Autolakchips repareren

Methode 1Kleine chips bijwerken

1. 1Bepaal de ernst van de chip. Chips in de lak van uw auto kunnen worden ingedeeld in een van de drie categorieën:klein, middelgroot en groot. Kleine chips zijn meestal kleiner dan een dubbeltje en vereisen minder werk om aan te pakken. Medium chips zijn groter dan een dubbeltje, maar kleiner dan een kwart en grote chips zijn chips in je verf die zo groot of zelfs groter zijn dan een kwart. Andere dingen die een chip moeilijker te repareren kunnen maken, zijn onder meer roest en afbladderende verf.
   • Kleine schilfers moeten vrij zijn van roest en kleiner zijn dan een dubbeltje.
   • Afbladderende verf vereist het verwijderen van de losse verf, waardoor deze groter wordt dan een "kleine chip" voor reparatiedoeleinden.
2. 2Koop een retoucheerstift. In tegenstelling tot krassen, die vaak kunnen worden gepolijst of nat kunnen worden geschuurd, vereist een chip in uw lak dat u nieuwe verf op het metaal aanbrengt. De lak op uw auto zorgt niet alleen voor een mooie uitstraling, maar beschermt ook het onderliggende metaal tegen de elementen. Als het metaal te lang wordt blootgesteld aan lucht en vocht, zal het gaan oxideren en roesten. Het gebruik van retoucheerverf kan u helpen roest te voorkomen en met de grote verscheidenheid aan beschikbare opties moet het gemakkelijk zijn om er een te vinden die precies bij uw auto past. Retoucheerpennen zijn speciaal ontworpen voor kleine schilfers en kunnen heel gemakkelijk te gebruiken zijn.
   • Controleer op de sticker aan de binnenkant van de deur van alle voertuigen die na 1983 zijn gemaakt voor een lakcode. Als de code voor lak niet duidelijk is gelabeld, maak dan een foto van de sticker om de klerk van uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel te laten zien, zodat ze de code kunnen vinden.
   • Sommige winkels vragen mogelijk om het voertuigidentificatienummer (of VIN) van uw voertuig om er zeker van te zijn dat ze een exacte overeenkomst voor uw lak kunnen vinden. Je VIN staat ook op de sticker aan de binnenkant van je deur.
3. 3Maak het gebied rond de chip schoon. Voordat je gaat schilderen, is het belangrijk dat je het gebied grondig wast. Het overschilderen van dingen zoals vuil kan het uiterlijk van het eindproduct bederven en het kan eraf vallen, waardoor de chip weer zichtbaar wordt. Spoel het gebied van de auto af, was het vervolgens met warme zeep en water voordat u het opnieuw afspoelt en droog het vervolgens goed af.
   • Zorg ervoor dat de auto volledig droog is voordat u verf aanbrengt.
4. 4Gebruik de verfpen om de chip te vullen. Zodra de auto helemaal droog is, verwijdert u de dop van de verfpen en plaatst u de punt van de pen in het midden van de chip. Afhankelijk van het type verfpen dat u gebruikt, moet u de pen mogelijk iets naar beneden drukken om de verf los te laten. Het is misschien niet nodig om de pen te verplaatsen om een ​​kleine chip te vullen, omdat de verf zal worden vrijgegeven en de benodigde ruimte zou moeten vullen, maar beweeg de pen een beetje heen en weer als u meer verf wilt verwijderen. Gebruik voldoende verf om de chip een beetje te vullen, omdat de verf een beetje zal krimpen als deze opdroogt.
   • Breng niet genoeg verf aan om te laten druipen. De verfkleur komt overeen, maar dingen als druppels vallen op.
   • Als je per ongeluk te veel verf hebt aangebracht, veeg het overtollige dan onmiddellijk en grondig weg.
5. 5Laat de lak drogen en was de auto vervolgens en wax hem. Zorg ervoor dat de lak volledig droog is voordat u de auto wast, aangezien u de nieuwe lak gemakkelijk kunt schrapen of beschadigen als deze nog plakkerig is. Afhankelijk van het type verfpen en de hoeveelheid verf die je hebt gebruikt, kan het maar een uur duren voordat het volledig droog is, maar het kan wel een hele dag duren. Als de lak helemaal droog is, wast u de hele auto en brengt u een nieuwe laag wax aan.
   • Raak de verf licht aan om te bepalen of deze droog is. Als het al plakkerig aanvoelt, is het nog niet droog.
   • Het aanbrengen van een nieuwe waslaag zorgt ervoor dat de lak van de auto er egaal uitziet. Het helpt ook de lak te beschermen.

Methode 2Middelgrote chips opnieuw schilderen

1. 1Verwijder al het vuil. Middelgrote chips hebben de neiging om tussen de grootte van een dubbeltje en een kwartje te zijn. Vanwege hun grotere omvang is het niet ongebruikelijk dat kleine hoeveelheden vuil vast komen te zitten in de chip of in de verf op de randen van de chip. Verwijder klein vuil met uw vingers of een pincet voordat u het gebied van het voertuig wast. Als je het eerst probeert te wassen, kan de spons kleine stukjes vuil opvangen en door de rest van de goede verf slepen, waardoor er kleine krasjes ontstaan.
   • Het gebruik van een pincet kan u helpen om kleine stukjes vuil te verwijderen die in de lak kunnen komen te zitten voordat u verder gaat met het wassen van het voertuig.
   • Soms kan het blazen op het gebied of het gebruik van ingeblikte lucht kleine stukjes vuil vrijmaken en verdrijven.
   • Zorg ervoor dat er geen verf afbladdert terwijl je het vuil verwijdert. Afbladderende verf kan leiden tot een grote chip.
2. 2Was het gebied rond de chip. Zodra de chip en het omliggende gebied vrij zijn van vuil, wast u dat deel van uw auto net zoals u zou doen voor een kleine chip. Spoel eerst het gebied af, breng vervolgens warm zeepsop aan met een spons voordat u het opnieuw afspoelt. Zorg ervoor dat de auto volledig droog is voordat u verf aanbrengt.
   • Het wassen van het gebied zorgt er ook voor dat er geen vuil of bezinksel is dat vast kan komen te zitten door de nieuwe verflagen.
3. 3Gebruik ontsmettingsalcohol om vet en olie te verwijderen. Zodra het gebied rond de chip schoon en droog is, doet u wat ontsmettingsalcohol, Prepsol of emaille reducer op een doek en gebruikt u dat om het afgebroken gebied nogmaals schoon te maken. Dit verwijdert alle vet of olie in het gebied dat het moeilijk kan maken voor de primer om een ​​sterke hechting op het metaal tot stand te brengen. U zult waarschijnlijk geen olie of vet kunnen zien, maar het hoeft niet zichtbaar te zijn om het verfproces in gevaar te brengen.
   • Wrijf gewoon met de doek over de chip zelf en langs de randen ervan.
   • Houd er rekening mee dat hiermee was en zelfs blanke lak van de resterende verf worden verwijderd, dus schrob het geverfde gebied niet. Wrijf in plaats daarvan lichtjes over de chip.
4. 4Breng primer aan op het metaal. Automotive-primer kan worden gekocht bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel en bij veel grote retailers zoals Walmart of Target. De primer wordt geleverd in een klein flesje met een borstel, in tegenstelling tot de verfpen die wordt gebruikt voor kleinere chips. Gebruik de applicatorborstel om de primer op het droge, schone metaal aan te brengen en zorg ervoor dat er weinig van op de verf eromheen komt. Gebruik alleen voldoende primer om het ongeverfde gebied te bedekken met een dunne, maar stevige laag.
   • Terwijl je over de primer gaat schilderen, zal het aanbrengen op de verf rond de chip de hoogte van de verf in dat gebied verhogen, waardoor er een vlek in de verf ontstaat die je kunt zien.
   • Zorg ervoor dat u niet meer primer gebruikt dan nodig is. Veeg eventuele druppels onmiddellijk af en maak ze grondig schoon.
   • Zorg ervoor dat de primer volledig droog is voordat u doorgaat naar de volgende stap. Als het plakkerig aanvoelt, is het nog niet droog.
5. 5Breng retoucheerverf aan door met de applicatorborstel te deppen. Middelgrote en grote chips hebben een retoucheerverf nodig die een applicatorborstel heeft in plaats van de pen. Hoewel de verf hetzelfde is, is de methode die wordt gebruikt om het aan te brengen iets anders. Voor middelgrote chips aan de kleine kant kan een verfpen nog steeds voldoende zijn. Schud de retoucheerverf grondig en dompel dan alleen de punt van de applicatorborstel erin. Dep de applicatorborstel in het midden van de chip en beweeg deze een beetje, zodat de verf aan het metaal blijft plakken en uitzet. Doop de borstel er weer in en raak de verf in hetzelfde gebied aan, zodat de verf van de applicatorborstel kan vloeien en op het voertuig kan blijven zitten, in plaats van erover te strijken, zoals bij het schilderen van een huis.
   • Het kan een aantal deppen kosten om de chip te vullen, maar door dit op deze manier te doen, kan de verf gelijkmatig bezinken.
   • Vecht tegen de drang om meer verf aan te brengen om het proces te versnellen. Als u te veel verf tegelijk toevoegt, kan dit druppelen of borrelen tot gevolg hebben.
6. 6Laat de verf drogen en breng indien nodig opnieuw aan. Nadat de retoucheerverf is opgedroogd, evalueert u het resultaat. Als de verf de chip voldoende heeft gevuld en de zijkanten van de retoucheerverf gelijk zijn geworden met de omringende verf, bent u klaar om door te gaan naar de volgende stap. Als de retoucheerverf iets lager bezinkt dan de omringende verf of als er nog wat metaal zichtbaar is, breng dan een nieuwe verflaag aan door deze op de chip te deppen, net zoals je eerder deed.
   • De verf kan er uit zien als je het dept boven de omringende droge verf. Het zal krimpen als het droogt, waardoor het plat kan worden.
   • Geduld tijdens dit proces zorgt ervoor dat je het best mogelijke eindproduct krijgt.
   • Zorg ervoor dat de retoucheerverf volledig droog is voordat u doorgaat naar de volgende stap (dit kan een aantal uren duren).
7. 7Was en wax het voertuig. Hoewel u slechts een klein deel van het voertuig hebt geverfd, is het belangrijk om het hele voertuig tegelijkertijd in de was te zetten om ervoor te zorgen dat de glans van de lak overal overeenkomt. Was beschermt uw lak tegen de elementen en tegen vervaging door de zon, dus als u geen nieuwe was op de hele auto aanbrengt, kan de lak in licht verschillende tinten vervagen. U moet was op het nieuw geverfde gebied aanbrengen om de nieuwe lak te beschermen en om de glans ervan te laten passen bij de rest van de auto.
   • Zorg ervoor dat u uw hele auto wast en in de was zet om de lak te beschermen en ervoor te zorgen dat de glansniveaus overeenkomen.

Methode 3Voorbereiding om grote verfschilfers te repareren

1. 1Beoordeel de schade. Een grote verfschilfer is meestal de grootte van een kwart of zelfs groter. Grote spanen kunnen het moeilijkst te repareren zijn, omdat het gebied dat u opnieuw moet schilderen beter zichtbaar zal zijn. Als de chip een diameter van enkele centimeters bereikt of blijft afschilferen tot een steeds grotere chip, heeft u waarschijnlijk een carrosseriebedrijf nodig om het hele carrosserieonderdeel opnieuw te lakken. Zorg ervoor dat de lakschade iets is dat je aan kunt met verfraaiing voordat je begint.
   • Retoucheerverf mag alleen worden gebruikt op spaanders in je verf die kleiner zijn dan enkele centimeters in diameter.
   • Probeer geen verf aan te brengen op bestaande verf die afbladdert, omdat deze zal afbladderen en de reparatie verpest.
2. 2Gebruik een pincet of een tandenstoker om vuil en schilfers te verwijderen. Grotere spanen zijn meer geneigd om vuil op te hopen dat u moet verwijderen voordat u doorgaat naar de volgende stap. Gebruik je vingers of een pincet om groot vuil te verwijderen en probeer op het gebied te blazen of lucht in blik te gebruiken om sediment te verwijderen. Grote spanen kunnen ertoe leiden dat de omringende verf afbladdert. Zorg ervoor dat u de verf die afbladdert verwijdert, aangezien deze niet langer aan het metaal gehecht is en uiteindelijk toch zal loslaten - neem uw nieuwe retoucheerverf mee. U kunt uw vingernagels, een pincet of een tandenstoker gebruiken om schilfers te verwijderen.
   • Zorg ervoor dat u geen goede verf verwijdert van het gebied rond de chip bij het verwijderen van schilfers.
   • Zorg ervoor dat je de goede verf niet krast met gereedschap dat je gebruikt om schilfers of vuil te verwijderen.
3. 3Verwijder eventuele oppervlakteroest. Doordat grote spanen meer metaal blootstellen aan vocht, is er een verhoogd risico op roest. Verwijder roest door wat CLR op een wattenstaafje aan te brengen en het metaal schoon te vegen. Als de roest diep genoeg is doorgedrongen om een ​​gat door de deur te maken of als uw Q-Tip in het metaal dringt, betekent dit dat de roest het carrosserieonderdeel heeft aangetast en niet kan worden gerepareerd door er gewoon overheen te schilderen. Een carrosseriebedrijf kan bepalen of roest van die omvang kan worden verwijderd en gerepareerd of dat u dat onderdeel van de carrosserie van de auto moet vervangen. Als er geen diepe roest doordringt, breng dan de CLR gewoon aan met verschillende Q-tips totdat ze schoon beginnen te worden.
   • Zodra de Q-tips schoon beginnen te worden, veegt u het gebied waarop u de CLR heeft aangebracht af met ontsmettingsalcohol om de chemische stof en eventueel achtergebleven vet of olie te verwijderen.
   • Als u de roest niet volledig verwijdert, zal de nieuwe verf die u aanbrengt afbladderen met stukjes roest.
   • Het stoppen van roest kan voorkomen dat u in de toekomst dure reparaties aan de carrosserie van uw auto moet betalen.
4. 4Zuur de randen van de chip. Gebruik fijn schuurpapier (korrel 2000 zou voldoende moeten zijn zonder verdere krassen te veroorzaken) om de randen van de verf rond de chip af te ronden om de zichtbaarheid van de reparatie te verminderen. Hard gedefinieerde verfranden rond een grote chip kunnen de reparatie met het blote oog duidelijk maken, maar door de randen af ​​te ronden, kunt u de nieuwe verf effectiever met de oude laten mengen. Maak het schuurpapier niet nat zoals bij het nat schuren van autolak, omdat hierdoor roest kan ontstaan ​​op het blanke metaal. Gebruik in plaats daarvan droog schuurpapier en vervang het vaak als het papier verstopt raakt met verf.
   • Het lijmen van stukjes schuurpapier op kleine knutselstokjes of deuvels kan je helpen de hoek waarin je schuurt te regelen, maar het is niet nodig om deze stap te voltooien.
   • Zuur de randen van de chip totdat ze afgerond zijn en minder duidelijk te zien zijn met het blote oog.
   • Was het gebied na het schuren om eventueel nieuw sediment te verwijderen.

Methode 4Grote chips opnieuw schilderen

1. 1Breng de primer aan. Zodra de chip is geschuurd, schoon en droog, kunt u de primer aanbrengen zoals u zou doen op een middelgrote chip. Breng een dunne laag primer aan op elk blank metaal met behulp van de applicatorborstel. Pas op dat u niet zoveel primer aanbrengt dat er zich druppels beginnen te vormen, omdat deze de verf kunnen bereiken of de uiteindelijke reparatie er ongelijk uit kunnen laten zien.
   • Laat de primer volledig drogen voordat u doorgaat naar de volgende fase.
   • Het kan enkele uren duren voordat de primer volledig is "uitgehard". Lees het etiket op de auto-primer die je hebt gekocht om het zeker te weten.
2. 2De primer nat schuren. Als de primer eenmaal droog is, kan deze getextureerd lijken door de borstelharen of de manier waarop deze op het metaal is neergeslagen. Gebruik schuurpapier met korrel 2000 en een slang om de primer nat te schuren. Zet het huis aan en houd het boven de chip zodat het water rechtstreeks op de droge primer stroomt, gebruik vervolgens het schuurpapier om alleen de primer licht te schuren. Zorg ervoor dat u de blanke lak of verf uit de omgeving niet schuurt terwijl u de primer licht schuurt totdat deze volledig vlak is.
   • Nat schuren van de primer zorgt ervoor dat deze een volledig vlakke en gelijkmatige afwerking krijgt.
   • Laat de geschuurde primer weer volledig drogen voordat je verder gaat met de volgende stap.
3. 3Breng de retoucheerverf aan op de primer. Gebruik dezelfde methode als voor een middelgrote chip en breng de retoucheerverf aan op de primer. Dep de applicatorborstel in de verf, raak deze vervolgens aan tegen het midden van de chip en laat de verf gelijkmatig bezinken. Herhaal dit proces totdat de verf het hele geprimerde gebied bedekt. Mogelijk moet u meerdere lagen aanbrengen, of één laag kan voldoende zijn, afhankelijk van de retoucheerverf die u koopt.
   • Laat de verf volledig drogen voordat u bepaalt of u nog een laag moet aanbrengen.
   • Als u de verf probeert aan te brengen voordat de primer is opgedroogd door het natte schuren, kunnen er grijze wervelingen in de verf verschijnen.
4. 4Schuur de pas gedroogde verf nat. Zodra de verf volledig droog is, herhaalt u het natte schuurproces op de verse verf om eventuele textuur te verwijderen en deze volledig vlak te maken. Zorg ervoor dat u ander extreem fijn schuurpapier gebruikt (korrel 2000 of meer) en laat het water over de verf stromen terwijl u deze schuurt om schade aan het nieuw gerepareerde gebied te voorkomen. Bij droog schuren ontstaan ​​krassen in de lak.
   • Als je een fout maakt of een probleem vaststelt met de verf tijdens het nat schuren, laat deze dan volledig drogen en breng dan meer retoucheerverf aan.
   • Schuur het gebied lichtjes totdat het helemaal vlak is en gelijk ligt met het omliggende gebied.
5. 5Breng blanke lak aan. Sommige retoucheerverf wordt geleverd met een kleine container met blanke lak, maar u moet deze mogelijk apart aanschaffen. Blanke lak is op lakbasis en moet in een dunne laag over de verse verf worden aangebracht met behulp van de meegeleverde kwastapplicator. Een klein penseel met fijne haren is ook voldoende. Breng de blanke lak aan op de nieuwe verf; dit zal zowel de lak beschermen als een gezonde glans geven die je in de volgende stap verder vermengt met de omringende lak met was.
   • Breng de blanke lak aan door een dunne laag ervan op de nieuwe verf te schilderen.
   • De pas geverfde chip is misschien nog steeds een beetje zichtbaar als u de blanke lak afwerkt, maar onthoud dat het moeilijk te zien zal zijn als u niet te dichtbij bent.
   • Laat de blanke lak volledig drogen voordat je verder gaat.
6. 6Was en wax de hele auto. Zodra het gerepareerde gebied volledig droog is, wast en waxt u de hele auto om ervoor te zorgen dat de wax gelijkmatig wordt verdeeld. Door de auto in de was te zetten, wordt het pas geverfde gebied verder vermengd met de omringende verf en wordt de reparatie nog minder opvallend. U kunt het beste een paar dagen wachten voordat u gaat waxen om er zeker van te zijn dat de gerepareerde lagen blanke lak, verf en primer volledig droog zijn, zodat u geen risico loopt de nieuwe verf tijdens het proces te beschadigen.
   • Misschien wilt u eventuele andere spaanders repareren die u wilt repareren voordat u het voertuig in de was zet.