Een klop kan ongewenst zijn, vooral als het van uw motor komt. Waardoor gaat de motor kloppen? Als het zachte gebrul van uw motor wordt vervangen door een herhaaldelijk tikkend of pingelend geluid dat luider en sneller wordt naarmate u accelereert, is dit een klassiek teken van motorklop. Helaas kan het worden veroorzaakt door verschillende problemen die lastig en moeilijk te diagnosticeren zijn. Het kan gaan van een versleten lager, een arm lucht/brandstofmengsel tot een zeer laag octaangehalte. We zullen het verder in dit artikel bespreken.
Kloppen treedt op wanneer de brandstof in de cilinder voortijdig ontbrandt. Door te vuren voordat de zuiger het bovenste dode punt bereikt, verstoort deze voortijdige ontsteking de soepele rotatie van de motor. De mislukte zuiger oefent dan achterwaartse stuwkracht uit op de krukas tegen het momentum van de motor in, wat resulteert in het kloppen of pingen dat je hoort, evenals een lichte aarzeling die resulteert in vermogensverlies. Kloppen kan schade veroorzaken aan het zuigeroppervlak, de cilinderwanden of de krukaslagers, die allemaal kostbaar zijn om te repareren.
Om kloppen te voorkomen, kunnen moderne computergestuurde injectiesystemen uw brandstofmengsel corrigeren. Vanwege het brede scala aan brandstofkwaliteit, atmosferische druk en omgevingstemperatuur, evenals de mogelijkheid van een storing, bevat elke moderne verbrandingsmotor mechanismen om kloppen te detecteren en te voorkomen.
Een regelkring bewaakt continu het signaal van een of meer klopsensoren (meestal piëzo-elektrische sensoren die trillingen kunnen omzetten in een elektrisch signaal). Als de karakteristieke drukpiek van een kloppende verbranding wordt gedetecteerd, wordt het ontstekingstijdstip met enkele graden vertraagd. Dit gaat dus ten koste van de motorprestaties.
Als het signaal weer normaal wordt, wat wijst op een gecontroleerde verbranding, wordt het ontstekingstijdstip op dezelfde manier vervroegd, waardoor de motor op het best mogelijke bedrijfspunt blijft, de zogenaamde knock limit.′′ Moderne klopregellussystemen kunnen individueel pas het ontstekingstijdstip voor elke cilinder aan.
Afhankelijk van de motor wordt tegelijkertijd de vuldruk geregeld. Dit handhaaft topprestaties en vermindert het risico op motorschade veroorzaakt door kloppen, zoals bij het rijden op brandstof met een laag octaangetal. Maar deze "klopsensor" kan ook falen. U kunt dus niet altijd afhankelijk zijn van klopsensoren en opnieuw kunnen problemen die de klop veroorzaken lastig te diagnosticeren zijn. Om deze hachelijke situatie te verminderen, volgen hier de veelvoorkomende problemen en gebieden waar u naar kunt kijken om te bepalen waardoor de motor klopt:
De bougies van de motor van uw auto zijn verantwoordelijk voor het leveren van de elektrische vonk die op zijn beurt het mengsel van brandstof//lucht in de cilinder ontsteekt. Met andere woorden, bougies zijn van cruciaal belang om uw motor te starten! Bougies verouderen, net als andere onderdelen in uw voertuig, na verloop van tijd
De meeste autofabrikanten raden aan om de bougies om de 30.000 mijl te vervangen, maar de levensduur van de bougie is afhankelijk van de staat en het type bougie. De oorzaak van het kloppen van de motor kan zijn dat u geen door de fabrikant aanbevolen bougie gebruikt of dat uw bougies betere tijden hebben gekend.
Defecte bougies kunnen, als ze niet worden vervangen, leiden tot verlies van motorvermogen en brandstofbesparing. Raadpleeg onze handige gids voor bougies voor meer informatie over deze kleine bliksemschichten. Gelukkig is het vervangen van de bougie een relatief goedkope reparatie.
Een andere mogelijke oorzaak van het kloppen van de motor is helemaal niet gerelateerd aan de motor. Het is mogelijk dat het van de accessoireriem komt. De motor draait een riem die tijdens het draaien is verbonden met verschillende poelies door de hele motorruimte.
Deze riem moet precies goed gespannen zijn, zodat hij soepel en stil draait. Als de riem wordt uitgerekt, de spanrol faalt of een van de poelies uit vorm buigt, kunt u ratelende, klikkende en kloppende geluiden horen die verkeerd kunnen worden geïnterpreteerd als pingelen van de motor. Gelukkig kan het vervangen van een luidruchtige accessoireriem, het aanpassen van de spanning of het vervangen van een slechte spanrol of accessoirepoelie allemaal snel worden gedaan.
Omdat benzine verschillende octaangetalen heeft, heb je zoveel opties als je naar de pomp trekt. Hoe hoger het octaangetal van een brandstof, hoe meer compressie het kan weerstaan voordat het ontbrandt. Als uw motor is ontworpen om op brandstof met een hoog octaangehalte te werken, kan het gebruik van gewone brandstof leiden tot overmatig motorgeluid.
Brandstof met een hoog octaangehalte is duurder dan gewone brandstof. Hoewel het misschien een dwingende reden lijkt om een paar dollar aan de pomp te besparen om bij gewone benzine met een laag octaangehalte te blijven, kan dit de oorzaak zijn van het kloppen van de motor, dus het is misschien tijd om wat meer uit te geven.
Controleer eerst uw gebruikershandleiding. Wat is het brandstoftype dat uw autofabrikant aanbeveelt, en is dit het type dat u gebruikt? Verhoog indien nodig uw octaangetal bij de volgende tankbeurt of gebruik een octaanbooster om de prestaties te verbeteren. Als dit na een paar keer tanken niet lijkt te helpen, kan uw probleem door iets anders worden veroorzaakt.
Houd er rekening mee dat langdurig gebruik van de verkeerde brandstof motorschade kan veroorzaken en het brandstofverbruik kan verminderen. Goedkopere benzine zal u geen geld besparen als u minder kilometers per gallon rijdt en in de toekomst mogelijk moet betalen voor motorreparaties.
Rod knock is een ander type motorklop. Terwijl de zuigers in de motor op en neer bewegen, draaien ze de krukas, die uiteindelijk kracht naar de wielen stuurt. De stanglagers zorgen voor een soepele zuigerbeweging, maar ze kunnen na verloop van tijd verslijten of verkeerd uitgelijnd raken.
Naarmate de lagers verslechteren, beginnen de zuigers tegen de krukas te rammelen, wat een soortgelijk kloppend geluid produceert. Om dit probleem te verhelpen, heeft u mogelijk nieuwe lagers of ander werk aan de zuigers of krukas nodig - onderdelen die zich diep in de motor bevinden, waardoor dit een tijdrovende reparatie is.
Gelukkig is het kloppen van de motor geen veelvoorkomend probleem in moderne voertuigen, omdat de lucht / brandstofverhouding, brandstofinjectoren en timing allemaal computergestuurd zijn. Er is zelfs een pingelsensor die het kloppen van de motor detecteert en de motorregeleenheid waarschuwt, zodat deze het probleem automatisch kan verhelpen.
Dit betekent dat de oorzaak van het kloppen van de motor problemen kan zijn met de pingelsensor. Het controleren van de pingelsensor is een belangrijk onderdeel van het diagnoseproces als je rondrijdt in een moderne auto met een kloppende motor.
Een arm lucht/brandstofmengsel in de motor kan worden veroorzaakt door problemen met de zuurstofsensoren, brandstofinjectoren, brandstofpomp of massale luchtstroomsensor. Een arm lucht/brandstofmengsel bevat onvoldoende brandstof en te veel lucht. Zonder voldoende brandstof in elke cilinder zal het mengsel niet snel genoeg verbranden, wat resulteert in meerdere ontploffingen en dus een motorklop.
De computer regelt de timing van de motor in de meeste moderne auto's, dat wil zeggen, wanneer de bougies afgaan op welk punt in de beweging van de motor. Als de vonk echter niet precies op het juiste moment afgaat, kan dit meerdere ontploffingen in de cilinder veroorzaken, waardoor de motor gaat kloppen.
Om te voorkomen dat koolstofafzettingen uw cilinders verstoppen, moet alle brandstof die in de Verenigde Staten wordt verkocht, schoonmaakmiddelen voor koolstof bevatten. Helaas blijven sommige deposito's zich vormen. Wanneer dit gebeurt, is er minder ruimte voor brandstof en lucht om te verblijven, wat resulteert in verhoogde compressie. Veranderingen in brandstofcompressie, zoals je hebt geleerd met brandstof, kunnen onaangename kloppende geluiden veroorzaken.
Overmatige koolstofophoping kan problemen veroorzaken met het verbrandingsproces en de cilinders van uw motor beschadigen. De resulterende afname van de prestaties kan ook leiden tot een lager benzineverbruik of oververhitting. Zie je hier een patroon? Huur dus een professional in om uw cilinders te reinigen. Voor de zekerheid raadt motorfabrikant Briggs en Stratton aan om uw cilinder elke 100 bedrijfsuren te controleren op koolstofafzetting.
Als iedereen zich een nieuwe auto zou kunnen veroorloven, zouden ze dat vrijwel zeker doen. Zelfs als je geen monteur bent, is het bijna magisch om een gloednieuwe, perfect afgestelde motor te horen. U kunt uw auto echter niet zo vaak vervangen als u zou willen. Dat betekent dat uw auto kilometers en slijtage zal oplopen en regelmatig onderhoud nodig heeft.
Afhankelijk van het type motorklop (of het nu een echte metaal-op-metaalklop is of een pingelend geluid), kan dit het gevolg zijn van het verwaarlozen van regelmatig onderhoud. Als u onlangs een voertuig heeft gekocht (nieuw of gebruikt), is het mogelijk dat het onderhoud niet altijd op tijd is uitgevoerd.
Voordat u een auto koopt, moet u het voertuiggeschiedenisrapport bekijken om te zien of deze regelmatig is onderhouden. Het is echter mogelijk dat u niet altijd op de hoogte bent van de exacte geschiedenis van uw voertuig, of dat u de eigenaar bent die het standaardonderhoud heeft verwaarloosd.
In elk geval kan het niet uitvoeren van routine-onderhoud ertoe leiden dat kapotte of losse onderdelen in het motorcompartiment gaan flippen. Dit is natuurlijk niet de enige reden voor het kloppen van de motor, maar het is een grote mogelijkheid.
Dus, wat gebeurt er als u uw auto start en een kloppend geluid onder de motorkap hoort? Negeer je het en blijf je rijden in de hoop dat het vanzelf overgaat? Open je de motorkap en probeer je te achterhalen waar het geluid vandaan komt? Of ga je meteen met je auto naar de winkel? Hoewel het altijd ideaal is om uw auto door een professional te laten controleren, zijn er enkele snelle oplossingen die misschien alles zijn wat u nodig hebt om te verhelpen waardoor de motor klopt. Het goede nieuws is dat er in sommige gevallen een eenvoudige oplossing beschikbaar is. Hier zijn drie dingen die u moet doen als uw motor kloppende geluiden maakt:
Vul premium loodvrije benzine bij.
Het probleem kan de typische laagwaardige en goedkoopste benzine aan de pomp zijn. Als u dit type gas meestal gebruikt, stap dan de volgende keer over op premium loodvrij. Brandstof met een hoger octaangetal kan vaak helpen bij het corrigeren van een kloppende motor.
Giet wat brandstofdetergent in.
U giet wasmiddel in uw vaatwasser of wasmachine om uw vaat en kleding schoon te maken. Hetzelfde geldt voor wasmiddel voor brandstof. Hoewel de meeste benzine wat brandstofdetergens bevat, heb je misschien iets sterkers nodig als je motor klopt.
Het is vergelijkbaar met het gebruik van vlekverwijderend wasmiddel om gras- of vetvlekken van kleding te verwijderen. Het gebruik van het juiste brandstofdetergens kan helpen bij het verwijderen van koolstofophoping, wat zou kunnen bijdragen aan het kloppen.
Probeer de bougies en de kabels te vervangen.
Als uw voertuig ooit een onderhoudsbeurt heeft gehad, zijn de originele bougies mogelijk vervangen door de verkeerde. Ze kunnen nog steeds vuren, maar niet op de manier waarop ze zouden moeten. Ervoor zorgen dat u de juiste bougies voor uw voertuig hebt geïnstalleerd, kan vaak helpen om het kloppen te dempen. Terwijl je toch bezig bent, geef je je motor een tune-up en dat omvat het vervangen van de draden.
Voordat u het servicecentrum bezoekt, vindt u hier een paar eenvoudige doe-het-zelfoplossingen die u kunt overwegen zodra u het kloppende geluid van de motor hoort. U kunt het zelf oplossen of langsbrengen voor inspectie. Door de bron van een kloppend motorgeluid zo snel mogelijk te repareren, kunt u tijd en geld besparen.
Olie regelmatig verversen
Ververs de olie van uw voertuig regelmatig en let op lage oliepeilen. Versleten olie en een laag oliepeil kunnen beide bijdragen aan slecht gesmeerde timinggerelateerde componenten nabij de bovenkant van de motor.
Zodra je dat kloppende geluid hoort, kijk je naar de hierboven genoemde problemen en probeer je de snelle oplossingen. Ze zullen zeker het proberen waard zijn. Wat uw volgende stap ook is, houd er rekening mee dat het kloppen van de motor niet iets is dat lichtvaardig moet worden opgevat. Als u voor een langere periode met dit probleem in uw auto rijdt, kan dit ernstige motorschade veroorzaken en meer geld weggooien.
