Vorig jaar reden zo'n 1,13 miljoen auto's - 32% van de geteste auto's - in onveilige toestand op de Britse wegen, omdat ze niet door de APK waren. Tussen eind mei en december werd dit duizelingwekkende aantal voertuigen geclassificeerd als voertuigen met een gevaarlijk defect.
Auto's ouder dan drie jaar moeten elk jaar een APK hebben om er zeker van te zijn dat ze veilig de weg op kunnen - het is illegaal om met een auto te rijden die de test niet heeft doorstaan. In mei 2018 heeft de regering de test gewijzigd, zodat auto's in plaats van alleen maar te slagen of te falen, werden geclassificeerd als gevaarlijke, grote of kleine defecten.
Gevaarlijke of grote gebreken zorgen ervoor dat de auto uitvalt. De regering beschrijft een gevaarlijk defect als "een direct en onmiddellijk risico voor de verkeersveiligheid of een ernstige impact op het milieu". Dit kan een ernstig versleten band zijn of een probleem met de remmen.
Het verschil tussen beide is dat als blijkt dat uw auto een gevaarlijke storing heeft, deze niet rijklaar is en niet kan worden gereden totdat het probleem is verholpen, zelfs als uw APK nog niet is verlopen. U kunt een boete krijgen tot £ 2.500 en een rijverbod krijgen voor het besturen van een auto waarvan is vastgesteld dat deze een gevaarlijke storing heeft voordat deze is verholpen.
Kleine defecten, geclassificeerd als defecten die geen significant effect hebben op de veiligheid of het milieu, leiden niet tot een storing, hoeveel er ook zijn, maar u moet ze toch zo snel mogelijk laten repareren.
U kunt ook worden gewaarschuwd voor adviezen - dingen die op dit moment in orde zijn, maar beginnen te slijten en in de niet al te verre toekomst moeten worden gerepareerd.
De APK is ook strenger geworden voor dieselemissies, bij gebrek aan een auto die rook uitblaast, wat erop zou wijzen dat het roetfilter niet werkt. Voorheen hoefden testers alleen te controleren of het filter was aangebracht.
Ook voor bestuurders van klassieke auto's veranderden de regels, die nu geen APK meer hoeven te hebben als ze ouder zijn dan 40 jaar en geen grote veranderingen hebben ondergaan aan zaken als het chassis of de motor.
Ongeveer 40% van de auto's komt elk jaar niet door de APK - inclusief 360.000 voertuigen die hun eerste APK hebben gekregen toen ze nog maar drie jaar oud waren. In 2016 zei het Driver And Vehicle Standards Agency dat ongeveer de helft van deze storingen voorkomen zou kunnen worden door eenvoudig onderhoud. Hier zijn enkele dingen die u kunt controleren voordat u uw auto naar de werkplaats brengt:
Lichten :Werken al uw lichten, inclusief uw richtingaanwijzers, remlichten en mistlampen, zonder scheuren of chips?
Banden :De minimale wettelijke diepte voor uw banden is 1,6 mm; ze mogen ook geen scheuren of uitstulpingen hebben. Je kunt een profieldieptemeter kopen bij elke auto-onderdelenwinkel, of je kunt een stuk van 20p gebruiken - als de buitenrand verdwijnt, is het profiel diep genoeg.
Glas :Er mogen geen schilfers of barsten zijn in het gebied dat door de ruitenwissers op de voorruit wordt geveegd. Buiten dat gebied mag de schade niet groter zijn dan 1 cm in diameter. De veegmachines op de ruitenwissers moeten intact zijn, zonder spleten in het rubber.
Bij Carwise Group hebben we een enorm aanbod van gebruikte auto's te koop van verschillende merken en modellen – en ze worden allemaal grondig geïnspecteerd door onze technici voordat ze in de verkoop gaan. Als u een van hen wilt testen, bel ons dan bij een van onze dealers die u het beste uitkomt - u vindt ons in Harlow en Maidstone .
