Ik beschouw mezelf als een voorzichtige chauffeur. Ik bedoel, ik hou van snel rijden en plezier maken achter het stuur, maar dat bewaar ik voor circuitdagen. Op de openbare weg ben ik een aardige vent. Toch heb ik vorig jaar een ongeluk gehad. Er kwam gewoon een man uit een kruising en raakte me. Hij deed het niet expres en hij reed niet als een maniak - eigenlijk was hij net weggereden uit een volledige stop - maar zijn concentratie viel even weg en we werden allebei in het gevaar van een ongeluk geduwd.
Het punt van het bovenstaande verhaal is dat ongelukken gebeuren. Je kunt zo voorzichtig zijn als je wilt, maar als je dagelijks rijdt, zeggen statistieken dat je op een bepaald moment zeker een auto-ongeluk zult krijgen.
De meeste mensen zien deze statistiek echter als een complete ramp. De waarheid is dat de overgrote meerderheid van de ongevallen veel lichter is en dat de enige dingen die beschadigd raken auto's, ego's en bankrekeningen zijn. Hier is de lijst met de meest voorkomende schade bij auto-ongelukken.
Het is zelfs beschadigd in meer dan 30% van alle ongevallen. De meeste van deze schades zijn echter niet het gevolg van zeer gevaarlijke frontale botsingen, maar eerder van roekeloos parkeren, ontmoetingen met stoepranden en obstakels en meestal naar voren gerichte glijbanen op ijzige wegen.
Als die auto-ongelukken uit de vorige paragraaf net een beetje zijwaarts zijn, of als ze bij snelheden hoger zijn dan amper bewegen, zijn koplampen het volgende dat beschadigd raakt. Ze zijn ook gemaakt van stijve materialen en hierdoor barsten ze bij een botsing. Als de aanrijding tijdens deze ongevallen van de eerste twee delen iets harder is, kan uw radiator beschadigd zijn en dit is een duurder probleem en het probleem dat u ervan weerhoudt om met uw auto ergens heen te rijden.
De volgende in de rij zijn de spatborden. Meestal steken ze op zijn minst een beetje uit de zijkant, ze zullen zeker beschadigd raken bij elke vorm van een zijdelingse botsing. Bovendien worden ze meestal beschadigd tijdens hardere fronthits en we hebben al gesproken over hoe vaak deze voorkomen. Ten slotte zijn ze vaak het ding dat wordt geraakt tijdens het manoeuvreren in krappe ruimtes als we denken dat er nog een paar centimeter tussen ons en het ding dat we willen vermijden.
Vreemd genoeg staat de grille tussen de koplampen en steekt meestal uit, maar is minder vaak beschadigd. Dit komt door het feit dat de meeste bestuurders zullen proberen om de klap te vermijden en op het laatste moment te keren en zo het obstakel met de zijkant van de auto te raken. Hierdoor breken meestal de bumpers en koplampen, maar blijft de grille intact. Zijn positie maakt het echter vernietigd in ongeveer 20% van de botsingen.
We hopen dat dit artikel je een beetje minder bang maakt als je de statistieken van auto-ongelukken leest. Dit suggereert echter geenszins dat u tijdens het rijden kunt ontspannen en minder oplet. Auto-ongelukken behoren tot de meest voorkomende oorzaken van ernstig letsel en vroegtijdig overlijden, dus let goed op waar je heen gaat en houd je aan de regels.
