Als je terugschakelt, schakel je tijdens het rijden naar een lagere versnelling. Is terugschakelen dan slecht? Er zullen mensen zijn die zowel voor als tegen deze rijtechniek zijn. Maar in feite is het idee dat remmen/terugschakelen op de motor slecht is voor de motor van uw auto een mythe. Men denkt dat het mechanisme de motor en de aandrijflijn zou schaden, maar dit is niet altijd het geval. In dit artikel zullen we grondig bespreken waarom terugschakelen wordt gedaan, waarom mensen zich afvragen:"Is terugschakelen slecht? En waarom het eigenlijk niet zo erg kan zijn.
Terugschakelen is een vaardigheid die je moet beheersen als je je snelheid tijdens het rijden wilt regelen. Het is een mechanisme dat bekend staat als motorremmen, waarbij een voertuig dat met hoge snelheid rijdt wordt afgeremd. Veel mensen denken dat terugschakelen schade aan de motor veroorzaakt.
Je zou de hele tijd in hetzelfde tempo rijden als je niet terugschakelde. Het proces van op- en terugschakelen maakt rijden spannend en plezierig. Als het gaat om terugschakelen, is het een techniek om een voertuig te vertragen door de versnelling naar een zwaardere te verlagen. Terugschakelen, indien correct uitgevoerd, is een procedure die ervoor zorgt dat de auto soepel rijdt.
In auto's met handgeschakelde versnellingsbak, waar u volledige controle hebt, is terugschakelen om te vertragen een gangbare praktijk. Stel dat u bijvoorbeeld in de 4e versnelling rijdt en zich plotseling herinnert dat u wat langzamer moet rijden. Je schakelt naar de 3e versnelling. Terugschakelen verwijst naar de procedure die u gebruikt om naar de derde versnelling te gaan.
Zoals eerder vermeld raden sommige experts nog steeds af om terug te schakelen. Ze hebben een ander antwoord op de vraag:"is terugschakelen slecht?" Sommige websites over autorijden bevatten nog steeds terugschakelen als rijgewoonte om te vermijden bij het gebruik van een auto met handgeschakelde versnellingsbak.
Sommige deskundigen gaven aan dat het kostbaar kan zijn om handmatige transmissie te gebruiken om een voertuig te vertragen. De koppelingsplaat die de motor met de transmissie verbindt, is gemaakt van hetzelfde materiaal als de remblokken/schoenen op uw voertuig.
Deze koppeling verslijt een beetje elke keer dat je draait. Het is vaak duurder om een versleten koppeling te repareren dan om remblokken te vervangen, ongeacht de auto. Extreem terugschakelen zal de motor- en transmissiesteunen zwaar belasten.
Dus wat is beter terugschakelen of remmen? Terugschakelen (ook bekend als motorremmen) is om twee redenen gebruikelijk bij chauffeurs:het is cool om te rijden als een vlotte, ervaren coureur en het bespaart geld op remslijtage, omdat pedalen, remblokken, schijven en rotors kunnen kostbaar zijn. Experts die terugschakelen afraden, waarschuwen dat terugschakelen zowel de motor als de transmissie harder laat werken, en dat u met dit proces meer geld kunt uitgeven aan gas en transmissie.
Dit zijn de redenen waarom bestuurders terugschakelen:
De auto accelereert veel sneller als u een versnelling terugschakelt en op het gaspedaal trapt. Bij het oprijden van een heuvel geldt hetzelfde. U schakelt naar beneden om meer vermogen te krijgen als de motor niet genoeg vermogen produceert om de snelheid aan te houden bij het bergop rijden (bij hogere motortoerentallen).
Over het algemeen is terugschakelen een nuttige strategie om soepel door bochten te gaan, het verkeer af te handelen, gevaarlijke wegomstandigheden (zoals kuilen, sneeuw of ijs) te vermijden of gewoon te vertragen zonder de rem te gebruiken.
Hoewel het mogelijk is om in neutraal tot stilstand te komen, kunt u enige controle over het voertuig verliezen als het niet in de versnelling staat. Het is altijd gemakkelijker om terug te schakelen als je langzamer gaat als je weet dat de stop eraan komt, maar onthoud dat je de auto niet zult beïnvloeden, zelfs als je dat niet doet.
Andere situaties waarin het beter is om terug te schakelen
Afremmen op de motor/terugschakelen wordt meestal gebruikt om de remmen te ondersteunen bij het afdalen. Als u een lange helling afrijdt, voelt u zich misschien genoodzaakt om 'op de rem te gaan' om uw snelheid onder controle te houden. Constant remmen bergafwaarts heeft echter zijn nadelen. Om te beginnen zullen uw remblokken sneller verslijten.
Remblokken produceren wrijvingsmateriaal dat de kinetische energie van uw voertuig omzet in wrijving, wat uw voertuig vertraagt en stopt. Na verloop van tijd neemt het wrijvingsgehalte af. Als gevolg hiervan is het vervangen van remblokken een noodzakelijk onderdeel van routine-onderhoud. Door overmatige wrijving tijdens het remmen bij een afdaling kunnen de remblokken echter sneller verslijten. Het genereert ook veel warmte, wat het remsysteem kan beschadigen. Remschijven kunnen oververhit raken en kromtrekken, en remvloeistof kan koken, waardoor problemen in het apparaat ontstaan.
Er kan zich ook een aandoening ontwikkelen die bekend staat als "remvervaging". Wanneer je tijdens het afdalen steeds op de rem trapt, kan het remsysteem de hitte niet meer aan. De effectiviteit van het remsysteem, evenals uw vermogen om te vertragen, neemt af naarmate de remmen warmer worden. In heuvelachtige gebieden hebben sommige wegen op hol geslagen vrachtwagenstroken aangewezen.
Bergafwaarts, hoe groter het voertuig, hoe moeilijker het is om te remmen. Als gevolg hiervan kunt u er de voorkeur aan geven om op de motor te remmen, zoals veel vrachtwagenchauffeurs doen met hun grote voertuigen, om het remsysteem te helpen bij het bergafwaarts gaan.
Afremmen in het verkeer en vermogen behouden op modderige, besneeuwde of gladde wegen zijn twee andere situaties waarin remmen op de motor gunstig kan zijn. Waarom zou u in deze situaties op de motor remmen? Om te beginnen kunt u de levensduur van uw remsysteem verlengen. Bovendien, omdat u het gaspedaal loslaat, kunt u meer geld besparen op gas. U stopt ook met het blokkeren van uw banden door niet te veel druk op de remmen te zetten, wat u zal helpen een betere controle te behouden in gladde situaties.
Nogmaals, is terugschakelen slecht? Ja, het kan de motor en de aandrijflijn van uw auto beschadigen, maar alleen als het niet goed wordt gedaan. Hieronder volgen de juiste stappen die u moet nemen bij het terugschakelen van een voertuig, en u moet er altijd rekening mee houden om slijtage tot een minimum te beperken.
Er zijn drie componenten gegroepeerd in een lijn als je naar je autobedieningen aan je voeten kijkt. De koppeling is aan de linkerkant, gevolgd door een rem in het midden en tenslotte het gaspedaal. De koppeling, die van pas komt bij het terugschakelen, is de meest kritische van alle componenten.
De enige manier om snel te reizen, is door te schakelen als de auto dat nodig heeft. Terugschakelen bij het afdalen van bergen of hellingen is ook een geweldige manier om de acceleratie van uw auto onder controle te houden. Het enige wat een persoon in dit proces doet, is naar een hogere versnelling schakelen om de snelheid van de auto tegen te gaan. Het gaat er niet om al uw gewicht op de motor en koppeling te leggen, maar op tijd schakelen van laag naar hoog of omgekeerd is niets meer dan een statistische blip.
Dus hoe weet je wanneer het tijd is om terug te schakelen? De motor zal vertragen als de auto te langzaam rijdt voor de versnelling waarin u zich bevindt. Hij kan trillen, rammelen of een laag gerommel produceren, en het kan zelfs klinken alsof het voertuig op het punt staat af te slaan. De toerenteller kan u ook informeren wanneer het tijd is om terug te schakelen als deze ongeveer 1 (of 1.000) RPM aangeeft.
Hoe weet u wanneer u moet terugschakelen zonder naar de toerenteller te kijken? U zult de toerenteller waarschijnlijk veel controleren wanneer u voor het eerst met een handgeschakelde versnellingsbak gaat rijden, maar naarmate u er beter in wordt, leert u hoe het voertuig aanvoelt wanneer de versnelling te laag is en dat niet nodig is. Het lage, ratelende geluid en het stotterende gevoel van een motor die achterblijft in een te hoge versnelling zal u bekend voorkomen.
Wanneer is het tijd om terug te schakelen?
De toerenteller geeft aan wanneer het tijd is om te schakelen. Wanneer de toerenteller ongeveer 1 of 1.000 tpm aangeeft, gaat u omlaag (en omhoog bij 3 of 3.000 tpm). De toerenteller geeft aan wanneer het tijd is om te schakelen. Wanneer de toerenteller ongeveer 1 of 1.000 tpm aangeeft, gaat u omlaag (en omhoog bij 3 of 3.000 tpm).
Er zijn 3 manieren om terug te schakelen met een handgeschakelde versnellingsbak:
Nu we de voordelen van terugschakelen al hebben besproken en hoe u dit op de juiste manier kunt doen, laten we een stapje terug doen en weten in welke gevallen u terugschakelen of remmen op de motor moet vermijden. Is terugschakelen dan slecht? Dit zijn de gevallen waarin het kan voorkomen.
Zoals eerder vermeld, is terugschakelen, ook wel motorremmen genoemd, een nuttige techniek om remslijtage te verminderen, de stabiliteit van het voertuig te behouden en veilig heuvels af te dalen. Het is een veelvoorkomend kenmerk van handmatige transmissies. Het kan worden gebruikt met automatische transmissies, maar het heeft een kleinere impact. Er moet echter voorzichtigheid worden betracht bij het te krachtig afremmen op de motor.
Naarmate het voertuig vertraagt, schakelt een bestuurder normaal gesproken van een hoge versnelling naar een lagere versnelling om volledig op de motor te remmen. Deze procedure verbetert de doeltreffendheid van de techniek. Maar aan de andere kant schakelen met een te hoog motortoerental (RPM's) of een te lage versnelling schakelen kan de aandrijflijn, met name de koppeling en transmissie, zwaar belasten. Voortijdige motorslijtage kan ook worden veroorzaakt door te veel uitgeoefende kracht door een plotselinge dramatische verandering. Dit is waar andere experts zich zorgen over maken.
Dus als u tot stilstand komt, doe uzelf en uw portemonnee dan een plezier door de remmen te gebruiken en nooit verder terug te schakelen dan de 2e versnelling. Is terugschakelen dan slecht? Ja, als je het tot het uiterste doet.
Het is ook belangrijk om voldoende ruimte op de weg te bieden voor een veilige, zekere remafstand. Het remmen op de motor is gunstig omdat het de slijtage van het remsysteem vermindert, het brandstofverbruik verbetert en de stabiliteit van het voertuig verbetert. Het afremmen op de motor is echter onvoldoende om de auto in balans te houden. Houd er dus altijd rekening mee dat terugschakelen of remmen op de motor bedoeld is om samen te werken met de remmen, niet in plaats van ze.
Dus als alles is gezegd en gedaan, is terugschakelen dan slecht voor uw voertuig? Terugschakelen heeft verschillende voordelen als het correct wordt uitgevoerd. Wanneer een bestuurder wil vertragen, geeft dit hem de hefboomwerking die hij nodig heeft. De procedure is vaak nuttig bij pogingen om de effecten van scharen, veroorzaakt door het gebruik van mechanische remmen, te verminderen. Bovendien verlengt het remmen op de motor de levensduur van de remmen. Je moet echt verstandig zijn wanneer en hoe je terugschakelt.
