Een Mini is een kleine economy-auto die bekend staat om zijn unieke uiterlijk, snelheid en geweldige driften. Er zijn door de jaren heen verschillende soorten Mini-auto's op de automarkt verkocht. Mini is eigendom van BMW en staat bekend om de productie van enkele van de meest populaire kleine auto's en de Mini Cooper is het meest populaire model. Maar hoe indrukwekkend of uniek het ook klinkt, het is niet foutloos en er zijn mogelijk enkele transmissieproblemen met de Mini Cooper waarvan u op de hoogte moet zijn. Transmissieproblemen van de Mini Cooper die enkele terugroepacties rechtvaardigden, zijn onder meer een per ongeluk opnieuw geprogrammeerde transmissieregeleenheid waarmee de bestuurders de auto kunnen verlaten, zelfs als de auto niet in de parkeerstand staat, losraken van de schakelkabel waardoor de transmissie in de eerder geselecteerde versnelling blijft staan, en versnellingshendel komt niet uit de parkeerstand.
Er zijn ook enkele gemelde transmissieproblemen met de Mini Cooper die het meest voorkomen bij Mini Coopers met een automatische transmissie. Het omvat plotseling verlies van de drive, ratelen van transmissie, aarzelen en op de loer liggen bij acceleratie, langzaam of vertraagd schakelen en geen TCC-inschakeling, en langzaam of vertraagd schakelen tijdens acceleratie.
Toen BMW Mini kocht en opnieuw lanceerde, won het de harten van veel autokopers. Sindsdien is Mini begonnen met het aanbieden van een aantal modellen die werden gevierd door zijn trouwe consumenten. Het meest iconische model van alle Mini-voertuigen is de Mini Cooper. Het is over de hele wereld bekend vanwege het geweldige ontwerp, de prestaties en het brandstofverbruik.
Naarmate de Mini Cooper ouder wordt en wat kilometers maakt, zijn er echter enkele transmissieproblemen met de Mini Cooper gemeld. Hoewel Mini Coopers geweldige auto's zijn, zijn ze niet perfect. Net als andere auto's zijn ze gevoelig voor problemen.
Er wordt gezegd dat ze onder bepaalde omstandigheden vatbaar zijn voor transmissieproblemen van Mini Cooper. Zoals wanneer ze worden gebruikt op oneffen wegen, wanneer ze veel kilometers maken, wanneer ze naar het hogere bereik van hun kilometerstand worden geduwd, of wanneer bestuurders geen goede rijgewoonten aanleren. Sommige transmissieproblemen met de Mini Cooper worden ook veroorzaakt door enkele defecten en verkeerde software die door de Mini is gecorrigeerd door enkele terugroepacties en technische servicebulletins uit te voeren.
De Mini Coopers-modellen die veel meldingen hebben ontvangen vanwege enkele transmissieproblemen van Mini Cooper of die de meeste transmissieproblemen hebben gehad, zijn de Mini Cooper uit 2002 (02V201000), de Mini Cooper van 2014 tot 2015 en de Mini Cooper S (14V789000), de Mini Cooper uit 2014 A/T (TSB SI M12 07 14), en 2008 Mini Cooper en Cooper S (TSB SI M25 02 14).
Enkele veelvoorkomende transmissieproblemen van de Mini Cooper zijn:
Dit probleem is gemeld bij bepaalde Mini Cooper- of Cooper S-voertuigen van 2014 tot 2015. Het probleem deed zich voor toen de dealers per ongeluk de transmissieregelmodule of TCM opnieuw programmeerden met software waarmee de bestuurders hun auto kunnen verlaten, zelfs als de auto niet in de parkeerstand staat. Dit was gebeurd tijdens de onderhoudsafspraken van de auto's.
Dit is een probleem, want als de bestuurder de auto kan verlaten zonder dat de transmissie in de parkeerstand staat, kan de auto wegrollen wanneer de bestuurder of zijn passagiers uitstappen of op elk moment daarna. Dit kan leiden tot verwondingen en autoschade.
Om het probleem te verhelpen, heeft BMW uit Noord-Amerika bepaalde tweedeurs Mini Cooper hardtop-auto's van 2014 tot 2015 en Mini Cooper S tweedeurs met hardtop teruggeroepen die zijn geproduceerd op 6 januari 2014 tot 17 oktober 2014. De terugroepactie begon op 1 februari 2015 en de dealers hebben het probleem opgelost door de transmissieregelmodule gratis te herprogrammeren met de juiste software.
Dit is een van de transmissieproblemen van de Mini Cooper die vaak voorkomen bij de Mini Cooper-modellen uit 2002 die zijn uitgerust met handmatige transmissies. Dit is een probleem aangezien de schakelkabel degene is die verantwoordelijk is voor het verbinden van de versnellingspook in het interieur van de auto met de schakelstang.
Het kan voorkomen dat de schakelkabel losraakt van de schakelstang terwijl de bestuurder probeert te schakelen. Wanneer dit gebeurt en de schakelkabel loskomt van de schakelstang, kan de bestuurder niet van versnelling veranderen en blijft de transmissie gewoon in de laatst geselecteerde versnelling.
Wanneer dit gebeurt en de transmissie in een voorwaartse versnelling blijft staan, kunt u mogelijk nog steeds met uw auto rijden, maar u kunt hem alleen in die versnelling rijden. U kunt het niet wijzigen. Maar wanneer de auto naar neutraal schakelt en de versnelling blijft staan, kunt u niet meer versnellen of de snelheid aanhouden. Dit kan uw veiligheid in gevaar brengen en het risico op een crash of ongeval vergroten.
Om het probleem te verhelpen, heeft BMW een terugroepactie uitgegeven voor bepaalde Mini Cooper-modellen uit 2002 met handgeschakelde transmissies. De dealers hebben het probleem verholpen door de schakelkabel grondig te inspecteren en indien nodig een borgclip over het uiteinde van de schakelkabel te installeren. Dit helpt voorkomen dat de schakelkabel losraakt van de transmissie.
De Mini Cooper A/T uit 2014 zou dit transmissieprobleem met de Mini Cooper hebben. Het probleem treedt meestal op na een koude start. De motor loopt slecht stationair en heeft de neiging om af te slaan wanneer de transmissie in de achteruit- of rijstand wordt gezet. Er wordt gezegd dat defecte software het probleem veroorzaakt. Om dit te corrigeren, moet een herprogrammering worden uitgevoerd. U moet de DME opnieuw programmeren met versie ISTA/P 2.53.2 of de latere versies.
Er is gemeld dat de Mini Cooper en Mini Cooper S uit 2008 dit probleem ondervinden. Het kan gebeuren dat de keuzehendel niet uit de parkeerstand kan worden gehaald. Dit probleem kan willekeurig optreden en is moeilijk te reproduceren. Als u de EGS-eenheid controleert, vindt u geen opgeslagen storingen. Er worden ook geen waarschuwingen weergegeven in het instrumentenpaneel van de auto. In de meeste gevallen verdwijnt het probleem gewoon wanneer de auto op slot is en in slaapstand gaat of wanneer het alarmlicht uitgaat. Het probleem wordt veroorzaakt door een EGS-softwarefout. Om het probleem te verhelpen, moet u de computer opnieuw programmeren met de nieuwste versie van ISTA/P.
De Mini Coopers als geheel staan bekend als betrouwbaar. Maar net als elke andere auto is hij ook gevoelig voor enkele transmissieproblemen. Om ervoor te zorgen dat de transmissie van uw Mini Cooper lang meegaat, moet u ervoor zorgen dat deze goed wordt onderhouden. Hoewel transmissieproblemen met de Mini Cooper vaker voorkomen bij handgeschakelde transmissies, kunnen de automatische transmissies ook met transmissieproblemen van de Mini Cooper te maken krijgen.
De transmissie van een auto bestaat uit veel componenten die samenwerken, waardoor een ingewikkeld systeem ontstaat dat in de loop van de tijd veel wrijving veroorzaakt, wat kan leiden tot transmissieproblemen van de Mini Cooper.
Transmissieproblemen met Mini Cooper kunnen lastig zijn, omdat het erg duur kan zijn om het te laten repareren. Het is om deze reden waarom u op uw hoede moet zijn voor de eerste tekenen van een transmissiestoring, zodat u ernstige transmissieproblemen met de Mini Cooper kunt voorkomen. Vroege tekenen van een transmissiefout zijn onder meer:
Als u een van de bovenstaande symptomen ervaart, kunt u uw auto het beste naar een autoservicewerkplaats brengen en deze onmiddellijk laten repareren.
De Mini Cooper lijkt misschien een leuke auto met zijn unieke uiterlijk en indrukwekkende brandstofefficiëntie, maar hij lijkt een inconsistente betrouwbaarheidsgeschiedenis te hebben. De Consumer Reports hebben gemeld dat de betrouwbaarheidsgeschiedenis van de Mini Cooper vlekkerig lijkt vanwege de eerdere terugroepacties van sommige modellen en de algehele tevredenheidsbeoordelingen. Het lijkt erop dat de Mini Coopers een aantal veelvoorkomende problemen hebben.
Dus wat zijn de veelvoorkomende problemen met Mini Coopers?
Er is gemeld dat de eerste generatie CVT of R50 de ergste transmissieproblemen van de Mini Cooper heeft. De problemen met deze transmissie zijn zo ernstig dat de Mini en BMW het onderwerp waren van een class action-rechtszaak. De genoemde class action-rechtszaak heeft de Mini gedwongen om de betrokken transmissies onder garantie te dekken gedurende acht jaar of 150.000 mijl.
Het probleem was zo ernstig dat de vervanging van de transmissie meer kostte dan de voertuigwaarde. Als je dit transmissieprobleem van de Mini Cooper niet wilt oplossen, moet je dit specifieke model vermijden.
Hoewel 2e generatie-modellen en de Mini Cooper S met een Aisin-transmissie beter zijn dan het defecte CVT-model, hebben ze ook enkele transmissieproblemen, zoals hard schakelen als gevolg van een defect kleplichaam. Het klephuis kan worden vervangen als u het probleem vroeg hebt ontdekt, maar als dat niet het geval is, moet u mogelijk uw transmissie vervangen of opnieuw opbouwen.
Volgens de rapporten worden de meeste transmissieproblemen van de Mini Cooper echter veroorzaakt door gebrek aan onderhoud of het negeren van het aanbevolen onderhoudsinterval. Dit kan zijn omdat Mini heeft verklaard dat hun vloeistof niet hoeft te worden ververst. Het is gewoon fout. De transmissievloeistof raakt verontreinigd en verliest zijn capaciteiten naarmate het ouder wordt, dus het is een must om het regelmatig te vervangen. De eerste generatie Mini met een handgeschakelde vijfversnellingsbak zou ook een vreselijk ontwerp hebben dat voortijdige uitval veroorzaakt. De Mini met de meest betrouwbare transmissie is degene met een handmatige variatie met 6 versnellingen.
De eerste of tweede generatie Mini Cooper zou last hebben van vroegtijdige koppelingsproblemen. Het kan gebeuren bij de transmissiemodellen met 5 versnellingen en de transmissiemodellen met 6 versnellingen, die zelfs kunnen falen voordat ze 20.000 mijl hebben afgelegd. Er wordt gezegd dat het probleem optreedt vanwege de slechte rijgewoonten van de bestuurder.
Afgezien van transmissieproblemen met de Mini Cooper, kan de Mini Cooper ook last hebben van lekkage van de waterpomp en het thermostaathuis. Een lek in de waterpomp komt vaak voor wanneer de Mini Cooper meer dan 50.000 mijl rijdt. Om andere problemen te voorkomen, is het raadzaam deze te laten vervangen. Wat betreft het lek in de behuizing van de thermostaat, dit zal uiteindelijk gebeuren, omdat het materiaal dat ervoor wordt gebruikt plastic is. Het is gedoemd te mislukken en te verzwakken na verloop van tijd. U kunt het laten vervangen voordat het begint te lekken.
Wanneer de auto stationair draait bij een koude start, kunt u een ratelend geluid horen dat wordt veroorzaakt door een ratelende distributieketting. Dit is een veelvoorkomend probleem en wordt vaak de doodsrammelaar genoemd. Wanneer u dit ratelende geluid opmerkt, negeer het dan niet. Laat het onmiddellijk controleren en repareren, aangezien het probleem snel erger kan worden. Dit probleem wordt vaak veroorzaakt door lage of vervuilde olie. Om dit probleem te voorkomen, dient u het aanbevolen olieverversingsinterval te volgen dat door de fabrikant is ingesteld.
De voorste radiateursteun kan beschadigd raken doordat Mini voor zijn materiaal kunststof heeft gebruikt in plaats van een hardere. Het is degene die de koelventilator, radiator en condensoreenheid vasthoudt. Het kan gemakkelijk beschadigd raken omdat het erg laag onder de voorkant van de auto zit.
Dit probleem was het onderwerp van een terugroepactie van enkele Mini Coopers. Dit kan gebeuren omdat de elektrische stuurbekrachtigingspompen storingsgevoelig zijn vanwege een lage stuurbekrachtiging of de storing van de elektrische koelventilator.
Versnellingsproblemen met de Mini Cooper kunnen worden voorkomen als u ervoor zorgt dat deze goed wordt onderhouden. U moet ervoor zorgen dat het het juiste vloeistofniveau heeft. Bovendien moet u het aanbevolen vloeistofinterval volgen om besmetting te voorkomen. Het oefenen van goede rijgewoonten kan ook helpen de levensduur te verlengen. Wanneer u ruw rijdt of met de Mini Cooper op oneffen wegen rijdt, kan dit na verloop van tijd extra schade aan de transmissie veroorzaken.
