Auto start moeilijk? Voordat u de batterij de schuld geeft, moet u bedenken dat een defecte dynamo de oorzaak kan zijn. Als je nog nooit van het woord dynamo hebt gehoord, is dat oké - dit zelden genoemde onderdeel levert niet alleen stroom voor alles, van de batterij tot de bougies, het is verantwoordelijk voor het soepel laten werken van het hele elektrische systeem van je auto. Ze hoeven zelden te worden vervangen, maar als ze dat wel doen, moet u de tekens kennen en, nog belangrijker, hoeveel een vervanging van een dynamo zal kosten.
(Klik op een link om naar de specifieke sectie te gaan)
Vaak is het eerste teken dat we krijgen dat er iets mis is met de dynamo een auto die weigert te starten vanwege een lege accu. Het starten van een motor belast de accu aanzienlijk en het opladen kost tijd. Als de dynamo niet voldoende spanning levert om de batterij op te laden, zal deze snel leeg raken.
Aangezien dynamo's riemaangedreven zijn, zal een versleten of gebroken riem ervoor zorgen dat deze niet meer werkt. Wanneer dit gebeurt, zijn er problemen met het elektrische systeem van de auto met een ander teken, zoals verlies van stuurbekrachtiging of oververhitting van de motor, aangezien de riem die de dynamo aandrijft meestal dezelfde riem is die de stuurbekrachtiging en de radiatorventilator aandrijft.
Andere veelvoorkomende tekenen van een slechte dynamo zijn het waarschuwingslampje voor een bijna lege batterij op het dashboard dat gaat branden, evenals gedimde of pulserende binnen- en buitenverlichting. De dynamo is verantwoordelijk voor het aandrijven van deze en eventuele tekenen van flikkerende lichten zijn een zeker teken dat er iets mis is met het elektrische systeem van het voertuig.
Uw monteur zal een multimeter gebruiken om te bepalen of uw dynamo moet worden vervangen. Maar dit is een eenvoudig proces en u hoeft geen monteur te zijn om uw dynamo met deze methode te testen, dus we zullen u laten zien hoe u een dynamo kunt testen met behulp van een multimeter.
Als de auto loopt, zet hem dan uit. Voor een nauwkeurige meting mag er niet recentelijk met de auto gereden zijn en als u 's morgens vroeg test, krijgt u de beste resultaten. Zorg ervoor dat de accupolen schoon zijn en reinig indien nodig met een staalborstel. Zet de multimeter op de instelling 20 DC volt (DCV). Bevestig of maak contact met de zwarte sonde van de multimeter op de negatieve accupool en de rode sonde op de positieve pool. Dit geeft u een rustspanning voor uw auto-accu die ongeveer 12,6 V moet zijn. Een lagere waarde dan deze kan erop duiden dat de batterij leeg raakt.
Het testen van de dynamo is eenvoudig, aangezien dezelfde test wordt uitgevoerd op de accu maar met draaiende motor. Wees op uw hoede en houd kleding en vingers uit de buurt van bewegende delen bij het uitvoeren van deze test. Het normale uitgangsvermogen van de dynamo ligt tussen 13,8 en 14,4 volt. Elke lezing boven of onder dit bereik geeft aan dat de dynamo de batterij te veel of te weinig oplaadt en, in combinatie met de andere tekenen van een slechte dynamo, wijst op een defecte dynamo.
Ondanks hun veelvuldig gebruik, zijn dynamo's meestal relatief probleemloos, en wanneer zich een probleem voordoet, wordt aanbevolen om de dynamo te vervangen in plaats van deze te repareren. De logica hierachter is dat een reparatie of herbouw bijna net zoveel kan kosten als een vervangende dynamo. De andere overweging is dat een nieuwe dynamo langer meegaat dan een opgeknapte dynamo en meestal met garantie wordt geleverd.
Dat gezegd hebbende, zijn er enkele omstandigheden waarin het repareren van een dynamo zinvol kan zijn. Als de riem tekenen van slijtage of breuk vertoont, kan een dynamoriem (ook wel een serpentineriem genoemd) worden gekocht en vervangen zonder dat de dynamo zelf hoeft te worden vervangen.
Sommige onderdelen van de dynamo kunnen eenvoudig worden vervangen, zoals lagers. Deze kunnen falen door onvoldoende smering of overmatige slijtage. Bedradingsverbindingen kunnen losraken of zelfs breken, waardoor de elektrische output wordt verstoord. In sommige gevallen kunnen deze mogelijk weer aan elkaar worden gesoldeerd en gerepareerd. De diodes aan de achterkant van de dynamo kunnen door overmatige hitte beschadigd raken, waardoor de stroomoutput wordt onderbroken. Ze kunnen zelfs lekken waardoor de batterij leegloopt.
Het repareren van een dynamo is een taak voor een auto-elektricien omdat het een bepaalde reeks vaardigheden vereist. Een andere optie, als het vervangen van uw dynamo te duur is, is om een opgeknapte of gereviseerde dynamo te monteren. Niet alle interne onderdelen zullen nieuw zijn, maar alle onderdelen die vervangen moesten worden, zijn weggegooid en voorzien van nieuwe. We raden over het algemeen niet aan deze optie omdat het onmogelijk is om de kwaliteit van het vakmanschap te kennen, maar het is een optie voor mensen met een krap budget.
We raden het nooit aan een voertuig besturen met een slechte dynamo. Een dynamo die niet correct werkt, kan de batterij niet voldoende opladen, dus als u aan het rijden bent en de motor uitvalt of afslaat, kan de batterij waarschijnlijk niet genoeg elektriciteit leveren om de motor opnieuw te starten, waardoor u gestrand raakt . Dit is vooral gevaarlijk als het zich voordoet op een kruispunt of op een drukke weg.
We weten echter dat een auto kan rijden met een slechte dynamo, ook al raden we af om in deze staat te rijden - alleen in extreme noodgevallen.
Een volledig opgeladen auto-accu moet een rustspanning hebben van ongeveer 12,6 Volt. Terwijl een auto rijdt en de dynamo niet in staat is om het elektrische systeem van het voertuig van stroom te voorzien, wordt de taak omgeleid naar de batterij om stroom te leveren, waardoor deze vrij snel leeg raakt. Wanneer de batterijspanning ongeveer 12,2 volt bereikt, wordt de batterij als 50% ontladen beschouwd en als 'leeg' beschouwd, of volledig ontladen als 12 volt. Een accu met zo'n lage rustspanning kan niet voldoende vermogen leveren om een motor te starten.
Als echter alle accessoires zijn uitgeschakeld en de auto zo min mogelijk stroom van de batterij trekt, zou hij in theorie de batterij moeten kunnen laten leeglopen tot negen of tien volt voordat hij uitvalt. Dit is slechts voldoende voor ongeveer 30 minuten rijden, en alleen in het absolute best-case scenario (ervan uitgaande dat de batterij volledig is opgeladen voordat de auto wordt gereden).
Zoals altijd moeten we zeggen dat het besturen van een auto met een slechte dynamo gevaarlijk is en niet wordt aanbevolen .
Onderdelen en arbeidskosten voor het vervangen van een dynamo zijn volledig afhankelijk van het type auto dat u rijdt. Sommige dynamo's zijn gemakkelijker te vervangen dan andere, afhankelijk van waar de voertuigfabrikant ze in de motorruimte heeft geplaatst. Over het algemeen geldt dat hoe lager het zit, hoe meer motorcomponenten moeten worden verwijderd voordat het toegankelijk is. Het vervangen van de dynamo is een vrij eenvoudige procedure met alleen een riem en een handvol bouten die moeten worden losgemaakt/verwijderd voordat deze kunnen worden vervangen. De meeste monteurs zullen de klus binnen een uur of twee hebben geklaard, inclusief de eerste tests en diagnose.
De dynamo zelf kan tussen de $ 150 en $ 800 kosten voor een geïmporteerd voertuig. Er zijn meestal een aantal opties met verschillende prijspunten, maar het adagium klopt met elektrische onderdelen voor uw voertuig - u krijgt waar u voor betaalt. Een goede dynamo moet u minimaal vijf jaar probleemloos meegaan.
Als ook een dynamo / serpentineriem moet worden vervangen, kunt u een extra $ 20 - $ 50 verwachten. Hoewel deze meestal met specifieke tussenpozen worden vervangen volgens het onderhoudsplan van uw voertuig.
Het vervangen van een dynamo is niet moeilijk, maar u hebt wel gespecialiseerd gereedschap nodig, zoals een momentsleutel en een breekstang, en afhankelijk van hoe uw dynamo is gemonteerd, kan een riemspanner nodig zijn.
Een andere overweging is het diagnosticeren van de dynamo die moet worden vervangen, en daarvoor hebt u een multimeter nodig. Dit zijn allemaal goede hulpmiddelen om te hebben als u regelmatig aan uw eigen auto werkt, maar ze kunnen duur zijn om te kopen om een dynamo te vervangen.
Een gemakkelijke oplossing voor het vervangen van een dynamo is om online een afspraak te maken met een van onze gekwalificeerde technici die de gezondheid van uw batterij en dynamo zullen controleren voordat ze de beste manier van handelen voor u aanbevelen.
We kunnen zelfs op een geschikt tijdstip bij u thuis of op uw werk langskomen, wat betekent dat u geen afspraken hoeft te maken over het brengen of ophalen van uw auto en dat u niet hoeft te wachten bij een werkplaats totdat de monteur klaar is - het krijgt geen makkelijker dan dat!
