Eigenaren van voertuigen met terreinen met achter-, voor- of vierwielaandrijving, zoals auto's, vrachtwagens en SUV's, is waarschijnlijk gevraagd of ze een differentiële vloeistofverversing willen wanneer ze servicewinkels bezoeken. Het is iets wat je niet vaak hoort. Er is een regelmatige motorolieverversing, wat erg belangrijk is. Dan is er nog de radiatorvloeistof die u regelmatig moet controleren en ook moet onderhouden. Maar wat is een differentiële vloeistofverandering? Is het echt nodig? Waar is het voor?
Om beter te begrijpen of een differentiële vloeistofverandering nodig is, moeten we weten wat een differentieel is en waarvoor het dient.
Een differentieel is een onderdeel van het achter- en voorassamenstel van uw voertuig dat het verschil in afstand compenseert dat de buitenste wielen en de binnenste wielen afleggen wanneer uw voertuig draait of door bochten rijdt. Dit komt doordat wanneer je een bocht maakt, de binnenwielen minder verschuiven dan de buitenwielen. Als alle wielen tijdens het draaien met dezelfde snelheid draaien, gaat de auto wiebelen. Het differentieel van uw auto voorkomt dit en zorgt ervoor dat uw wielen onafhankelijk van elkaar bewegen elke keer dat u door bochten en bochten rijdt. Hierdoor kunnen uw wielen met verschillende snelheden draaien.
Autobezitters weten dat om hun auto gezond te houden, ze het aanbevolen onderhouds- en serviceschema van hun auto moeten volgen. Het moet religieus worden gedaan, zelfs als uw auto geen tekenen of symptomen van een defect onderdeel vertoont.
Van al het onderhoud aan de auto dat moet worden gedaan, wordt de differentiële vloeistofverversing vaak verwaarloosd door autobezitters.
Net als bij het verversen van de motorolie, is ook het verversen van de differentieelvloeistof essentieel om uw auto in goede staat te houden. Differentiëlen hebben te maken met bewegende delen waarbij metaal-op-metaalcontact ontstaat dat warmte produceert door wrijving. Het genoemde contact kan ook de oppervlakken verslijten en uiteindelijk de tandwielen verzwakken, wat tot storingen kan leiden.
Differentiëlen die bij extreem hoge temperaturen werken, kunnen ook leiden tot thermische afbraak van de differentiële vloeistof, wat kan leiden tot afzetting en verlies van smering. Wanneer dit gebeurt, zal zijn uitrusting vermalen en metaalkrullen en ander afval achterlaten.
Om de differentiëlen in optimale staat te houden, moet deze goed gesmeerd zijn. Dit kan worden bereikt door het aanbevolen schema voor het verversen van de differentiële vloeistof te volgen dat door de fabrikanten is opgesteld.
De differentieelvloeistof speelt een zeer belangrijke rol om ervoor te zorgen dat uw auto goed door bochten en bochten rijdt. Het is een dikke, dichte vloeistof, dikker dan een motorolie die is gemaakt om uw differentieel goed gesmeerd te houden, terwijl het compenseert voor elke bocht en bocht die door uw voertuig wordt gemaakt.
Wanneer u een differentiële vloeistofverversing plant en hoe vaak deze moet worden uitgevoerd, is het antwoord afhankelijk van veel factoren. De meeste autofabrikanten raden aan om elke 30.000 tot 60.000 mijl een differentiële vloeistofverversing uit te voeren. Zoals veel van de olie, vloeistof en onderdelen van de auto, raakt ook de differentiële vloeistof na verloop van tijd vervuild en gaat deze kapot door hitte. Als het te lang wordt achtergelaten en verwaarloosd, kan de vloeistof bijna opraken.
Soms kan een differentiële vloeistofverversing nodig zijn voordat u de aanbevolen kilometers bereikt als uw differentiële vloeistof is verontreinigd met water of andere stoffen. Voertuigen met verontreinigde of lage differentieelvloeistof kunnen ertoe leiden dat uw differentieel luidruchtig gaat lopen en kan het defect raken. De versnellingen kunnen vastlopen waardoor uw wielen blokkeren, wat mogelijk veel schade of ongelukken kan veroorzaken.
Als uw voertuig bij extreme werkzaamheden wordt gebruikt, moet de differentieelvloeistof vaker worden ververst. Zoals wanneer u uw voertuig vaak gebruikt om met volgas te slepen of wanneer u vaak rijdt bij temperaturen boven de 70 graden Fahrenheit.
Wanneer u besluit of overweegt een differentiële vloeistofverversing op uw voertuig uit te voeren, moet u de juiste differentieelvloeistof kiezen. U moet rekening houden met het juiste gewicht, de viscositeit en de GL-classificatie. U moet ervoor zorgen dat u de juiste vloeistof gebruikt om ervoor te zorgen dat u de optimale smering krijgt die uw voertuig nodig heeft. U kunt altijd uw gebruikershandleiding raadplegen om de specificaties van uw differentieel te kennen.
Smeervloeistoffen voor auto's spelen een zeer belangrijke rol in de algehele prestaties, staat en levensduur van voertuigen. Lage of slechte vloeistoffen kunnen problemen en schade veroorzaken die kostbaar kan zijn om te repareren. Een daarvan is de differentieelvloeistof of de versnellingsbakolie die de differentiëlen en de handgeschakelde transmissies smeert. Meestal wachten chauffeurs op de eerste tekenen en symptomen van een slechte vloeistof of olie voordat ze een schema opstellen om het te laten veranderen.
Het is altijd het beste om niet te wachten tot uw differentiële vloeistof bederft voordat u een differentiële vloeistofverversing uitvoert. Maar om de een of andere reden bent u het vergeten, hier zijn enkele van de eerste tekenen of waarschuwingen die u laten weten dat uw voertuig toe is aan een differentiële vloeistofverversing.
Als u de kilometerstand van uw voertuig controleert en merkt dat deze het aanbevolen onderhoudsinterval voor de differentieelvloeistof overschrijdt, is dit een teken dat de vloeistof moet worden vervangen. Daarom is het belangrijk dat u het onderhoudsinterval van de differentieelvloeistof kent door uw gebruikershandleiding te raadplegen. Houd er rekening mee dat een oude, verwaarloosde differentieelvloeistof niet hetzelfde beschermingsniveau kan bieden als een schone, nieuwe olie of vloeistof. Houd uw differentieelvloeistof schoon en fris door het aanbevolen vloeistofonderhoudsinterval te volgen.
Een ander teken dat het tijd is voor een differentiële vloeistofverversing, is wanneer u een luidruchtige transmissie of differentieel heeft. Wanneer de differentieelvloeistof te laag wordt of vervuild raakt, kan dit ertoe leiden dat uw versnellingen gaan huilen of janken wanneer uw voertuig draait of een bocht neemt. Dit gebeurt wanneer er geen goede smering is en het geluid kan toenemen wanneer het voertuig versnelt.
Er mag niet met een jankend differentieel of transmissie gereden worden. Het moet onmiddellijk worden gecontroleerd en geïnspecteerd om ernstige schade te voorkomen.
Als u een brandende geur opmerkt uit uw differentieel of versnellingsbak, kan dit een indicatie zijn dat uw voertuig een differentiële vloeistofverversing nodig heeft. De brandlucht kan worden veroorzaakt door een oververhitte versnellingsbak door slechte smering. Vuile en verontreinigde olie kan de bewegende metalen delen niet goed smeren, wat kan leiden tot brandende olie door de hoge temperatuur. Een differentiële vloeistofverversing kan dit probleem helpen oplossen.
De brandlucht kan ook komen van een oude afdichting die olie lekt. U kunt onder de parkeerplaats van uw voertuig controleren op zichtbare roodachtige vlekken. Als u zeker weet dat er een olielek is, moet u mogelijk de afdichting of pakking vervangen of vervangen om van het probleem af te komen.
Een schokkende transmissie of versnellingsbak kan door veel factoren worden veroorzaakt, maar een laag differentieel vloeistofpeil kan dit ook veroorzaken. Als het vloeistofpeil in uw reservoir te laag is, kan dit ertoe leiden dat tandwielen gaan schuren en slippen. Het is goed om een gewoonte te ontwikkelen om de vloeistofniveaus van uw voertuig, inclusief uw differentieelvloeistof, te controleren om ervoor te zorgen dat uw voertuig de juiste hoeveelheid vloeistof heeft.
Als u uw differentieelvloeistof al hebt bijgevuld maar het schokken blijft, moet u uw transmissiesysteem laten controleren en testen op andere mogelijke problemen.
Differentiëlen hebben differentiële vloeistof of algemeen bekend als tandwielolie nodig om de interne lagers en tandwielen te smeren en af te koelen. Maak er een gewoonte van om het niveau en eventuele tekenen van lekkage te controleren.
Om uw differentieelvloeistof te controleren, moet u de volgende stappen uitvoeren.
De differentieelvulplug bevindt zich meestal op het differentieel zelf of op het voordeksel van het differentieel. Wanneer u de vierkante of zeskantige vulplug vindt, maakt u deze los met een geschikt gereedschap. Zorg ervoor dat u een olieopvangbak onder het differentieel plaatst voordat u het losmaakt.
U zou weten of de differentieelvloeistof laag is als er geen vloeistof uitloopt wanneer u de differentieelvulplug verwijdert.
Als het vloeistofpeil laag is, moet u de juiste hoeveelheid differentiële vloeistof toevoegen.
Stap 1. Voeg de juiste hoeveelheid vloeistof toe totdat deze eruit begint te lekken. Zorg ervoor dat u de juiste vloeistof of versnellingsbakolie gebruikt.
Stap 2. Plaats de differentieelvulplug weer terug en draai deze vast met het juiste gereedschap. Zorg ervoor dat u het vastdraait totdat het goed vastzit.
Het uitvoeren van een differentiële vloeistofverversing kan rommelig zijn en als u gevoelig bent voor de geur ervan - het zou kunnen ruiken als een rot ei - dan is het beter dan de differentiële vloeistofverversing wordt afgehandeld en gedaan door de professionals.
Als u de vloeistofverversing zelf wilt doen, kan dat eenvoudig zijn. Het is rommelig, maar het is te doen. Je zult jezelf moeten voorbereiden en de juiste uitrusting moeten dragen. Draag kleding die kan worden weggegooid, zodat je daarna niet meer met de geur te maken krijgt.
Stap 1. Bereid het gebied voor.
Een differentiële vloeistofverversing kan rommelig zijn. Sommige differentiëlen hebben aftappluggen, terwijl andere vereisen dat u de behuizingsdeksels verwijdert. Om de rommel te minimaliseren, moet je een brede opvangpan voorbereiden met een plastic hangdoek. Er wordt gezegd dat het kan helpen om een paar minuten met uw auto te rijden om de olie op te warmen.
Stap 2. Beveilig uw voertuig met behulp van kriksteunen.
U moet uw voertuig beveiligen met kriksteunen of oprijplaten om toegang te krijgen tot de aftap- en vulplug van uw differentieel. Zorg ervoor dat het veilig is door uw voertuig op een vlakke ondergrond te zetten. Door het waterpas te houden, zelfs als het omhoog staat, kunt u ervoor zorgen dat de juiste hoeveelheid verse vloeistof in uw differentieel terechtkomt.
Stap 3. Zoek de differentieelvulplug, draai deze los en verwijder hem.
Als uw differentieel een aftapplug heeft, draait u deze los. Zorg ervoor dat de opvangbak er al onder is geplaatst, aangezien alle vloeistof eruit zal komen. Laat de vloeistof volledig weglopen tot de laatste druppel.
Stap 4. Vervang de aftapplug.
Gebruik een nieuwe sluitring en gebruik het juiste gereedschap om ervoor te zorgen dat u de schroefdraad niet beschadigt. Veeg de behuizing van overtollige vloeistof af.
Stap 5. Vul de differentieelvloeistof bij.
Vul uw differentieelvloeistof langzaam bij met behulp van een pomp. Zorg ervoor dat u de juiste vloeistof gebruikt die door de fabrikant wordt aanbevolen. Vul het met de aanbevolen hoeveelheid vloeistof of totdat het uit het vulgat begint te druppelen.
Stap 6. Plaats de vulplug terug en draai deze vast.
Plaats de vulplug terug en draai deze stevig vast. Veeg overtollige vloeistof af en zorg dat alles schoon is,
Voor differentiëlen zonder aftapplug.
Verwijder de vulplug en draai de bouten van de behuizing los als u geen aftapplug hebt. Laat enkele bouten bovenop losjes vastzitten om het deksel op zijn plaats te houden. Wrik het deksel langzaam open met een schroevendraaier. Pas op dat u het oppervlak van de behuizing niet beschadigt als de differentiële vloeistof eruit gutst. Laat het allemaal uitlekken.
Reinig de behuizing, tandwielen en de natte kant van het deksel van de behuizing. Veeg alle resterende vloeistof weg. Bout de deksels op hun plaats en draai de bouten vast met een momentsleutel. Vul deze tot de rand met verse differentiële vloeistof. Plaats de vulplug terug en draai deze vast.
Differentiële vloeistofverandering is noodzakelijk. De aanbevolen verversingsintervallen kunnen veel langer zijn dan die van de motorolie, maar dit betekent niet dat u het gewoon kunt vergeten of verwaarlozen. U moet nog steeds uw deel doen en controleren om er zeker van te zijn dat dit later geen problemen voor u oplevert.
