Wanneer u zich afvraagt:"hoe werken bandenspanningssensoren?" het is absoluut noodzakelijk dat u de functie van de bandenspanningssensoren kent, hoe ze in uw auto werken, het belang van het TPMS en de vervangingsprijzen van een defect resetlampje voor lage bandenspanning.
Uw bandenspanningscontrolesysteem, ook wel TPMS genoemd, is een cruciaal onderdeel van het geautomatiseerde systeem van uw auto dat de luchtdruk in elk van uw banden controleert. Het bandenspanningscontrolesysteem bestaat uit individuele bandenspanningssensoren die samenwerken om informatie naar de auto te sturen.
De bandenspanningssensor bevindt zich in een onder druk staand vak gevormd door het wiel en de band die de luchtdruk in de band meten . Dit kleine elektronische apparaat verzendt informatie via een radio, de boordcomputer van een andere auto en een bijbehorend display in het dashboard van het instrumentenpaneel. Als de bandenspanning slechts één pond per vierkante inch in de aflezing aangeeft, activeert dit het bandenspanningswaarschuwingslampje op het dashboard voor lage bandenspanning.
De bandenspanningssensor is een integraal onderdeel van het bandenspanningscontrolesysteem. Het bandenspanningscontrolesysteem, dat gewoonlijk aan de klepsteel van elke band is bevestigd, is cruciaal voor de veiligheid van de bestuurder en helpt autobezitters de vraag te beantwoorden:"hoe werken bandenspanningssensoren?"
Directe bandenspanningscontrolesystemen gebruiken individuele sensoren in elke band om informatie naar de centrale regelmodule te sturen. De bandenspanningssensor analyseert de interne druk in elke band en de temperatuur van het wiel. De informatie die bij de centrale module wordt ontvangen, wordt geanalyseerd, waarbij eventuele problemen of storingen naar het voertuiginformatiesysteem van de auto worden gestuurd, waardoor het dashboardlampje wordt geactiveerd.
De informatie wordt verzonden via een draadloos signaal dankzij de sensor die in de band is gemonteerd. Aangezien elke batterij een levensduur van ongeveer tien jaar heeft, maken de meeste bestuurders zich de eerste paar jaar dat ze hun auto hebben geen zorgen over de bandenspanningssensoren. De steel kan echter beschadigd raken bij consequent gebruik en de batterijen zullen uiteindelijk leeg raken, waardoor de sensor moet worden vervangen.
In het geval dat uw bandenspanningssensor detecteert dat de bandenspanning in een of meer banden te laag is om correct te functioneren, zal dit voor de bestuurder een probleem zijn. Als de psi lager is dan 25% van de aanbevolen luchtdruk, gaat een waarschuwingslampje op het dashboard branden, waardoor de bestuurder onmiddellijk op het probleem wordt gewezen.
De aanbevelingen voor bandenspanning voor de meeste voertuigen op de markt kunnen door de autobezitter meestal worden gevonden in de dorpel van de bestuurder, de handleiding van de auto of op de banden zelf. Wanneer u uw banden oppompt, moet u naar de band kijken om het aanbevolen PSI-niveau op het loopvlak te zien.
Als u merkt dat uw bandenspanningssensor moeite heeft om te detecteren dat de bandenspanning te laag is, moet u mogelijk een vervangende sensor aanschaffen. TPMS-sensoren worden aangedreven door batterijen die zijn geconfigureerd en gebouwd om jarenlang mee te gaan, maar uiteindelijk verliezen ze hun lading. Omdat de sensoren niet gemakkelijk kunnen worden verwijderd, moet de hele sensor worden vervangen wanneer de batterij leeg is .
Het kopen van een vervangende bandensensor hangt af van het merk, het model en het jaar van de auto die u bezit. De prijs varieert ook op basis van de locatie van de auto, de winkel waar je naartoe gaat en het type bandenspanningssensor dat je wilt kopen. Bestuurders kunnen verwachten dat ze minstens $ 100 betalen voor het vervangen van een bandenspanningssensor in een reparatiecentrum of winkel.
Indirecte bandenspanningscontrolesystemen zijn niet afhankelijk van individuele sensoren voor het verzenden van informatie. In plaats daarvan richten deze systemen zich op de gegevens van de wielsnelheidssensor die de maat van de band interpreteren op basis van de rotatiesnelheid.
Er is een tweede soort bandenspanningscontrolesysteem waarvan bestuurders op de hoogte moeten zijn wanneer ze een monteur vragen:"hoe werken bandenspanningssensoren?" Dit bandenspanningssysteem maakt geen gebruik van de bandenspanningssensoren op de banden, maar gebruikt in plaats daarvan het antiblokkeersysteem of het ABS op de wielsnelheidssensoren om te zien of de rotatiesnelheid van een band niet synchroon loopt met de andere 3 banden.
Als een band niet draait en beweegt met dezelfde snelheid of richting als de andere, geeft dit duidelijk aan dat de omtrek van de band is veranderd als gevolg van een verlies in luchtdruk.
Dit systeem is minder gevoelig voor de gevoelige schade van de afzonderlijke sensoren, maar bestuurders en eigenaren moeten meer aandacht besteden aan dit type systeem.
Om ervoor te zorgen dat uw bandenspanningssensoren zo lang mogelijk blijven werken, moeten chauffeurs zich afvragen:"hoe werken bandenspanningssensoren?" Door het antwoord op deze vraag te vinden, worden bestuurders de belangrijke onderdelen en functies van deze sensor getoond, waardoor autobezitters worden aangemoedigd om de componenten van de rij en de componenten van de wielsnelheidssensoren te onderhouden.
Geen enkele bestuurder wil het TPMS-waarschuwingslampje op zijn dashboard zien branden, maar door het antwoord op de vraag "hoe werken bandenspanningssensoren?" te achterhalen, kunnen bestuurders de boosdoener achterhalen van dit lampje dat op hun instrumentenpaneel gaat branden.
Door het antwoord te vinden op "hoe werken bandenspanningssensoren?" kunt u het juiste drukniveau voor uw banden bepalen.
Zodra u het antwoord op de vraag "hoe werken bandenspanningssensoren?" u kunt beide sets banden in goede staat houden.
Wanneer u zich afvraagt:"hoe werken bandenspanningssensoren?" soms merkt u misschien dat de lagedruksensoren correleren met het lampje voor lage bandenspanning. Als het lampje voor lage bandenspanning om een defecte reden brandt, moet deze waarschuwing soms worden gereset door de bestuurder of een monteur. Als de sensoren constant een lage PSI aangeven, moet het licht worden gereset zodat de bestuurder zijn voertuig veilig kan blijven besturen.
Als u hebt ontdekt dat de banden het juiste bandenspanningsniveau hebben, kan een indicatielampje voor een lage bandenspanning de oorzaak zijn. Als uw lampje voor lage bandenspanning blijft branden, zelfs nadat u lucht hebt toegevoegd, moet u het opnieuw instellen door de volgende stappen te volgen.
Probeer eerst ongeveer 10 minuten met een snelheid van ongeveer 50 mijl per uur te rijden totdat de motor is opgewarmd. Als u met een hogere snelheid rijdt, moet de lichtsensor voor lage bandenspanning worden gereset en het TPMS-lampje uitgaan.
Draai bovendien, zonder de auto te starten, de sleutel in het contact in de "ON"-stand. Druk op de resetknop van het bandenspanningscontrolesysteem en houd het lampje ingedrukt totdat het drie keer knippert voordat u het loslaat. Start vervolgens de auto en laat deze ongeveer 20 minuten draaien om de sensor te resetten.
Stel dat geen van deze methoden werkt voor het resetten van de lage bandenspanningslichtsensor in uw auto. In dat geval zijn er een paar andere manieren om het TPMS-lampje te resetten, maar deze methoden zijn tijdrovender en vereisen mogelijk wat extra autokennis. Als u zich niet zeker voelt, moet u uw auto naar een monteur of autoschadebedrijf brengen zodat zij het lampje voor lage bandenspanning kunnen resetten en u het antwoord kunnen geven op 'hoe werken bandenspanningssensoren?'.
De eerste van deze methoden houdt in dat u elk van uw vier banden oppompt tot ongeveer 3 PSI boven de aanbevolen hoeveelheid voordat u ze volledig laat leeglopen en de inflatie laat opraken. Uw reservewiel heeft mogelijk ook een sensor, dus zorg ervoor dat u de test ook op het reservewiel doet. Nadat ze allemaal zijn leeggelopen, pompt u ze opnieuw op tot de juiste PSI om te zien of hierdoor de lichtsensor voor lage bandenspanning wordt gereset.
Als het voertuig is uitgeschakeld, moet u de motorkap openen, de positieve accukabel loskoppelen, de sleutel in de "AAN"-stand draaien, op de claxon drukken om de stroom te ontladen en vervolgens de accu opnieuw aansluiten. Als hierdoor het lampje voor lage bandenspanning niet wordt gereset, moet u uw voertuig naar een monteur brengen om verdere tests uit te voeren.
Gelukkig hoeft het proces van het resetten van uw lage bandenspanningslampje de bank niet kapot te maken. Het is een van de gemakkelijkste en goedkope oplossingen die mogelijk zijn in een auto. U kunt uw auto naar een plaatselijke monteur of een kettingprofessional brengen voor een check-up van het bandenspanningscontrolesysteem.
Hoewel u misschien niet de reparatieprijs voor uw auto kunt vinden, kan het beantwoorden van de vraag "hoe werken bandenspanningssensoren" u het belang van dit onderdeel in uw voertuig laten zien.
Door het antwoord te vinden op "hoe werken bandenspanningssensoren", kunnen bestuurders zien waarom dit onderdeel cruciaal is voor de veiligheid van hun voertuig, de levensduur van hun banden, de prestaties van hun wielen en velgen, de functie van het TPMS in hun voertuig, en de totale reparatiekosten voor het verhelpen van een defect lampje voor lage bandenspanning.
