Hoe lang is uw auto al oververhit? Doet hij het elke dag of alleen in het verkeer? Is uw auto ooit gestopt met draaien omdat hij zo heet is geworden? Al deze vragen kunnen u helpen het antwoord te vinden op uw oorspronkelijke vraag, "waarom raakt mijn auto oververhit".
Toen personenauto's voor het eerst werden ontwikkeld, was het geen gemakkelijke taak om ze koel te houden. Antivries, zoals we tegenwoordig gebruiken, werd pas eind jaren dertig de standaarduitrusting in auto's. Tot dan toe was water of ethyleenoxide de enige beschikbare koelvloeistof die constante aandacht vereiste. De uitvinding en het wijdverbreide gebruik van ethyleenglycol-antivries losten een paar koelproblemen op die auto's hadden, maar vereisten nog steeds regelmatig vullen en aandacht.
De koelsystemen in de auto's van vandaag zijn zo geavanceerd geworden dat ze weinig aandacht nodig hebben. Autofabrikanten hebben zoveel vertrouwen in deze geavanceerde koelsystemen en hun vermogen om uw motor consequent en betrouwbaar binnen het bedrijfstemperatuurbereik te houden, dat velen beginnen met het afschaffen van temperatuurmeters! De meters die zovelen van ons gewend zijn, zijn vervangen door een eenvoudig blauw lampje dat aangeeft dat uw auto koud is en een rood waarschuwingslampje als het te warm wordt.
Sommige van deze ontwikkelingen zijn doorgevoerd in de antivries die wordt gebruikt. De antivriesmiddelen van tegenwoordig zijn bestand tegen zeer lage temperaturen en kunnen de warmte voor uw motor zelfs efficiënter afvoeren dan zuiver water! Een andere verbetering in koelsystemen is gekomen in de vorm van slangen en aansluitingen. Lekkages in uw koelsysteem kunnen het snel ontdoen van de essentiële antivries, waardoor uw koelsysteem inefficiënt en uw motor heet wordt. Lekkages in het koelsysteem kunnen vaak worden veroorzaakt door de slangen die de motor verbinden met de radiateur en de verwarmingskern. Verbeteringen in rubbers die bestand zijn tegen de chemicaliën die aanwezig zijn in antivries, evenals de extreme temperatuurschommelingen en ruwe gebruiksomstandigheden van uw motor, helpen lekken te voorkomen en uw systeem goed te laten werken.
Een van de grootste verbeteringen die recentelijk in koelsystemen zijn aangebracht, is het gebruik van aluminium voor de constructie van de radiator. Messing of koper wordt al vele jaren gebruikt vanwege het grote vermogen om warmte over te dragen. Hoewel aluminium de warmte niet zo goed overdraagt als messing of koper, is het niet zo zacht, dus deze radiatoren hebben de neiging om langer mee te gaan met minder lekken. Aluminium radiatoren zijn ook minder duur om te produceren, dus extra grote radiatoren zijn goedkoper om te maken, wat zorgt voor de juiste koelcapaciteit voor uw motor.
Een van de belangrijkste redenen waarom het koelsysteem in uw auto niet werkt zoals het zou moeten zijn omdat uw radiator effectief de warmte van de koelvloeistof verwijdert voordat deze terug naar uw motor wordt gestuurd. Dit kan om verschillende redenen gebeuren. Ten eerste krijgt uw radiator mogelijk niet de juiste luchtstroom. Dit kan worden veroorzaakt door een obstructie in uw grille, zoals bladeren of wegafval, of het kan zijn dat uw koelventilatoren niet worden ingeschakeld. Ten tweede kan het zijn dat uw radiator beschadigd is. Er zijn veel kleine vinnen op uw radiator om de koeling te vergemakkelijken door het oppervlak te vergroten. Deze vinnen kunnen gemakkelijk worden beschadigd door stenen of puin, dus controleer de voorkant van je radiator op verbogen vinnen. Ten slotte levert uw radiator mogelijk niet de juiste koeling vanwege interne verstopping.
Slijtageproducten, sediment of corrosie hopen zich constant op in uw radiator. Deze smurrie heeft vaak de neiging zich in je radiator te nestelen vanwege de lage stroomsnelheden en kleine doorgangen. Naarmate deze smurrie zich ophoopt, kan het zowel de koelvloeistofstroom als de warmteoverdracht blokkeren. Beide zullen resulteren in een verminderde koelcapaciteit en oververhitting van uw auto.
Gelukkig is het verwijderen van de smurrie van je radiator een eenvoudig en gemakkelijk proces. BlueDevil Radiator Flush is een geconcentreerde formule die geavanceerde reinigingsmiddelen gebruikt om de smurrie van uw radiator te verwijderen en de efficiëntie van uw koelsysteem te herstellen. BlueDevil Radiator flush is krachtig en gemakkelijk te gebruiken!
Bekijk hier onze productinformatiepagina en instructies om te zien hoe eenvoudig het kan zijn:BlueDevil Radiator Flush
Wanneer u klaar bent om uw koelsysteem weer volledig tot zijn recht te laten komen, ga dan vandaag nog langs bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel om een fles BlueDevil Radiator Flush op te halen! BlueDevil-producten zijn verkrijgbaar bij al onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
car_overheating.jpg – Door Don Bayley – Gelicentieerd door ThinkStock Photos – Originele link
radiator.jpg – Door vladru – Licsend door ThinkStock Photos – Originele link
