Het delen van ritten klinkt alsof je moet carpoolen om met een collega te werken, met een buurman naar een evenement te liften of van een vriend een lift naar de winkel te krijgen. Het lijkt echter meer op het nemen van een taxi.
Het gaat meestal om een bedrijf, of in sommige gevallen een non-profitorganisatie, die rijders in contact brengt met chauffeurs. Het delen van ritten, dat de afgelopen jaren snel in populariteit is gegroeid, heeft drie componenten:
Ride-sharing is een manier om van punt A naar punt B te komen die een alternatief biedt voor zowel het openbaar vervoer, zoals het nemen van een bus of trein, als livery-services, zoals een taxi, een limousine of een pendeldienst naar de luchthaven.
Bedrijven voor het delen van ritten zijn officieel bekend als transportnetwerkbedrijven en ze verbinden mensen die ritten nodig hebben met chauffeurs die hun privévoertuig willen gebruiken om geld te verdienen, vaak als bijbaantje. (Gratis diensten kunnen vrijwilligers gebruiken.)
Het delen van ritten is de afgelopen jaren zo populair geworden dat de namen van bedrijven voor het delen van ritten, zoals Uber en Lyft, in het lexicon zijn opgenomen. Als je in een middelgrote tot grote stad woont, of vrienden hebt die dat wel hebben, heb je waarschijnlijk wel eens iemand horen zeggen:"Ik ga naar Uber" tegen een vergadering, film, restaurant of show.
Om gebruik te maken van een dienst voor het delen van ritten, moet je een bedrijf voor het delen van ritten in jouw regio zoeken, hun app downloaden naar je smartphone en die app gebruiken om een rit te boeken wanneer je er een nodig hebt.
Nadat je een rit hebt geboekt, geeft de app je de naam en foto van je chauffeur, het merk, het model en de kleur van het voertuig dat ze besturen, en een geschatte tijd voor wanneer ze je locatie zullen bereiken. U kunt mogelijk ook het kenteken van de bestuurder zien, evenals de beoordeling van de bestuurder, die is gebaseerd op beoordelingen van andere rijders.
De app belast de creditcard of andere betaalmethode die je hebt opgegeven, zodat je niet in je portemonnee of portemonnee hoeft te graven voor contant geld of plastic. Zodra u uw bestemming heeft bereikt, kunt u uw weg vervolgen.
Sommige diensten voor het delen van ritten bieden een andere optie waarmee u geld kunt besparen:in overeenstemming met de term kunt u uw rit zelfs delen met anderen die dezelfde richting uitgaan. Uber biedt bijvoorbeeld een optie genaamd UberPOOL, met de slogan:"Share your ride and save." Als u de carpooloptie selecteert, kan uw chauffeur maximaal twee extra rijders ophalen en betaalt iedereen gegarandeerd een lager tarief. Houd er rekening mee dat de carpooloptie alleen beschikbaar is in enkele van de steden die door het bedrijf worden bediend, meestal grotere steden, zoals Atlanta, New York en San Francisco.
Ritten delen biedt veel voordelen, waaronder het gemak van snel een rit kunnen oproepen wanneer je er een nodig hebt, zoals wanneer een toneelstuk uitgaat, je klaar bent met winkelen of het begint te regenen, waardoor je plan om 20 blokken te lopen in de war raakt.
Er zijn echter enkele problemen met het delen van ritten waarvan u op de hoogte moet zijn voordat u een van deze services gebruikt. Hoewel het gebruik van een service voor het delen van ritten lijkt op het gebruik van een livery-service, zijn er grote verschillen.
In tegenstelling tot taxi- en limousinechauffeurs hebben chauffeurs die deel uitmaken van een rit meestal geen commercieel rijbewijs, of de training en tests die nodig zijn om er een te behalen. En ze besturen hun eigen persoonlijke voertuigen, die niet zijn goedgekeurd of verzekerd als bedrijfsvoertuigen. Dat levert misschien geen problemen op, en er is geen garantie dat u nooit een probleem zult hebben met een commerciële chauffeur, maar een gebrek aan toezicht kan betekenen dat passagiers die deelauto's delen extra risico's nemen.
Bij ongevallen met ridesharing kan het vergoeden van een blessure ingewikkeld worden omdat er meerdere partijen bij betrokken zijn. Sommige grotere bedrijven voor het delen van ritten hebben $ 1 miljoen aan aansprakelijkheidsdekking die verwondingen aan passagiers dekt. Sommige dragen ook hetzelfde bedrag in dekking voor onverzekerde/onderverzekerde automobilisten. Deze dekkingen helpen passagiers te beschermen die medische kosten oplopen als gevolg van een ongeval in een deelauto. Het is een goed idee om te controleren welke dekkingen een dienst voor het delen van ritten heeft voordat u begint te rijden.
Een ander probleem met het delen van ritten heeft betrekking op auto-onderhoud. Consumer Affairs, een nieuws- en informatiecentrum voor consumenten, evalueerde de veiligheid van voertuigen voor het delen van ritten door het loopvlak van de banden te onderzoeken en stelde dat dit "de beste manier is om het onderhoud van een voertuig te beoordelen zonder te vragen om de motorkap te openen." Consumer Affairs testte het loopvlak van banden op 1200 voertuigen in Chicago, Dallas en Miami, en ontdekte dat auto's voor het delen van ritten in alle steden een beter profiel hadden dan taxi's. Het slechte nieuws:beide hadden een slechter bandenprofiel dan de voertuigen die alleen voor persoonlijk gebruik waren bestemd.
Auto-expert Lauren Fix beveelt passagiers aan om een actieve rol te spelen bij de veiligheid van het gedeelde voertuig door de auto een keer te laten controleren op problemen zoals kale banden en zelfs om de weg tijdens de rit in de gaten te houden.
Sommige bedrijven voor het delen van ritten hebben op technologie gebaseerde veiligheidsvoorzieningen geïmplementeerd. Uber heeft bijvoorbeeld een knop 'Status verzenden' waarmee u familie en vrienden uw locatie en ETA kunt sturen. Met één veeg van uw telefoon kunt u de naam en het kenteken van uw chauffeur sms'en, evenals uw realtime kaartlocatie naar maximaal vijf contacten. Dit biedt gemoedsrust voor u en uw dierbaren die zich misschien zorgen maken over uw veiligheid wanneer u met een vreemde rijdt.
Voor oudere volwassenen die niet rijden, kan het delen van ritten een handige vervoersoptie zijn. Sommige bedrijven en non-profitorganisaties bieden zelfs exclusief ritdeling aan voor rijders van 60 jaar en ouder. Sommige kosten voor ritten, maar andere niet. Bijvoorbeeld:
Met het Independent Transportation Network kunnen oudere volwassenen (meestal ouder dan 60 jaar, maar dit verschilt per staat) meedoen, contributie betalen en ritten plannen wanneer dat nodig is. Service is de klok rond beschikbaar en kost doorgaans minder dan het nemen van een taxi. Het is beschikbaar op verschillende locaties (maar niet in elke stad of staat).
SilverRide biedt deur-tot-deur vervoer voor oudere rijders in verschillende steden. Speciaal opgeleide chauffeurs begeleiden de berijder van de deur naar het voertuig en vervolgens naar hun bestemming. Chauffeurs zijn getraind in eerste hulp van het Rode Kruis, reanimatie en het dienen van oudere volwassenen.
Als jij of iemand van wie je houdt de autosleutels heeft overhandigd, kan het delen van een rit een goede optie zijn om onafhankelijk te blijven.
Disclaimer:dit artikel is alleen bedoeld voor informatieve doeleinden. The Hartford onderschrijft of heeft geen associatie met de producten en/of diensten waarnaar wordt verwezen.
LEES MEER:Wat veroorzaakt files en auto-ongelukken?
