Een slechte contactschakelaar mag nooit worden genegeerd. Het belang ervan blijkt duidelijk uit het feit dat het een van de allereerste dingen is die u in handen krijgt wanneer u de auto start. De contactschakelaar van een auto is een schakelaar waarmee elektriciteit het elektrische systeem van het voertuig kan binnenkomen. Deze systemen omvatten de startercomponenten, de motorregeleenheid, de bobine en een aantal aanvullende componenten. Een contactschakelaar kan, zoals de meeste auto-onderdelen, om verschillende redenen defect raken.
In dit artikel gaan we het hebben over de rol van een contactslot, symptomen en reparatie die nodig zijn voor een slecht contactslot in detail door enkele van de meest gestelde vragen hierover te beantwoorden.
De contactschakelaar, startschakelaar of startschakelaar op uw auto is van cruciaal belang om hem op de weg te houden. Het speelt een cruciale functie bij het inschakelen van de primaire elektrische systemen van het voertuig. Je zou kunnen ontdekken dat je auto niet start of dat je de radio of elektrische ramen niet kunt bedienen als je geen werkende contactschakelaar hebt.
In de meeste gevallen is een sleutel nodig om het contactslot te bedienen. De sleutel kan worden gedraaid om de auto te starten zodra deze in het contact is geplaatst. De sleutel wordt soms vervangen door een knop in nieuwere merken en modellen. Of uw auto nu een sleutel of een knop heeft, door op de knop te drukken of de sleutel om te draaien, wordt hetzelfde doel bereikt. Het stuurt een signaal naar het ontstekingssysteem van uw voertuig om de operatie te starten.
U zou de sleutel volledig moeten kunnen ronddraaien wanneer u deze in het sleutelgat steekt. De auto zal starten als gevolg van deze activiteit. U kunt de sleutel ook gebruiken om de motor van uw auto af te zetten of in de accessoiremodus te zetten.
Oudere auto's met een versleten klassieke turn-key contactschakelaar zullen uiteindelijk helemaal niet meer werken. Dit kan te wijten zijn aan wrijvingsgerelateerde slijtage, of het kan gewoon een gebroken stuk zijn. In sommige gevallen kan de sleutel niet worden geplaatst vanwege vuil en stof dat zich binnenin heeft verzameld. Of anders verloopt de draaibeweging van de sleutel misschien niet zo soepel als toen hij nieuw was.
Als je iets ongewoons ziet, probeer het dan schoon te maken om te verwijderen wat je sleutel blokkeert. Breng het naar een monteur of een autoslotenmaker als dat niet werkt. Er kan vuil in het sleutelgat komen en het onmogelijk maken om de sleutel om te draaien. In andere gevallen past de sleutel in het gat en kunt u het contact draaien, maar blijft het stuurslot ingeschakeld. Dit is behoorlijk gevaarlijk, dus trek een paar keer aan het stuur voordat je verder gaat.
Het is een goed idee om uw autosleutels schoon te maken voordat u ze erin doet. Ja, vuil en smurrie op de sleutels zullen uiteindelijk uw sleutelklare contactschakelaar verpesten. Als het sleutelcontact moeilijk te draaien is en/of u kunt de gewone autosleutel er niet in krijgen, probeer deze dan in te drukken met een schroevendraaier. Dit is niet aan te raden omdat het niet altijd werkt. Het zal ook het sleutelgat volledig uitwissen.
Het is mogelijk dat dit symptoom te wijten is aan een binding in het stuurkolomslot. Beweeg het stuur heen en weer totdat het op zijn plaats "klikt". De sleutel zou nu uit de schakelaar moeten kunnen worden verwijderd. Als de sleutel nog steeds niet beweegt, kan het probleem een gebroken kolomvergrendelingsmechanisme zijn. Als de schakelaar daarentegen uitvalt, kan de motor blijven draaien nadat u de sleutel hebt verwijderd.
Wanneer u een slecht contactslot heeft, is het mogelijk dat uw auto afslaat kort nadat u hem heeft gestart of nadat u er een tijdje mee heeft gereden. Uw voertuig zal starten en vervolgens afslaan als uw sleutel in de "aan" -stand staat en faalt. Dit kan in beide gevallen duiden op een probleem met uw contactschakelaar.
Uw auto start helemaal niet, wat een ander veelbetekenend symptoom is dat uw contactschakelaar defect is. Maar houd er rekening mee dat dit een teken kan zijn van andere problemen, zoals een probleem met onder andere de starter, batterij, brandstofpomp of vacuümleidingen. Hoe dan ook, het is een goed idee om uit te sluiten dat de contactschakelaar een mogelijke oorzaak is van het niet starten van uw auto.
De eerste stap bij het oplossen van dit probleem is het uitsluiten van andere mogelijke redenen voor de aandoening. Als u hebt vastgesteld dat het probleem wordt veroorzaakt door de contactschakelaar, kan het nodig zijn deze te vervangen. Een set jumperdraden bij de hand hebben kan veel helpen.
Als u het voertuig kon starten maar het vervolgens uitschakelde, ontvangt de auto mogelijk niet genoeg vonk. Een defect ontstekingssysteem wordt hier vaak de schuld van. Net als bij het vorige symptoom kan dit echter verband houden met andere problemen, zoals problemen met de brandstofstroom, bougies, enzovoort.
Voordat u het probleem gaat oplossen, moet u ook eerst alle andere mogelijke oorzaken elimineren. Als de contactschakelaar het probleem is, probeer dan voorzichtig de sleutel te wiebelen terwijl u probeert de auto te starten. U kunt ook proberen uw auto in het donker te starten en onder het dashboard te kijken. Als een van de leidingen elektrische bogen vertoont, plak ze dan vast en probeer opnieuw te rijden. Vervang uw contactschakelaar als dit niet werkt.
Wanneer de startmotor in typische omstandigheden wordt aangestuurd, maakt deze een karakteristiek geluid. Als er iets mis is met de starter, zal deze ook een klikkend geluid maken. Als u niets hoort, is dat ofwel omdat uw batterij leeg is of omdat er iets mis is met uw ontstekingssysteem, waaronder een slechte contactschakelaar. De bobine in de auto zou misschien de oorzaak van het probleem kunnen zijn.
Hoewel dit de minst voorkomende indicatie is van een defect contactslot, komt het toch voor. Als u ziet dat uw dashboardverlichting flikkert terwijl uw voertuig rijdt, kan dit een teken zijn dat uw contactschakelaar niet goed werkt.
Het starten van een auto heeft een aanzienlijke hoeveelheid elektrisch vermogen nodig. U kunt er zeker van zijn dat als er niet genoeg elektriciteit is om de auto te starten, er niet genoeg stroom zal zijn voor de accessoires van de auto. Controleer het ontstekingssysteem als dit het geval is. De accessoires van de meeste automodellen zijn immers afhankelijk van het ontstekingssysteem om te functioneren.
Het eerste dat u moet doen, is de batterij controleren. Controleer de zekering op doorgebrande of losse zekeringen als deze is opgeladen. In beide gevallen, als de accessoires van uw auto niet werken, start uw auto niet. Daarom raden wij aan om in deze situatie de hulp van een takelwagen in te schakelen. U kunt ook proberen uw voertuig te duwen en te starten als het een handmatige transmissie heeft. Als het op de bovengenoemde manier begint, is er meestal niets mis met je contactslot en is een ander onderdeel de schuldige.
Het eerste waar u op moet letten, is een lege batterij. Als de accu in orde is, heb je te maken met een defecte start- of contactschakelaar. Dus welke is het echte probleem? Controleer uw claxon, koplampen, interieurverlichting, deursloten en vierwegknipperlichten nadat u hebt bevestigd dat uw batterij volledig is opgeladen. Controleer vervolgens of de radio, ruitenwissers en richtingaanwijzers allemaal werken.
Hoor je de brandstofpomp aanslaan als je de sleutel omdraait? Als je de auto probeert te starten, dimmen dan de lichten binnen en buiten? Noteer wat werkt en wat niet, en ga dan naar de volgende fase.
Als u het verschil kent tussen de starter en de contactschakelaar, kunt u erachter komen waarom uw auto niet start. De starter is een elektromotor die de auto start door de motor aan te zwengelen. Het bevindt zich onder de motorkap, meestal aan de passagierszijde bij de transmissie aan de onderkant van de motor.
De contactschakelaar is een verzameling elektrische contacten op de stuurkolom die de starter in gang zet. De contactschakelaar schakelt de belangrijkste elektrische systemen van uw auto in. Als je radio, boordcomputer, ruitenwissers en richtingaanwijzers niet werken en de brandstofpomp niet werkt, heb je waarschijnlijk te maken met een defecte contactschakelaar.
Controleer eerst de starter door de contactsleutel op AAN te draaien en gebruik vervolgens een circuittester of voltmeter om te controleren of de draden die naar de starter leiden, elektriciteit hebben. Je hebt een slechte starter als er stroom is.
Controleer op stroom naar zekeringen 5, 8, 10 en 14 met de sleutel in de RUN- of ACC-stand. Controleer zekering 18 of het goed is als je daar geen stroom krijgt. Controleer of er spanning is op pinnen 1 (rood), 7 (rood), 3 (roze/zwart) en 2 (grijs/donkerblauw) als deze goed is. Controleer in de ACC-positie op spanning op pin 8 (zwart/wit) en in de RUN-positie op spanning op pin 10 (geel), 9 (donkerblauw) en 8 (zwart/wit).
Als deze pinnen niet worden gevoed, is de contactschakelaar defect en moet deze worden vervangen. Zelfs als u niet van plan bent de reparaties zelf uit te voeren, bent u beter voorbereid om dit met een monteur in de winkel te bespreken als u de mogelijkheden kunt beperken waarom u de auto niet kunt starten.
Het eerste wat iedereen doet na het instappen in de auto is het starten van de contactschakelaar en wanneer de motor weigert te starten, is het eerste wat je denkt dat slecht is geworden de auto-accu of dat je benauwde bougies hebt of geen injectorpuls enzovoort. Maar een ding dat u ook zou kunnen hebben, is een slecht contactslot. Dus hoe start je een auto met een slecht contactslot?
Hier zijn enkele dingen die u kunt doen om die auto aan de gang te krijgen, ondanks het probleem van een slecht contactslot.
Dit kan goed voor u werken als uw voertuig vóór het midden van de jaren negentig is gemaakt. Zoek bij het instappen naar het gedeelte met het stuur. Ontdoe u van de plastic hoes die alle binnenste onderdelen verzamelt. Dat zou alle essentiële componenten moeten onthullen.
Zoek vervolgens de connector van de bedradingsuitrusting. Het contact, de accu en de connectoren moeten dan worden geplaatst. Koppel de draden van de batterij los en sluit ze opnieuw aan. Wanneer beide draden zijn aangesloten, zal er een vonk verschijnen en zullen de elektrische componenten beginnen te functioneren. Om de motor aan te zetten, stript u de startkabel een halve centimeter naar beneden en sluit u deze aan op de accudraden. De motor kan nu starten.
Zoek de startlus en batterij onder de motorkap van uw voertuig. Verbind met behulp van een jumperverbinding de positieve accupool met de positieve kant van de lus. Dit levert stroom aan het dashboard, dat zal worden gebruikt om de motor te starten. Zoek de solenoïde en sluit deze aan op de positieve pool van de batterij.
Ga verder door de ontstekingsbedrading los te koppelen van de solenoïde en gebruik vervolgens een schroevendraaier om de solenoïde aan te sluiten op de paal waar de contactschakelaar is aangesloten. De solenoïde wordt geactiveerd en het voertuig moet starten.
Deze methode kan ook werken, maar wees voorzichtig omdat deze de contactschakelaar volledig kan vernietigen. Het leert u ook hoe u een auto start met een kapotte contactschakelaar. Dus je moet het sleutelgat vinden, een metaalboor pakken en erin boren met dezelfde lengte als de sleutel. De interne pennen van de ontstekingscilinder worden hierdoor vernield. Steek vervolgens, alsof het een sleutel is, de schroevendraaier in het sleutelgat en draai het contact om de auto te starten.
De contactschakelaar in uw voertuig kan om verschillende redenen defect raken. Enkele van deze oorzaken kunnen gebroken veren zijn, versleten contacten van de contactschakelaar en temperatuurproblemen zijn er slechts enkele van, en ze kunnen voorkomen dat u uw auto zelfs maar uit de garage haalt. Als het u echter lukt om uw motor te starten met een defecte contactschakelaar, zal deze hoogstwaarschijnlijk uitschakelen terwijl u onderweg bent, dus u kunt dit het beste zo snel mogelijk laten repareren.
De contactschakelaar is de meest gebruikte uitrusting in de auto en moet constant in goede staat verkeren om een vlotte start te garanderen. Als u een slechte contactschakelaar heeft, kunt u de besproken tips en trucs proberen om zelf een diagnose te stellen en deze te repareren. Maar als alle inspanningen mislukken, denk dan nooit twee keer na en zoek professionele hulp. Zo voorkom je dat je iets kapot maakt of een groot probleem creëert.
