Uw voertuig gebruikt veel verschillende soorten vloeistof om goed te kunnen rijden. Een van de kritische vloeistoffen om op te letten is de antivries. Als u niet weet hoe u antivries aan uw voertuig moet toevoegen of hoe vaak u dit moet doen, is dit artikel iets voor u.
Om te beginnen moet je al je benodigdheden verzamelen, de motor laten afkoelen en het koelvloeistofreservoir lokaliseren. Nadat u het antivriesniveau hebt gecontroleerd, kunt u de dop eraf halen en op de juiste manier vullen. Bovendien wilt u het systeem inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen lekken of problemen zijn.
We behandelen de basisprincipes van antivries, inclusief enkele veiligheidsrichtlijnen die u altijd moet volgen. Bovendien schetsen we de stappen om meer antivries aan uw auto toe te voegen.
Wanneer u met antivries werkt, zijn er enkele veiligheidsmaatregelen die u altijd moet volgen. Hier zijn er een paar om te overwegen.
Het is niet moeilijk om uw eigen voertuig te onderhouden, maar u wilt dit altijd veilig doen.
Uw voertuig vereist een 50/50 combinatie van water en antivries, maar sommige formules die u in de winkel koopt, zijn al gemengd. Zorg ervoor dat u het etiket goed leest. Het is ook belangrijk dat u de juiste kleur kiest op basis van wat de fabrikant specificeert. U kunt antivries vinden in de kleuren blauw, groen, rood, roze, geel of oranje. De specificaties van de fabrikant die je nodig hebt, kun je vaak vinden in de gebruikershandleiding.
Naast het kiezen van de juiste koelvloeistof, wil je ook al je benodigdheden en gereedschap bij de hand hebben om het werk gemakkelijker te maken. Het wordt immers alleen maar ingewikkelder als je moet weglopen terwijl je de antivries vult om meer voorraden te verzamelen.
Het is belangrijk om de motor van de auto uit te zetten en hem de tijd te geven om af te koelen. Antivries mag niet worden toegevoegd terwijl de motor warm is. Het belangrijkste is dat u zich niet wilt verbranden door een hete motor aan te raken. Bovendien kan de dop van het reservoir heet zijn en vloeistof tegenhouden die kooktemperaturen bereikt.
Een andere reden om te wachten is omdat elke plotselinge temperatuurverandering kan leiden tot scheuren in de motor. Als u de temperatuur snel van warm naar koud verandert, kunt u te maken krijgen met hoge reparatiekosten voor de motor.
Zelfs als de motor oververhit is en u meer antivries moet toevoegen, kunt u het beste wachten tot de motor afgekoeld is. Geef het minstens 15 minuten voordat u probeert de koelvloeistofdop te openen.
Het is niet moeilijk om het koelvloeistofreservoir te vinden. De meeste merken gebruiken een gekleurde dop om het makkelijker te maken. Het kan niet alleen geel zijn geverfd, maar er moet ook een waarschuwing op staan, waarin staat dat u het niet mag openen als de motor heet is.
Als u de plastic dop niet kunt vinden, kijk dan in uw gebruikershandleiding. Dit boekje geeft aan waar de vitale onderdelen zich bevinden, inclusief de koelvloeistofdop.
U zou het antivriesniveau moeten kunnen controleren zonder de dop eraf te halen. Als je naar het reservoir kijkt, zie je de minimum- en maximumlijnen erop gedrukt.
Met de felgekleurde koelvloeistof in de doorschijnende container is het gemakkelijk te meten. Het koelvloeistofpeil moet tussen deze twee markeringen staan. De niveaus zullen veranderen afhankelijk van of de motor warm of koud is, maar door hem tussen deze lijnen te houden, zorgt u te allen tijde voor een goede werking.
Als u het systeem moet bijvullen, heeft u geen andere keuze dan de reservoirdop te verwijderen. Het zou los moeten draaien, maar je moet voorzichtig zijn.
Elke beschadiging van de dop kan leiden tot problemen met het koelsysteem. Wees voorzichtig, zodat het tijdens het proces niet beschadigd raakt.
Als de antivries moet worden verdund, is dit het moment om dat te doen. Zodra je het juiste mengsel hebt, is het tijd om wat aan het systeem toe te voegen.
Met behulp van een trechter kunt u de juiste hoeveelheid antivries in het reservoir gieten. Zodra het tussen de twee indicatielijnen komt, stopt u met gieten.
Draai de dop weer op zijn plaats en laat de motor van de auto draaien. U wilt een snelle inspectie van het koelsysteem uitvoeren, op zoek naar eventuele lekken of problemen.
Als u een lek opmerkt, moet u het probleem onmiddellijk verhelpen, anders kan de motor oververhit raken. Anders ben je klaar om de weg op te gaan. Als het koelsysteem eerder bijna leeg was, moet u mogelijk het koelsysteem ontluchten.
Antivries is een type motorkoelvloeistof dat verantwoordelijk is voor het reguleren van de motortemperatuur. Bij warmer weer zorgt de antivries ervoor dat het water in het koelsysteem niet overkookt. Het werkt met vloeistoffen die meer dan 275 graden Fahrenheit bereiken. Aan de andere kant, wanneer de temperatuur lager wordt, zorgt de antivries ervoor dat vloeistoffen niet bevriezen.
Antivries is ook nodig om verschillende onderdelen te smeren, zoals de waterpomp. Als er geen smering is, kan permanente schade optreden. Ten slotte helpt antivries corrosie te verminderen.
Antivries is gemaakt van propyleenglycol of ethyleenglycol. Het kan ook speciale additieven bevatten om corrosie en oxidatie te voorkomen, maar deze additieven zullen over het algemeen minder dan 10% van het mengsel uitmaken.
U moet meer antivries in het systeem doen als de niveaus te laag worden. Over het algemeen zou dit niet moeten gebeuren tenzij er een lek is.
Het is ook belangrijk dat u de koelvloeistof laat verversen na 60.000 mijl. Zodra de eerste onderhoudsbeurt is uitgevoerd, kunt u ervoor kiezen om deze elke 30.000 mijl te laten vervangen. U wilt echter de richtlijnen volgen die de autofabrikant in het onderhoudsschema uiteenzet, aangezien sommigen andere voorwaarden aanbevelen.
IAT-koelvloeistof is een van de meest gebruikte. De anorganische additieventechnologie bestaat al tientallen jaren en biedt superieure corrosiebescherming. Je kent dit type misschien als ZEREX Original Green, een populair merk.
Een andere veel voorkomende formule is Dex-Cool, voornamelijk gebruikt in GM-voertuigen. Oudere voertuigen hebben echter speciale toevoegingen nodig, zoals AlugardPlus. U vindt dit in een Multi-Vehicle Antifreeze-formule. Raadpleeg de gebruikershandleiding om erachter te komen welk type antivries vereist is voor uw voertuig.
Veel mensen gebruiken de termen koelvloeistof en antivries door elkaar, maar ze zijn niet hetzelfde. Koelvloeistof is het mengsel tussen water en antivries. Het is wat nodig is om het koelsysteem te vullen. Antivries is gemaakt van propyleenglycol of ethyleenglycol, maar moet worden verdund om correct te werken.
In de winkelrekken vindt u antivries die moet worden verdund. U kunt ook koelvloeistof vinden die al is gemengd.
Als u merkt dat het antivriesniveau te laag is gezakt, maar er is geen lekkage, kunt u ernstige problemen krijgen. In de meeste gevallen betekent deze situatie dat de koelvloeistof intern lekt in gebieden waar het niet thuishoort.
Enkele mogelijke oorzaken zijn een beschadigde cilinderkop, een lek in het spruitstuk, defecte cilinderboringen of een opgeblazen koppakking. Met een van deze problemen kijkt u naar uitgebreide reparaties om de motor te redden.
