het gaat om een lekke band, hebben tubeless banden een voorsprong. Natuurlijk raakt hij lek, maar hij loopt niet meteen leeg, zodat u genoeg tijd heeft om naar huis of naar een tankstation te reizen. Het is niet aan te raden om met een band met binnenband te rijden zonder eerst het lek te repareren. Zorg er dus voor dat u een reservewiel heeft en dat deze altijd volledig gevuld is en in goede staat verkeert.
Een lekke band met een diameter van 14 inch (6 mm) kan worden gerepareerd. Het is ook beperkt tot twee lekke banden met een onderlinge afstand van niet meer dan 16 inch. Hoe weet u of het tijd is om banden te vervangen? Ten eerste mag iets groters dan dit niet worden gerepareerd. Grotere puncties, evenals massieve rechte, diepe en onregelmatige wonden, kunnen niet worden gerepareerd. Dit heeft het potentieel om de stalen banden te verbreken. Dit zou niet langer sterk en duurzaam genoeg zijn om een veilige werking te garanderen.
Het middelste loopvlak is het enige deel van het loopvlak dat gerepareerd kan worden. Door een lekke band op de schouder of zijwand moet de band worden vervangen. Wanneer u bij het afslaan tegen stoepranden of andere voorwerpen of hindernissen aanrijdt, kunnen de zijwanden, die zich aan de zijkant van de banden bevinden, worden beschadigd. Beschadigde zijwanden kunnen de bandenspanning verlagen, wat resulteert in een voertuig dat minder zuinig is met brandstof.
Hoe u kunt zien of het tijd is om banden te vervangen, heeft ook te maken met het controleren op scheuren of uitstulpingen. Banden die bijvoorbeeld niet voor de winter zijn gemaakt, kunnen in koude omstandigheden verstijven. Dit kan na verloop van tijd en meerdere winterseizoenen leiden tot scheuren in de zijwand. Uitstulpingen kunnen ook optreden als er lucht is opgesloten tussen de voering van de band en het buitenste rubber. Dit kan gebeuren na het raken van een stoeprand of een kuil, hoewel het niet gebruikelijk is.
Controleer regelmatig de zijwanden van uw banden, vooral als ze ouder zijn. U heeft een ruw idee van hoe de band eruit moet zien, en als u breuken of uitstulpingen aantreft, kan dit betekenen dat er serieuze problemen op komst zijn. Rijd niet op een band met een uitstulping in de zijwand. Dit houdt in dat de structurele integriteit van de band is aangetast, waardoor het risico op een plotselinge storing of klapband bij snelwegsnelheden aanzienlijk is toegenomen.
Als een van uw banden sneller lijkt te slijten dan de andere, moet u uw wieluitlijning en bandenspanning laten onderzoeken. Voor een soepeler rijgedrag en een langere levensduur van de banden, moet u ervoor zorgen dat nieuw geïnstalleerde banden goed uitgebalanceerd zijn. Schade aan de binnenkant van de band kan abnormale bandenslijtage veroorzaken, dus laat uw banden controleren door een professional als dit gebeurt.
Te hoge of te lage bandenspanning, onjuiste uitlijning van banden of een versleten ophanging zijn de meest voorkomende oorzaken van ongelijkmatige bandenslijtage. De gevolgen van de winter kunnen in uw banden blijven hangen, ongeacht het seizoen:sneeuw, zout, koude of wisselende temperaturen en het vaak voorkomen van kuilen in de winter dragen allemaal bij aan de slijtage van het wegdek.
Als u ongelijkmatige slijtage van het loopvlak constateert, brengt u uw auto binnen voor onderhoud. Dit kan betekenen dat uw wielen niet goed zijn uitgelijnd, dat uw bandenspanning niet klopt, dat u uw banden moet verwisselen of al het bovenstaande. Ongelijkmatige slijtage van het loopvlak, ongeacht de oorzaak, is een teken dat u uw auto moet binnenbrengen voor onderhoud.
Voordat u banden vervangt, moet u uw ophanging door een gekwalificeerde bandenwinkel laten inspecteren en indien nodig repareren als ongelijkmatige bandenslijtage aanzienlijk is of als banden sneller slijten dan bedoeld. De levensduur van een band kan drastisch worden verkort door onjuiste uitlijning of beschadigde ophangingselementen. Draai uw banden paarsgewijs van voor naar achter om ongelijkmatige slijtage van het loopvlak te voorkomen. Beide voorbanden moeten naar achteren worden verplaatst en vice versa.
U weet wanneer de levensduur van uw band is verstreken, wanneer het tijd is om deze te vervangen. Laat de banden van uw auto af en toe controleren, ook als er geen zichtbare schade is. De treden moeten te allen tijde zichtbaar zijn. Als u op oude of versleten banden rijdt, kan uw remweg korter zijn, dus grijp het risico niet.
Ongeacht de profieldiepte zijn oude banden onveilig. Hoewel er geen nationaal verplicht veiligheidsadvies is over wanneer een band te oud is om veilig te zijn, raden veel autofabrikanten aan om banden na zes jaar te vervangen. Ongeacht de kosten, het is altijd beter om veilig te zijn dan sorry.
Sommige mensen hebben avontuur nodig in hun leven, terwijl anderen gewoon elke dag naar hun werk moeten. De enige echte overeenkomst is dat verslechterende banden uw vermogen om te rijden zoals u wilt, kunnen beperken. Hoe ouder de banden zijn, hoe minder prestatie ze leveren, hoe minder comfortabel ze zijn en hoe minder veilig ze zijn.
Een lage bandenspanning is vrij typisch, vooral tijdens de wintermaanden wanneer de temperatuur daalt, maar als u dit regelmatig opmerkt, kan dit een symptoom zijn dat u uw banden moet vervangen. Hoewel een lekke band een eenvoudig probleem kan zijn dat snel wordt verholpen, kan het rijden op een band met een te lage bandenspanning voor een langere periode ongelijkmatige slijtage veroorzaken. Zoals eerder vermeld, kan dit ertoe leiden dat de levensduur van de band wordt verkort.
Niet alle trillingen zijn hetzelfde. Hoewel er momenten zijn waarop u een hobbelige rit kunt ervaren (bijvoorbeeld op slecht verharde wegen), kunnen bestuurders meestal voelen wanneer er iets mis is. Dat betekent niet noodzakelijk dat het probleem bij de band ligt. Er kan een probleem zijn met de uitlijning of een probleem met de ophanging. Grote trillingen daarentegen kunnen worden veroorzaakt door versleten banden. In ieder geval, als u een zeer onaangename rit heeft, laat uw voertuig en banden dan meteen controleren.
Bestuurders zijn er al jaren van verzekerd dat de "penny-test" nuttig is om te bepalen of het tijd is om banden te vervangen. De test wordt uitgevoerd door een stuiverkop in het loopvlak van een band te plaatsen; als het hele hoofd van Lincoln zichtbaar is, moeten de banden worden vervangen. Volgens Tyre Rack, dat banden bestudeert en verkoopt, is de cententest achterhaald. In plaats daarvan zouden chauffeurs een kwart moeten gebruiken. In plaats van een 16e levert het kwartaal een achtste inch-meting op.
Om de kwarttest te gebruiken, plaatst u het kwart in de groef van het loopvlak van de band met de kop naar beneden. Een deel van Washington's hoofd zou idealiter bedekt moeten zijn. Als het hele hoofd van Washington zichtbaar is, is het waarschijnlijk tijd om een nieuwe set banden te overwegen.
Hoe weet u of het tijd is om uw banden te vervangen? Soms is het gewoon tijd. Uw banden lijken in goede staat te verkeren, maar ze zitten al geruime tijd op uw voertuig. Dus je denkt bij jezelf:"Wanneer moet ik mijn banden vervangen?" U hoeft niet te wachten tot uw banden kapot gaan of lek raken, aangezien de profieldiepte en de fabricagedatum ook twee factoren zijn die u zullen helpen bepalen wanneer u uw banden moet vervangen.
Banden met een versleten profiel verliezen grip tijdens het remmen en houden de weg niet goed bij het rijden in regen, ijs of sneeuw. Hoewel er nog voldoende profiel over is, moeten banden ten minste om de zes jaar worden vervangen als ze te oud zijn. Dat komt omdat het rubber na verloop van tijd zal uitdrogen en breken, wat kan resulteren in een klapband of een lekke band.
Controleer de viercijferige code van het Department of Transportation op uw bandenwand om te zien wanneer deze is gemaakt om te zien hoe oud uw banden zijn. De eerste twee cijfers vertegenwoordigen de week waarin het is gemaakt, terwijl de andere twee het jaar vertegenwoordigen. Als uw band het nummer "1006" heeft, is deze gemaakt in de 10e week van 2006. Het kan moeilijk zijn om de datumcode te vinden. De initialen DOT worden vaak ervoor gebruikt. Na DOT zijn er nog meer cijfers en letters. Zoek naar een reeks van vier cijfers die eindigen op twee cijfers die overeenkomen met een vorig jaar.
Zoek naar de letters DOT, gevolgd door extra letters en cijfers, als u het nummer niet kunt vinden. De code moet na de punt komen en zal vrij zijn van letters. Onthoud dat, hoewel banden een maximale levensduur van 10 jaar hebben (gemeten vanaf de productiedatum), dit nooit als de maximale rijtijd mag worden beschouwd. Als u vermoedt dat uw auto banden heeft die ouder zijn dan 6 jaar, wees dan altijd voorzichtig.
Als de profieldiepte minder is dan de minimale vereiste diepte, die gewoonlijk 2/32 inch is, vervang dan onmiddellijk uw banden (0,16 cm). De leeftijd van banden wordt gemeten vanaf de productiedatum, niet vanaf de verkoopdatum, omdat banden zelfs tijdens opslag verslechteren.
Test al uw banden en vervang ze indien mogelijk allemaal tegelijk. Een niet-overeenkomende set banden biedt niet hetzelfde niveau van veiligheid, prestaties of efficiëntie als een op elkaar afgestemde set. Het is ook handig om te weten dat banden sneller verouderen naarmate het klimaat warmer wordt.
Een nieuwe set banden kan kostbaar zijn. Stel het vervangen van uw banden echter niet uit, want dit is de belangrijkste veiligheidsvoorziening van uw auto. Nieuwe banden kunnen uw auto ook comfortabeler maken om te rijden, en sommige huidige merken kunnen u zelfs helpen geld te besparen op benzine. Wanneer het tijd is om uw banden te vervangen, controleer dan de profieldiepte en de fabricagedatum.
