Om te bepalen als u een slechte band heeft, moet u uw banden zorgvuldig inspecteren op tekenen van slijtage en erosie. Een slechte band kan het gevolg zijn van tijd, het milieu, rijgewoonten en zelfs fabrieksfouten. Niemand wil de gevolgen van een versleten band ervaren. Om ervoor te zorgen dat het jou niet overkomt, hebben we samengewerkt met de jongens van Tireforge.com en kwam met een paar tips en dingen om op te letten.
Veel plezier!
Het wordt automobilisten aangeraden om eenmaal per maand hun banden te controleren en de spanning te corrigeren. Als u deze gebruikssporen opmerkt tijdens een inspectie kan het tijd zijn om nieuwe banden te halen.
Plaats een cent met de Lincoln-kant naar boven in een van je treden. De bovenkant van Lincolns hoofd moet zich het dichtst bij het rubber bevinden. Als een deel van het hoofd van Lincoln wordt verborgen door het loopvlak van de band, zijn de groeven prima. Als het hele hoofd van Lincoln zichtbaar is, zijn de loopvlakken te ondiep en moet u uw banden vervangen om veilig te kunnen rijden. Experts stellen voor dat autobezitters hun banden vervangen wanneer het profiel onder de drie millimeter zakt.
Nieuwere banden hebben indicatorbalken voor slijtage van het loopvlak . Wanneer het loopvlak laag wordt en de band moet worden vervangen, beginnen er lijnen te verschijnen die loodrecht op het loopvlak lopen. Deze lijnen zijn nauwelijks zichtbaar als de band nieuw is, maar worden steeds duidelijker naarmate de band ouder wordt. Als er meerdere regels verschijnen, is het tijd om nieuwe banden aan te schaffen.
Uitstulpingen en scheuren zijn gemakkelijk te herkennen en mogen nooit worden genegeerd. Scheuren in de zijwand zijn bijzonder zorgwekkend, omdat ze kunnen duiden op lekken en zelfs een voorbode zijn van uitbarstingen. Deze scheuren worden meestal veroorzaakt door ouderdom, overmatige belasting of grote hoeveelheden kracht.
Uitstulpingen zijn net zo ernstig. Telkens wanneer de banden van een auto met geweld ergens tegenaan botsen, zoals een kuil of rupsbanden, slijt het buitenoppervlak. Uiteindelijk kan dit een bandenbel veroorzaken, een met lucht gevulde uitstulping in de band. Deze uitstulpingen kunnen ook leiden tot uitbarstingen. Bestuurders met uitpuilende banden en ernstige scheuren moeten hun banden onmiddellijk vervangen.
Naast visuele controles kan de manier waarop uw voertuig rijdt ook een indicator zijn voor het welzijn van de banden. Auto's die weinig grip hebben op nat wegdek hebben meestal een laag profiel. Versleten of kale banden op nat wegdek kunnen een bijzonder gevaarlijke combinatie zijn, omdat ze ervoor kunnen zorgen dat uw voertuig uit de hand loopt. Evenzo kunnen wiebelende en trillende sensaties erop wijzen dat de band zwak is.
Ten slotte is de leeftijd van uw banden ook een belangrijke factor bij het bepalen of het tijd is voor vervanging. Het type band dat u hebt gekocht en de omgevingsfactoren waar u woont en rijdt, zijn van invloed op de mate van bandenslijtage. Hierdoor is er geen vaste levensduur voor banden. Veel banden gaan echter tussen de zes en tien jaar mee.
Zelfs als je niet vaak rijdt en je profiel nog goed is, wil dat nog niet zeggen dat je banden nog in goede staat zijn. Rubber slijt na verloop van tijd en oude banden moeten worden vervangen.
Soms kan een bestuurder niet weten dat zijn banden gevaarlijk zijn. Meestal zijn deze situaties de schuld van bandenfabrikanten of onjuiste reparatietechnieken. Het scheiden van het loopvlak van banden is zo'n voorbeeld. Het treedt op wanneer het loopvlak van de band loskomt van het lichaam.
De symptomen van het losraken van het loopvlak van een band zijn vergelijkbaar met de symptomen die optreden bij normale slijtage, behalve dat individuen kunnen merken dat dit soort slijtage sneller optreedt. Andere keren is het alleen door de overblijfselen van banden na een ongeval te bestuderen dat jij of de ongevallenonderzoekers kan constateren dat er een defect aanwezig was.
Een defecte band leidt vaak tot een ongeval op de weg, met mogelijk dodelijke gevolgen. De twee belangrijkste risico's van een band in slechte staat zijn verlies van grip en een klapband.
Als uw banden versleten zijn, kunnen ze in natte omstandigheden erg veel grip op de weg hebben. Bij het rijden op natte wegen wil je dat het water tussen de loopvlakken stroomt, zodat de band contact kan maken met het onderliggende asfalt. Als banden echter een laag profiel hebben of kaal zijn, kan het water nergens heen, dus blijft het tussen uw wielen en de weg eronder. Hierdoor krijgt u geen grip en kunt u de controle over uw voertuig verliezen.
Als uw banden een andere vorm van schade oplopen, is de kans groot dat ze ontploffen. Deze explosie wordt een klapband genoemd. Een klapband is gewelddadig en plotseling en zal uw auto doen schommelen en een snelle aanpassing vereisen. Een klapband leidt vaak tot tijdelijk verlies van controle over uw voertuig. Wanneer u op een drukke snelweg rijdt en met hoge snelheden rijdt, kan dit verlies van controle catastrofaal zijn.
Het probleem met defecte banden is verraderlijk en wordt verergerd door het gebrekkige terugroepsysteem voor banden in ons land. Veel mensen weten gewoon niet dat hun banden defect zijn. Deze onwetendheid komt grotendeels voor omdat autoservicecentra teruggeroepen banden blijven verkopen en installeren.
Als u een ongeval heeft meegemaakt waarvan u denkt dat het te wijten was aan een banddefect, neem dan contact op met een advocaat voor persoonlijk letsel . Een gekwalificeerde advocaat kan u helpen bij het verkrijgen van een vergoeding voor de schade die is veroorzaakt door uw ongeval. Deze kunnen materiële schade, uw ziekenhuis- of doktersrekeningen, transportkosten, gederfde lonen en zelfs emotionele pijn en lijden omvatten.
Als fabrikanten hun zorgplicht niet serieus nemen of hun producten niet adequaat testen, kunnen ongelukken, verwondingen en zelfs overlijden het gevolg zijn. Een advocaat kan voor u onderhandelen over een schikking en in gevallen waarin dat niet mogelijk is, treden zij op als uw advocaat in de rechtbank.
Als er zich een ongeluk voordoet als gevolg van problemen met de banden van uw voertuig, is de fabrikant natuurlijk niet de enige die juridisch in de problemen kan komen. Als wordt vastgesteld dat het probleem met uw banden niet te wijten is aan een defect, maar aan nalatigheid van uw kant, kunt u worden aangeklaagd.
Het is van cruciaal belang dat u uw banden vervangt wanneer ze tekenen van schade vertonen. Als u dit doet, beschermt u niet alleen u en anderen tegen lichamelijk letsel. Het zal u ook beschermen tegen juridische schade.
