Basic Car AC Check:wat u moet weten!

Het airconditioningsysteem is een van de belangrijkste onderdelen van een auto. Het is verantwoordelijk voor het comfort van de bestuurder en passagiers tijdens het rijden. Hoe belangrijk het ook is, het wordt vaak over het hoofd gezien. Bestuurders vinden het niet erg totdat het problemen begint te vertonen of wanneer ze ongemak hebben gevoeld tijdens het rijden, omdat hun AC geen koele lucht levert. Om er zeker van te zijn dat u altijd comfortabel rijdt, moet u regelmatig een basis-AC-controle uitvoeren. Dit omvat het controleren van de compressor van de airconditioning, de V-riem of kronkelige riem, de luchtinlaat in de cabine, de condensor, de koelmiddelvulling, de AC-systeemslangen en andere AC-componenten zoals de bevestigingsbouten.

Basic Car AC Check:hoe controleer ik de airco in mijn auto?

Er moet regelmatig een AC-controle van de auto worden uitgevoerd, aangezien het airconditioning- en verwarmingssysteem van een auto een grote rol speelt om de bestuurder en de passagiers tijdens het rijden in een comfortabele omgeving te houden. Het is verantwoordelijk voor het leveren van koele lucht tijdens warm weer en warmte tijdens koude seizoenen.

Naast comfort voor de bestuurder en passagiers van de auto, kan het airconditioningsysteem in een auto ook helpen de voorruiten te ontdooien. In de winter kan het zijn dat je voorruit een dikke laag rijp heeft. Met behulp van uw airconditioningsysteem kunt u deze dikke laag vorst verwijderen. Je airco kan dit doen door vocht uit de lucht te halen.

U kunt uw voorruiten en ruiten ontwasemen door de ontwasemingsopening te gebruiken of eerst de airconditioning van uw auto op een lage temperatuur te zetten en vervolgens de temperatuur te verhogen. Er zijn auto's die zijn uitgerust met een ontwasemings- of ontwasemingsknop die kan helpen de mist in de auto gemakkelijker te verwijderen.

Als u in de winter rijdt, is het voor uw veiligheid belangrijk om de auto te ontwasemen en ervoor te zorgen dat de voorruit en ramen schoon en schoon zijn. Dit moet worden gedaan omdat in de winter auto's gemakkelijk beslaan en wanneer dit gebeurt, zal het moeilijk zijn om de weg duidelijk te zien. Dus als je merkt dat je auto wat ontwasemingsproblemen heeft, dan moet het tijd zijn voor een basis-AC check.

Om een ​​basis-AC-controle van de auto uit te voeren, moet u deze stappen volgen:

• Zet je auto aan en laat je motor draaien. Aangezien u sommige auto-onderdelen controleert terwijl de motor draait, moet u altijd uiterst voorzichtig zijn. U moet uit de buurt blijven en uw handen, kleding en haar uit de buurt houden van alle draaiende onderdelen onder de motorkap. Het is het beste als u oogbescherming draagt ​​wanneer u aan een draaiende motor werkt.

• Controleer of de compressorkoppeling inschakelt wanneer uw airconditioning is ingeschakeld. Als dit niet het geval is, betekent dit dat uw koelmiddel bijna leeg is of leeg is, of dat u elektrische problemen heeft. Het kan ook voorkomen dat het AC-systeem ervoor zorgt dat de compressorkoppeling niet inschakelt bij lage temperaturen zoals 40 graden Fahrenheit of lager.

• Luister goed naar fietsen of snel klikkende geluiden bij de compressor wanneer de airco draait. Als u deze geluiden opmerkt, laat het dan controleren door een vertrouwde technicus. Als u deze geluiden hoort, betekent dit ook dat u een laag koelmiddel heeft of andere problemen.

• Controleer of uw airconditioning koude lucht blaast. Als u merkt dat de airco van uw auto lauwe lucht of nauwelijks gekoelde lucht blaast, kan dit een indicatie zijn dat de hoeveelheid koelmiddel in uw AC-systeem laag is. Wanneer dit gebeurt, moet u koelmiddel aan uw systeem toevoegen.

• Als je niet zeker weet of de airco van je auto de juiste luchttemperatuur blaast. Je kunt het controleren door een thermometer te gebruiken en deze in je ventilatierooster te steken. Zorg ervoor dat uw thermometer een bereik heeft tussen nul en 100 graden Fahrenheit. Sluit om te beginnen alle ramen van uw auto en zet de klimaatregeling op volledige recirculatie. De ventilator moet hoog staan ​​en de motor moet op 1.500 of 2.000 tpm staan. De thermometer moet ongeveer 30 tot 45 graden Fahrenheit lager zijn dan de buitentemperatuur.

Als de buitentemperatuur bijvoorbeeld 90 graden is, moet de temperatuur van de ventilatieopeningen in uw auto tussen 45 en 60 graden Fahrenheit zijn. Als je een meetwaarde in je ventilatierooster krijgt die 30 tot 45 graden lager is dan de buitentemperatuur, dan betekent dit dat alles goed werkt. Zo niet, dan betekent dit dat er een probleem is met het AC-systeem van uw auto.

• Schakel je airco uit terwijl de motor nog draait. Luister goed naar rommelende of kloppende geluiden ergens in of bij de compressor. Wanneer u een van deze geluiden hoort, kan dit een indicatie zijn dat uw compressorkoppeling defect is of dat u los bevestigingsmateriaal heeft.

• Als je ratelende geluiden hoort, kan dit ook komen door losse onderdelen. U kunt sommige AC-componenten, zoals de bevestigingsbouten, controleren om er zeker van te zijn dat alles op zijn plaats zit en goed vastzit.

• U moet ook de servicepoorten van uw AC-systeem controleren en ervoor zorgen dat de doppen correct zijn geïnstalleerd. Dit is nodig omdat deze doppen voorkomen dat er vuil in uw airco komt. De doppen zijn ook verantwoordelijk voor het afsluiten van het koelmiddel.

• De meeste auto's hebben een aircocompressor die wordt aangedreven door een V-riem of kronkelige riem. U moet ook deze riem controleren en letten op tekenen van slijtage, scheuren en glazuur. Als u tekenen van schade ziet, moet u deze onmiddellijk laten vervangen.

• Controleer met draaiende motor en ingeschakelde airco of de riem trilt. Als dit het geval is, betekent dit dat de riem moet worden gespannen of dat er een defecte automatische riemspanner is. Als u piepende of piepende geluiden hoort, kan dit betekenen dat de riem slipt. Dit moet worden gecorrigeerd omdat het de compressor niet goed kan aandrijven.

• Inspecteer alle slangen van het wisselstroom- en koelsysteem grondig. Zoek naar tekenen van schade, snijwonden, zwakke plekken, slijtage en lekkage. Als u een lekkende slang van het AC-systeem opmerkt, kan dit ook betekenen dat er zich olie en vuil in uw systeem heeft opgehoopt, vooral bij de fittingen en aansluitingen.

• Controleer de condensor die zich voor de radiator bevindt. Inspecteer het en zorg ervoor dat het vrij is van obstakels zoals insecten, kleine takken, bladeren en ander vuil. Als het wordt belemmerd, kan dit een verminderde luchtstroom veroorzaken, wat kan leiden tot verminderde AC-prestaties en efficiëntie.

• Om een ​​condensor schoon te maken kun je een tuinslang of een hogedrukreiniger gebruiken en deze door het rooster leiden. Was al het vuil, vuil, insecten of bladeren weg die de luchtstroom blokkeren. Dit wordt gedaan om ervoor te zorgen dat de condensor sneller en gemakkelijker warmte afgeeft aan de atmosfeer.

• U kunt ook de luchtinlaat van de cabine inspecteren. Controleer het en zorg ervoor dat het niet geblokkeerd is. Je kunt het zien in de buurt van de voorruit. Als u bladeren, vuil en ander vuil ziet dat de luchtstroom in de cabine blokkeert, verwijder dit dan. Dit zou een van de basis-AC-controles moeten zijn.

• Terwijl je toch bezig bent, kun je ook je interieurluchtfilter controleren. Cabineluchtfilters verzamelen vuil, stof en ander vuil en vangen ze op zodat ze niet in het passagierscompartiment van uw auto kunnen komen. Omdat het filter dit de hele tijd doet, heeft het de neiging verstopt te raken, wat de luchtstroom kan vertragen en de prestaties van de airconditioner kan verminderen. Als u merkt dat deze al vuil en verstopt is, of u merkt een onaangename geur uit uw ventilatieopeningen, is dit een duidelijk teken dat uw interieurfilter al aan vervanging toe is.

Basic Car AC Check:hoe weet ik of mijn airco moet worden opgeladen?

Het regelmatig uitvoeren van een AC-controle van uw auto is een van de beste manieren om uw airconditioning te onderhouden. De airco wordt gebruikt om de auto af te koelen tijdens het warme seizoen en in de zomer. Het biedt comfort aan de chauffeurs en passagiers wanneer de buitentemperatuur erg hoog wordt. Het airconditioningsysteem van de auto zorgt voor een koele temperatuur in het passagierscompartiment en een comfortabele rijomgeving.

Als u op een zomerdag aan het rijden bent en het lijkt erop dat het AC-systeem van uw auto niet werkt, vraagt ​​u zich misschien af ​​wat de oorzaak is. Het kan verwarrend zijn om te bepalen wat het probleem heeft veroorzaakt, wordt het veroorzaakt door een laag AC-koelmiddel of door iets anders? Daarom vragen veel autobezitters zich af:hoe weet ik of mijn airco moet worden opgeladen?

Een van de hierboven genoemde standaard AC-controles van auto's is controleren of uw AC-ventilatie koude lucht blaast. Als dit niet het geval is, kan dit een indicatie zijn dat u een AC-oplading nodig heeft, maar wat is een AC-opwaardering? Een AC-opvulling is het proces van het toevoegen van meer koelmiddel aan uw auto. Het is een van de meest voorkomende onderhoudswerkzaamheden die nodig zijn voor oudere auto's die nog steeds freon als koelmiddel gebruiken. De meeste auto's gebruiken tegenwoordig het koudemiddel R134a. Een koelmiddel wordt gebruikt om koele lucht in uw auto te leveren en het is nodig om koude lucht door uw autocabine te laten circuleren.

Hoewel moderne auto's niet vaak AC-oplading nodig hebben in vergelijking met de oudere auto's, kan het toch gebeuren. Als u een nieuwere auto bezit en deze vaak AC moet worden opgeladen, dan is de kans groot dat u ergens in uw systeem een ​​AC-lek heeft. Dus hoe weet u wanneer uw auto een AC-oplading nodig heeft?

• De airco blaast geen koude lucht.

Zoals eerder vermeld, als de airco geen koude lucht blaast maar warme lucht of lucht op kamertemperatuur, is dit een indicatie dat uw koelmiddel bijna leeg is. Dit komt omdat het airconditioningsysteem van uw auto werkt door een koelmiddel onder druk te circuleren. Als de hoeveelheid van dit koudemiddel te laag wordt, heeft dit een negatieve invloed op de prestaties van de airconditioning. Als u bij het uitvoeren van een standaard AC-controle van de auto merkt dat uw AC-ventilatieopeningen geen koude lucht blazen, laat deze dan zo snel mogelijk controleren en corrigeren.

• De koppeling van de AC-compressor werkt niet.

Als u de airconditioning van uw auto inschakelt, kunt u een "klik"-geluid horen als u goed luistert. Dit klikteken betekent dat de koppeling ingrijpt zoals het hoort. Als het koudemiddelpeil in uw AC-systeem te laag is, zal deze koppeling niet aangrijpen. Dit betekent dat het koelmiddel niet voldoende is om de compressor onder druk te zetten. Het zal niet werken omdat er in de eerste plaats niets is om mee te werken.

• Er is een zichtbaar koelmiddellek.

Als u een zichtbaar koelmiddellek in uw AC-systeem opmerkt, is dit een duidelijk teken dat uw systeem moet worden bijgevuld met AC. Het is om deze reden dat u een basis AC-controle van de auto moet uitvoeren, zodat u elk verder probleem kunt voorkomen als u het vroeg hebt opgemerkt. Koelmiddellekken verschijnen meestal onder de motorkap rond de compressor en u kunt het zien als een dunne, vettige substantie. U kunt dit lek ook in de cabine of onder uw auto opmerken. Op het moment dat u dit koudemiddellek opmerkt, dient u dit direct door een vakman te laten controleren en te laten repareren.

Hoewel moderne auto's zelden problemen ondervinden met hun koel- en verwarmingssysteem, moet toch een basis-AC-controle van de auto worden uitgevoerd. Net als alle andere onderdelen van de auto, moet ook het AC-systeem worden onderhouden, zodat u niet te maken krijgt met voortijdige schade. Er wordt gezegd dat u geen problemen zou moeten hebben met uw AC-systeem totdat uw auto 60.000 mijl of meer heeft bereikt. Als u echter een oudere auto bezit, moet u regelmatig een AC-controle van de auto uitvoeren, aangezien u meer kans heeft op AC-problemen dan de nieuwere auto's.