Wanneer u uzelf of een monteur vraagt "hoe lang gaat een distributieketting mee?", moet u de waarschuwingssignalen van een beschadigde ketting, de oorzaken van problemen met de distributieriem en de totale vervangingsprijs voor dit cruciale motoronderdeel kennen!
Een distributieketting, ook wel distributieriem of distributieriem genoemd, is een cruciaal onderdeel van de verbrandingsmotor van uw auto. Het doel van dit onderdeel is om de rotatie van de nokkenas te synchroniseren met de krukas, zodat de kleppen van de motor met de juiste intervallen tussen de inlaat- en uitlaatslagen kunnen werken.
Bovendien speelt de distributieriem een cruciale rol bij het voorkomen dat de zuiger de kleppen raakt tijdens het duiken . Dit mechanisme is meestal getand, wat betekent dat het een aandrijfriem is met tanden aan de binnenkant om de andere delen vast te pakken. Als u problemen opmerkt met de aandrijfriem of tanden, moet u uw monteur vragen "hoe lang gaat een distributieketting mee?"
In een verbrandingsmotor verbindt de distributieketting de krukas met de damast. Deze aansluiting regelt het openen en decoderen van de motorkleppen. De viertaktmotor in veel moderne auto's vereist tegenwoordig dat de kleppen open en dicht gaan bij elke tweede omwenteling van de krukas.
De verschillende soorten distributiekettingen omvatten tandwiel- of kettingsystemen, samen met riemen van rubbercomposiet.
Er zijn verschillende soorten versnellings- en kettingsystemen die tegenwoordig in auto's worden gebruikt om de krukas met de nokkenas te verbinden voor een juiste timing. Zelfs wanneer de krukas en nokkenas dicht bij elkaar zijn geplaatst, gebruiken de meeste motorontwerpen een korte ketting. De korte ketting voorkomt overmatig koppel en terugslag tegen de aandrijfkruk, waardoor potentiële slijtage en overmatige spanning worden verminderd.
Hoewel de meeste kettingen en tandwielen duurzaam zijn, zijn rubberen riemen stiller tijdens het gebruik. Dit betekent dat autobezitters die een rubberen riem bezitten, hun monteur mogelijk moeten vragen "hoe lang gaat een distributieketting mee?" wanneer ze verwijzen naar hun rubberen optie.
Naast het feit dat ze zijn bedekt met rubberen of metalen kettingen, worden distributieriemen meestal ook bedekt met een metalen distributieriemafdekking voor een langere levensduur. Deze rubberen hoezen zullen op gezette tijden vervangen moeten worden door andere interne medahismen, zoals de waterpomp.
Distributiekettingen moeten door de eigenaar van de auto worden vervangen met specifieke tussenpozen die worden aanbevolen in de handleiding van de auto of door de monteur die regelmatig aan de auto werkt.
Het onderhoudsinterval is meestal gebaseerd op een bepaalde tijdsperiode of aanbevolen afstand. Als de distributieketting niet wordt vervangen, kan dit leiden tot slijtage, verkeerd gebruik, defecten of catastrofale motorstoringen. Vanwege de ernstige gevolgen moeten autobezitters hun monteur vragen "hoe lang gaat een distributieketting mee?"
Het onderhoudsintervalschema van de gebruikershandleiding voor het vervangen van de distributiekettingen in hun auto ligt meestal tussen 30.000 en 50.000 mijl .
Bovendien zullen veel autobezitters de distributiekettingspanner vervangen op hetzelfde moment dat de riem wordt vervangen, waardoor de totale arbeidskosten voor deze procedure worden verlaagd. Soms wordt ook de koelvloeistofpomp vervangen om te besparen op de totale vervangingsprijzen.
Zorg ervoor dat wanneer u uw monteur vraagt "hoe lang gaat een distributieketting mee?" dat je ervoor zorgt dat de professional de beweging van de kleppen en de zuigers synchroniseert. Als deze onderdelen niet correct worden gesynchroniseerd, kan dit leiden tot problemen met de kleptiming, wat kan leiden tot botsingen tussen kleppen en zuigers.
De p0335-code geeft aan dat er mogelijk een probleem is met de krukas en distributieketting van uw voertuig. De krukas van uw voertuig is de gehard stalen as die zich over de gehele lengte van de motor uitstrekt en de lineaire kracht van de bewegende zuigers omzet in een rotatiekracht. De zuigers zijn via de drijfstangen direct verbonden met de krukas.
Aangezien er tanden op de distributieketting zijn die de tandwielen vastgrijpen terwijl ze de motoronderdelen draaien, zal de distributieketting beginnen weg te glijden van de tandwielen als deze tanden broos worden of niet werken.
Een ander teken van een beschadigde distributieketting is het overslaan van de motor. De vuursnelheid van de motor kan in gevaar komen door de distributieriem en de tanden die na verloop van tijd verslijten.
Het derde teken van een defecte distributieriem is rook die uit uw motor komt. De bovenkant van elke cilinder heeft twee gaten die verantwoordelijk zijn voor het uitlaten van de uitlaat van de motor en het binnenlaten van de buitenlucht. Het openen en sluiten van deze gaten wordt getimed met de cilinderbeweging en de rotatie van de nokkenas.
Bovendien kan de oliedruk in uw voertuig dalen als de distributieketting beschadigd is.
Als u zich afvraagt "hoe lang gaat een distributieketting mee?", merkt u misschien dat de zuigers of kleppen kapot zijn.
Er kunnen metaalspaanders in de olie zitten die de distributieketting kunnen beschadigen. Als de distributieketting na verloop van tijd begint af te breken, kunnen er kleine metalen stukjes van de ketting afbreken en in het metalen oliecarter vallen.
Bovendien, als de motor niet kan starten of al heel vroeg begint te falen, kan een gebroken distributieketting de boosdoener zijn van dit probleem. Als de distributieriem kapot is, heeft de motor geen compressie en kan de distributieketting de volgende zijn.
Bovendien, als uw controlelampje brandt, is dit een duidelijk symptoom van een defecte distributieketting. Het controlelampje kan om verschillende redenen gaan branden, maar als het de distributieketting is, moet u het probleem oplossen.
Het laatste teken van een beschadigde distributieketting in uw voertuig is het ratelen van de motor tijdens stationair draaien. Ongewone geluiden die onder je motorkap vandaan komen zijn duidelijke signalen dat er iets mis is met je motor en motor.
Als u zich afvraagt, "hoe lang gaat een distributieketting mee?", bent u er misschien niet klaar voor om te weten dat de vervangingsperioden vaker voorkomen dan u denkt. Als u denkt dat u een vervanging van de distributieketting niet kunt betalen, kunt u dit zelf proberen te doen. Vanwege de gecompliceerde aard van motoren en de verschillende bewegende delen raden we echter aan om uw voertuig naar een professional bij u in de buurt te brengen. voor deze vervanging.
De gemiddelde prijs voor een distributieketting vervangen voor de meeste automerken en -modellen tussen $ 370 en $ 1500, afhankelijk van de ernst van de problemen en andere interne problemen. Als u van plan bent de distributieketting zelf te vervangen, moet u zelf de juiste procedure en stappen vinden om deze reparatie uit te voeren. U kunt deze stapsgewijze instructies meestal vinden in de servicehandleiding in uw voertuig.
Veel chauffeurs zullen hun plaatselijke monteur of autoschadeherstelbedrijf vragen "hoe lang gaat een distributieketting mee?" Bij het beantwoorden van deze vraag zijn er veel factoren die het antwoord beïnvloeden, zoals de symptomen van de beschadigde ketting, de oorzaken van de problemen met de distributieriem en het type voertuig dat u bestuurt!
